全新雪铁龙 C5 AIRCROSS 登场！定位紧凑型 SUV
这年头买SUV还能玩出什么新花样？
当各家车企都在新能源赛道拼命卷参数时，雪铁龙直接甩出燃油、混动、纯电三套动力组合的全新C5 AIRCROSS。这波操作到底是真硬核还是博眼球？咱们直接开扒！
一、颜值控的福音：这次玩的是＂减法美学＂
前脸直接把＂留白艺术＂玩明白了！两条细长上扬的LED灯带配上发光车标，乍看像是科幻片里的飞船。分体式通风口设计配上棱角分明的机盖，硬生生把跨界车做出了机甲风。
车顶全黑化处理搭配隐藏式A/B/C柱，远看就像悬浮在空中的盒子。侧面那20英寸大轮毂直接占满轮拱，米其林静音胎往上一装，这气场比某些中型SUV还唬人。
车尾更是个性到没朋友！分层式LED尾灯不仅亮起来抢眼，居然还能当扰流板用。后保险杠和前脸呼应得严丝合缝，强迫症患者看了直呼舒服。
二、座舱进化论：物理按键都快绝种了
拉开车门瞬间惊呆——中控台上13英寸大竖屏直接霸占C位，Stellantis集团里找不出比这更大的屏了。空调、音乐这些常用功能全被收进屏幕，就剩下一排钢琴键似的实体按键，这设计够极端！
座椅绝对是隐藏大招！前排带加热通风按摩就算了，后排靠背居然能调21-33度倾斜角，顶配还给配了加热功能。法系车祖传的＂魔毯悬架＂也没丢，过减速带时那滤震效果，跟坐在气垫船上似的。
后备箱标准容积565升，放倒座椅直接变身1.6米大床。地板底下还藏着75升暗格，藏私房钱都不用买保险箱了。
三、动力全家桶：从油车党到电粉全包圆
1.2T三缸机配48V轻混听着悬？实测145马力带这车完全够用，关键油耗比老款降了15%。插混版直接上1.6T+电机组合，86公里纯电续航足够市内通勤，195马力跑高速也不虚。
纯电版才是真黑马！73度电池跑520公里，97度电池直接干到680公里。四驱版双电机输出230马力，这数据放在30万级电车里都算能打。
四、智能彩蛋：辅助驾驶玩出新花样
VisioPark 360全景影像+驾驶辅助2.0系统，自动泊车、车道保持这些常规操作就不说了。最绝的是能识别国内特有的＂鬼探头＂场景，遇到突然窜出的电动车能提前预警。
车机支持双手机同时连接，主驾连苹果听歌，副驾连安卓刷剧，两口子再也不用抢数据线了。就是不知道国产后会不会适配某德地图，这点还得观望。
五、价格预测：可能比凡尔赛还凡尔赛
参考欧洲2.7万欧元起售价（约合19.7万），国产后大概率卡在18-25万区间。要是能延续现款天逸的终端优惠，混动版杀到20万内不是梦。
不过现款天逸月销才400多台，这次换代要是价格没惊喜，可能又要走＂叫好不叫座＂的老路。但话说回来，能把燃油、混动、纯电三条赛道都铺齐的合资SUV，市面上还真找不出第二款。
最后说句大实话：
这车要论参数可能干不过新势力，但论设计感和机械素质，绝对是合资SUV里的清流。对于既要个性又要实用的消费者，C5 AIRCROSS可能是个折中好选择。
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