新天籁2.0T：243马力 科技感，颜值控制不心动都难
谈起近期汽车圈让人眼前一亮的中型车，大多数都绕不过新天籁。这家伙更新有点惨忍，动力、外观、装备三管齐下，立即搅动了市场。许多准备换车朋友们都悄悄盯上了。就连像我这样平常不太追新车型的人就忍不住多看一眼。她们忍不住想去4S店摸方向盘。你有同样的冲动吗？
全部新天籁，不是这种经过没有感觉的种类，特别是尾部的贯穿式尾灯，夜里点亮如同挂在车屁股上的彩灯，一眼就能记牢。下边多边排气孔放置，运动氛围圆润——你说它低调，细看挺有自豪感。19英寸轮毂，多个造型，在路上行车，在车流中很容易鉴别。规格方面，长4901mm、宽1850mm、轴距直接干至2825mm，高1447mm，比之前修长的多。看上去有点“您好别惹我”的气场。
提到动力，这款2.0T发动机选用VC-Turbo技术，可以在高性能、更高效的方法之间切换。简而言之，发动机图象获得了智能软件。大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，不管城市超车或是迅速撒欢儿都足够强大。融合CVT无级变速箱，换挡觉得流畅，没有顿挫。也有7.12L的综合油耗，日常出行压力不大，不会觉得钱夹被油“抽空”。假如你怕动力过急，跟账单过不去，安心，这辆车兼顾得不错。
内饰不必担心伎俩，有悬浮式中控屏，看上去很整洁。仪表板上都是软包装袋，上面还缝了线，手摸以往不是这种硬塑料感，水准其实挺配得上这个价位的。三辐平底方向盘，握紧较为适宜，运动风也十分充裕。座椅采用双层缓存设计 3D侧翼支撑，官方表示灵感来自航天零重力技术，但具体坐在自己的沙发上，长途驾驶不会背疼。主驾坐椅能够电动调节12个方向，还能够加温、通风、推拿，想要坐在里面开一天。
安全与智能配置也没有拉后腿。日产Safety Shield 360系统标配，自动紧急制动、行人检测、车道偏离预警等。ProPILOT Assist 2.0也做好准备，自动巡航、自动泊车这一功能，老湿机新手都可以用。最新NISSAN 超智联2.00 Plus车联网、导航、娱乐、智能语音全是在线的，等红灯的时候还可以切歌听脱口秀。
更别提外观了，新天籁现今V-motion家族脸，蜂巢状进风口尤其醒目，两边的LED回旋镖灯夜里看上去很突显，仿佛夜里都被戳破了。该辆悬挂的屋顶和冷腰线，全部的人体都像随时冲破跑步，路人忍不住看过两眼。新车型确实脱离了之前的“一般”，如今谁敢说它没有特点呢？
总之，难以忽略新天籁的焕新浪潮。设备、动力和外观都到位了。如果谁迟疑换什么车，可以考虑把新天籁纳入自身的细节，也许真的能够成为下一辆“梦中情车”。最后一步还差吗？跑到店内亲自体验一下？你自己想想。
全部评论 （0）