9月4日，问界发布全新一代M9阶段性成果，上市后的12周累计交付量达到3万辆以上，并且以约60万元的成交均价连续两个月位居50万元以上车型销量前列。
该组数据有两个看点。一是交付规模，二是价格水平。从大型豪华SUV的角度出发，在12周内可以卖出超过3万辆的情况已经出现，而价格上在大约60万左右的范围内则远远超过了外界对于普通版的价格预期。
答案并不复杂，关键是全新M9增加了更高的定位Ultimate版本。
以五座车型为例，全新M9增程Max+版售价为47.98万元、纯电Max版售价为49.98万元、增程Ultra版和纯电Ultra版均为53.98万元。对比之下，五座Ultimate增程版和纯电版本的价格都达到了64.98万元以上。六座版本则是在对应基础上再加1万元。
也就是说，全新M9的产品价格区间并不是集中在某一个位置上，而是从接近48万元一直延伸到65万元的范围内。高价版本在整体交付中占一定比例之后就会把平均成交价格明显拉高。因此60万均价并不等于所有车辆都以这个价格销售，而是不同版本的交付结构共同形成的。
产品设定上Ultimate并不是简单的增加装饰或者调整名称的问题，它搭载的是2.0T增程器，车身长度也有相应的增加，并且提供三电机版本以及可变转向比系统。对于一款车长较长、重视舒适性和豪华感的SUV而言来说，动力储备、操控响应和车内空间都是决定高端用户选择的重要因素。
这也说明了问界把高端部分当作独立的产品层次来经营的原因。基础版本主要服务接近50万元的市场，Ultimate向更高价位发展，吸引对动力、尺寸和配置有更高要求的用户。将两类产品放在同一车系里的话，在价格上就扩大了覆盖面，在平均成交价上也增加了上涨的空间。
从目前大型SUV市场的角度出发，9系产品已经成为了不少品牌重点布局的区间。消费者对于车辆尺寸的关注点并不只限于它的大小本身，还会对动力形式、座椅布局、智能驾驶辅助系统以及座舱体验等进行比较。全新M9的变化就是围绕这些维度展开的。
增程和纯电双路线是它的重要产品特点之一。对于长途出行需求较大的用户来说，增程版本给用户提供了不同于纯电车型的选择；而纯电版本则更适合重视电驱体验和日常补能条件的消费者。五座、六座的区别也使车系覆盖了不同的家庭结构和用车场景。
当然不能因为某一个12周交付超过3万辆就去简单地等同于所有的版本都取得了相同的性能表现。高端车型销量受上市节奏、产能安排、配置结构以及用户等待周期等因素影响大。尤其当产品版本比较多的时候，交付总量和单一版本的表现就需要分开来观察了。
全新M9价格策略给同类车提供了一个研究对象，即高端车不一定只能依靠单一配置去冲击市场，分层版本也可以发挥作用。用基础版覆盖更多的用户群之后再用旗舰版提高产品的上限，在同一路系里完成从主流豪华到高端豪华的过渡。
对于问界来说，接下来需要关注的是高价Ultimate版本能不能继续维持交付占比，并且不同动力、座椅布局之间会不会出现稳定的用户选择。12周超过3万辆是阶段性结果，该车型最终能否在竞争激烈的高端SUV市场保持热度还要看后续的交付表现以及产品更新节奏。
