传祺E8 PHEV 2025款家用体验记：轴距2930mm，纯电150km续航真够用
前两天跟表弟在楼下晒太阳，他突然冒出一句：“现在家里三口人加上爸妈周末都要出去玩，轿车挤得慌，有没有合适的MPV推荐？”其实我早就留意过传祺E8 PHEV 2025款这车。插混动力、五门七座，指导价21万多点——这价格，在咱们小城也算不上高攀不起。
说实话，这车外形第一眼没啥惊艳感，但越看越顺眼。前脸大格栅，两道镀铬横着拉开了气势，灯组连成一体，看着挺有整体感。我媳妇第一回见还问：“咋像商务车呢？”其实定位更偏家庭，只是那种沉稳风格，大人小孩都能接受。
侧面嘛，就是标准的MPV方正造型。最方便的是双侧电动滑门，每次接老人上下班或者带娃去幼儿园，不用担心孩子磕碰到门边角。这配置以前总觉得鸡肋，用习惯了才知道香。有一次我朋友家孩子淘气，下雨天冲进来直接按了一下按钮，“嗖”地滑开，一点不费劲。他奶奶还笑说，比坐公交还省事。
尺寸方面听销售讲，是4920×1900×1760mm，轴距2930mm，说白了就是空间宽敞。我自己试过后排，中等身材坐第三排短途完全没问题，就是长时间还是有点累。但第二排是真舒服，两张独立座椅还能调前后左右，还带腿托。邻居老王去年买了一台，他爱人腰不好，经常夸这座椅按摩功能，说比她单位老板那办公椅强多了。不过要注意低配版这些舒适功能得选装，高配才全都有，这也是销售顺嘴提醒我的。
储物空间灵活性不错。我上个月借来拉东西，把第三排收起来之后，那地台平整度真心可以，两辆儿童自行车和露营推车塞进去还有空余。当时隔壁阿姨路过，看见这么大个行李厢，还问是不是货运专用改装的，她孙子直接钻进去玩捉迷藏去了。
内饰科技感倒是挺足，中控屏14.6英寸，我第一次摸这个屏幕，以为会卡顿，其实流畅度蛮好，高通8155芯片+ADiGO系统，据说语音识别很准。“可见即可说”那个功能，我导航时经常喊两句就搞定，不像老家的亲戚那辆旧SUV，要反复喊半天才能识别出来。副驾和主驾都有加热通风，我冬天手冷脚冷，上班路上一键开启，很快暖和起来。有意思的是二排零重力座椅，小区微信群里有人吐槽“名头唬人”，但实际体验下来确实能缓解疲劳——不过低配没有标配，要注意别被名字迷惑哈。
娱乐配置么，该有的都有，比如K歌、在线音乐、高德地图，还有7个Type-C接口（群友自测是真的每一排都能充），音响6扬声器吧，也不指望什么剧院效果，不过日常听歌足够。如果非要挑刺的话，有位老司机吐槽原厂喇叭低频发闷，说换套国产品牌提升明显，不过对普通家庭来说无所谓啦。
动力部分比较务实，没有啥暴躁性能派头。一套2.0L自然吸气发动机+电机组合，总功率134kW。据修理厂师傅讲，这种插混结构可靠性比涡轮增压省心不少，而且2挡DHT变速箱市区起步轻快安静，堵在学校门口的时候几乎感觉不到发动机声音。有次急加速超个慢三轮，会听到发动机介入，但整体切换还算平顺。不追求速度的话绝对够用了，我自己百公里加速根本懒得测，那都是年轻人才关心的数据吧？
续航方面宣传CLTC纯电150km，但实际上根据我们这里天气情况和驾驶习惯，大概120-130km差不多，每天下班回家充一晚上基本不用烧油。如果偶尔跑远一点，全程综合下来900-1000km续航没压力。我曾经满载一家五口去郊外农家乐转悠200公里，全程不开空调油耗更低，一趟下来核算成本每公里四毛钱出头，比起以前开的老锐志便宜太多。而且亏电状态下官方号称百公里油耗5.7升，我们同事自测稍微高一点也正常——毕竟实际工况千差万别嘛！
底盘悬挂属于中规中矩类型：前麦弗逊后纵臂扭转梁结构。这种设计养护成本较低，我们修理店师傅喜欢，因为“少坏东西”。市区走烂路、小坑洼处理得柔软些，有包裹感；高速巡航又稳当，不飘不晃。方向盘特别轻巧，小姑娘单手打方向毫无压力，上次老婆练倒库，她直呼“终于不用再担心胳膊酸痛”。
辅助驾驶硬件据销售介绍主要靠4摄像头3超声波雷达，没有毫米波雷达，所以L2级自动辅助巡航、主动刹停那些需要选装。不过对于我们这种主要跑城市的人用基础自适应巡航就足矣。同事试过高速开长途，说减轻疲劳效果明显，但遇到弯道还是不能完全放心交给它，需要随时盯着路况。另外一个细节是停车影像清晰度一般，在夜间光线暗的时候略显模糊，这是群友吐槽最多的小缺憾之一，希望厂家以后升级一下摄像头像素吧！
安全层面大家普遍关注，被动安全结构75%高强钢比例，这数据售后技师提起来总是一脸骄傲。他们维修拆解时候发现焊接缝隙做工扎实，对于咱普通用户就是图个安心罢了。另外主副驾气囊、贯穿式侧气帘全系标配，对三排乘客照顾到位。但主动安全配置只满足基础需求，并线辅助、疲劳提示这些目前没看到，希望以后版本补齐。当然啦，如果预算有限，多数人还是愿意把钱花在舒适性上，比如三区空调、电动尾门之类，而不是堆太多电子装备容易坏（这是我们维修圈子的共识）。
有意思的是去年冬天下雪，有辆E8因为打滑撞到了隔离墩，好在人没事，只是保险杠掉漆而已。据现场拖车司机讲，当时第三排两个孩子吓哭但并未受伤，可见乘员舱保护做得扎实。这件小事故后来在本地论坛上传开，也让不少观望者吃下一颗定心丸。“买MPV就是为了全家出行安心，”邻居刘姐这样总结她自己的购车理由，“哪怕一年只出去几趟，也值。”
最后八卦一句，据坊间消息新批次车型可能会增加空气净化系统选装包，现在只能通过外置设备解决异味问题；另外保养周期半年或5000公里一次，小保费用合理，同城几个4S店服务态度差异挺大，有机会建议先考察一下售后水平再决定在哪订购。（这一条来自我们汽修圈茶余饭后的闲聊）
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