奥迪新电动车上市，续航700公里却遭吐槽？背后真相让人意外

这车最吸引我的是价格，最便宜的版本才34万多，比特斯拉Model Y还便宜点。不过现场试驾的时候发现，这车开起来跟普通燃油车真不太一样。方向盘特别轻，提速也快，但最让我意外的是刹车，踩下去的时候感觉有点软，不像燃油车那么直接。销售说这是为了减少顿挫感特意调校的，但我觉得可能需要适应一下。

安全这块儿奥迪倒是挺实在。车身用了潜艇级别的钢材，连电池都包了好几层防护，还专门做了个测试，让一辆大货车撞过去，结果车门还能正常打开。不过网上有人说这测试太夸张了，现实中谁会刚好被货车和柱子一起夹住啊？虽然有点扯，但至少说明他们真下本钱了。

智能驾驶功能听着挺厉害，能认红绿灯倒计时，还能自己判断什么时候拐弯。但实际体验时发现，遇到突然窜出来的电动车还是有点慌，差点急刹。销售说后续能通过手机升级，但对比小鹏那些车，好像反应还是慢半拍。

设计方面，这车前脸有点像缩小版的Q8，但侧面特别低趴，尤其是轿跑版，开在路上回头率挺高。颜色有七种可选，其中青城绿和流霞紫是为中国市场定制的，看着确实挺特别。不过有个问题，这车充电口在车头，要是停在窄车位，充电枪够不着得挪车，这点挺麻烦。

价格方面，四款车型从34.88万到39.88万，说实话不算便宜。但一汽奥迪给了一些优惠，比如终身免费换电、质保什么的。不过现在蔚来、特斯拉都在降价，这价格到底值不值，还得看后续销量。

有意思的是，这车用的是华为的智驾系统，跟问界那些车是一家的技术。但现场体验下来，语音控制有点卡，说方言基本听不懂，这点不如小鹏灵光。不过音响系统确实不错，丹麦那个牌子的，听流行歌挺带感，就是后排声音有点小。

现在网上有人说这车是奥迪的救命稻草，毕竟现在燃油车卖不动了。但说实话，30多万买个电动车，品牌溢价占了大头。要是冲着奥迪牌子来的，这车确实能撑面子；要是单纯想买个实用的电动车，可能还得再等等看。

听说后续还要出运动版，换装更大电池，续航能到800公里。不过现在国家在搞超充站建设，充电方便了，续航焦虑其实没那么大。关键还是看这车能不能在智能驾驶上追上其他品牌，不然光靠牌子怕是撑不了太久。

总的来说，这车算是奥迪在电动车领域的第一次认真尝试，但能不能火，还得看后续OTA升级和市场反馈。现在下单还能享受优惠，但我觉得等等看明年降价更划算，毕竟现在电动车降价太快了。