9月MPV榜单大洗牌，魏牌高山一脚油门冲到第一让老牌对手直挠头

9月MPV榜单大洗牌，魏牌高山一脚油门冲到第一让老牌对手直挠头

那天刷车友群，突然有人丢过来一张图，配了一句“高山上来了，真上来了！”我一瞧，是9月第一周MPV销量榜。魏牌高山，居然跑到了第一，比赛那、腾势D9这些常年霸榜的老大哥还靠前。我脑子里第一反应是：这下有得聊了。

高山给我的第一印象，其实不是多豪华，而是那种车头一亮，像在街上突然遇到个穿西装又背双肩包的大哥——既有气场，又不油腻。实车屁股很宽，侧面线条干净，不拖泥带水，停在小区门口那股沉稳劲儿，直接让旁边别家的MPV显得有点“家用化”。

说到别克GL8，这回新能源版本保住了面子，但燃油版排名掉了下来。我前段时间顺路试过新能源版GL8，坐姿还是熟悉的高，底盘一过减速带那股绵柔劲儿还在，不过电驱的响应快了一大截，从红灯起步总算不再是那种“慢半拍”的老干部风格了。

而腾势D9，这次从第一滑到第三，我觉得更多像是被新热度暂时压了一下。D9在我心里是“老司机选的车”，搭载的配置和内饰做工算是成熟水准，特别是第二排座椅调出来变躺椅那一刻，非常能让人心软。只是，新面孔来了，总要让市场试试水。

日系的赛那SIENNA和岚图梦想家，这次都在千辆左右徘徊。赛那以前在我家附近学校门口可是常客，老师、接娃家长都挺爱它那种“不张扬得恰到好处”的气质。但现在，玩家多了，赛那也不再是唯一的低调选手了。岚图梦想家倒是有点“自主豪华”的味道，去年我见它第一次，还是在一个车友聚会上，几个大哥围着聊，说车门一关隔音有点像坐进了电影院，外面吵闹瞬间变成闷低的背景音。

中端市场的极狐考拉，这次意外拿了不错的成绩。说实话，这车第一次给我的画面感就是“它该放在咖啡厅门口”，设计小巧灵动，内饰颜色清新，特别适合家用，刚好切中了现在很多年轻夫妻接送孩子、周末出游的需求。

再往下看，五菱佳辰还在坚守，这类入门级MPV的存在，就像夜市里永远有人排队的煎饼摊——不一定华丽，但稳定、实用，抓的是刚需。传祺也很机灵，M6、E8各种动力版本一起端出来，不怕你挑，只怕你没进店。

不过榜单的长尾部分，也挺有意思。像沃尔沃EM90、丰田世纪这些，看销量似乎不热闹，可放到超高端的圈子里，它们反而是独特的存在。有钱的老板们不一定天天跑量，但一出手就够吸引眼球。商用的像大通G10、瑞风M4，这种车虽然你可能开不出去旅游，但宾馆接送、企业用车里都是老熟人。

还有那些新来的，比如星海V9、锐胜王牌M7新能源，明显在试图用新能源切入口来抢一杯羹。它们能不能撑住热度，下个月就看得出来了。毕竟市场冷暖变化，比秋天的天还快。

有趣的是，有车友跟我打趣说，高山这回冲榜第一，搞不好厂家后备箱都得换“加大型号”。理由很简单——能坐、能装还能有新鲜感，这对MPV圈来说是个难得的“三合一”。至于是不是认真考虑这样改？我猜十有八九只是段子，但想想那画面，还挺乐呵的。