国内价格战日趋激烈，宝马在这轮竞争中调整策略。全新宝马iX3长轴距版于成都车展开启预售，提供三种配置以满足不同用户需求，具体售价与分布稍后披露。
外观沿用最新家族化语言，前脸竖置双肾中网并带环绕灯带，扁平大灯两侧延展。新车为贴合国内需求加长，三围4885×1895×1635mm，轴距3005mm，较海外版增108mm，后厢540L，前备箱58L。轮毂提供21英寸与22英寸，尾灯横向细条与前脸呼应，采用半隐藏式门把手。
内饰使用同代家族化设计，17.9英寸悬浮中控屏，菱形式画面，取消仪表盘，搭载全景iDrive、全景视域桥与3D抬头显示。车机集成阿里巴巴大语言模型与DeepSeek，支持HUAWEI HiCar、CarPlay，导航为高德深度定制。座椅配置方面，配备带电动腿拖的零重力副驾、50W无线充电、全景一体式防晒天幕、哈曼卡顿音响。
三电系统是升级重点。30L搭载195kW单电机，0-100km/h6.8s，最高180km/h；40L xDrive双电机，275kW，0-100km/h5.6s，最高200km/h；50L xDrive双电机，345kW，0-100km/h4.9s，最高210km/h。电池方面，30L为77kWh磷酸铁锂，续航630km；40L xDrive为86.9kWh三元大圆柱，续航702km；50L xDrive为113.4kWh，续航919km。采用800V高压平台，充电功率最高400kW，10分钟可增约400km。
底盘结构为前双球节麦弗逊悬架与后多连杆独立悬架。主动辅助方面，宝马与MomentA联合开发的端到端AI及本地化大模型可适配多种出行场景，且未装备激光雷达。
该车定位中型纯电SUV，结合国内市场需求与高效快充能力，呈现出更具亲和力的入门门槛与性能平衡。
