在大家眼中，上汽名爵是一个年轻潮流的品牌，曾几何时，旗下车型深受年轻人喜爱，名爵MG4便是其中之一，上市之初确实表现不错，遗憾的是随着上市时间增长，存在感越来越弱，销量成绩也不理想，再加上更新换代速度跟不上当前潮流，只能处于停售状态。今年以来，上汽名爵大动作频频，开始针对旗下多款车型进行更新换代，希望能够重回主流市场，其中就包括全新MG4。
目前，全新MG4已经处于预售状态，预售价在7.38万-10.58万之间，目前该车的订单量已经突破两万台，有500台先行者计划仅用时四分半左右便完成了订购，由此可以感受到消费者很期待全新MG4的到来，为了早日跟大家见面，官方决定在8月29日提前上市，照目前态势发展下去，全新MG4上市后很有可能会大卖。
关于全新MG4的产品信息基本已经正式公布，定位于紧凑型车的它采用两厢车结构设计，采用全新外观设计语言，与当前市面上的两厢车完全不是同一类型，更受年轻人的喜爱。车身长度4395mm，轴距2750mm，小身材也有大空间，相比于海豚和大众ID.3整整大了一圈，这样的一款两厢车起步预售价竟然来到7万级，如果正式售价能再便宜一些来到6万级，那对于消费者来说简直是太有吸引力了，很明显，全新MG4就是冲着掀翻市场来的。
在外观设计方面，全新MG4由前布加迪威龙的主设计师亲自操刀，与老款相比稍微收敛一些，跟第一代车型相比少了一些棱角分明的感觉，多了一些圆滑，更符合大众审美。传统前大灯造型看起来炯炯有神，下方各有采用镂空设计的通风导流槽，熏黑下包围赋予前脸更强运动气息。
整个车身侧面造型看起来比较敦实，仔细观察发现该车的车头比例偏长，驾驶舱基本位于整台车的中间位置，看起来更加和谐一些。传统门把手造型设计更多兼顾实用性，由此可以看出设计师团队保留了很大一部分的传统，并没有为了迎合当代消费者的审美而一味改变自己。后排配备隐私玻璃，车内不仅配备全景天窗，而且还有实体遮阳帘的存在。车尾造型同样不落俗套，箭头状尾灯由贯穿灯带连接，灯腔造型立体，点亮之后辨识度更高。
后备箱的基础容积有471L，后排座椅支持完全放倒，就连地台下方也有98L的下沉容积，在实用性方面不需要担心。内饰配色有六种可选，座椅的乘坐舒适度还不错，中控台采用当前常见的简约设计风格。中控屏尺寸不算大，内置主流科技功能，应对日常用车无压力。
作为一款纯电车型，全新MG4提供437km和530km两个续航版本，属于同级别车型中比较前列的水平。但续航表现对于它来说并不算什么突出亮点，真正的优势是可以选装上汽自研的半固态电池，这是行业首次实装量产，根据目前已知的消息来看，选装该电池的费用大概在1万元左右，具体只能等上市后才知晓了，对于生活在北方的小伙伴来说可以多了解一番，毕竟半固态电池在低温状态下拥有更加稳定的续航能力和稳定性，对于安全性能来说也有一定保障。
动力方面，全新MG4标配120千瓦驱动电机，虽然不知道百公里加速度多少，但官方表示它有3s的加速能力。得益于CTB电池车身一体化技术，整车车身扭转刚度达到31000N·m，在目前同级别车型中处于领先地位。充电接口位于主驾驶一侧的前翼子板处，充电的时候可能有点不方便。
对全新MG4的产品力进行简单了解后，我们大概能明白该车为什么受欢迎了，在有限的造车成本内给予消费者最多，不仅挑不出什么毛病，而且有不少亮点，当作一款日常代步车或者偶尔应对家用完全没有问题。尤其是对于年轻人来说有很大吸引力，所以个人还是很看好全新MG4未来发展的，很有潜力成为两厢车市场的热门车型。
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