说实在的，咱们老百姓想买台车家用，预算这块儿卡在十一万多，真是个让人纠结的事儿。钱不多不少，得掰着指头算，买贵了心疼，买便宜了怕不够用。尤其现在车市里轿车、SUV一大堆，看着都挺好，可真要选个合适的，开着舒服，坐着宽敞，油耗还不能太高，这就像大海捞针一样。今儿个就跟大伙儿聊聊三台车，我觉得它们在这个价位挺实在的，都是卖得不错的家用SUV，而且配置、动力都给得挺足，有的甚至还用上了爱信的8AT变速箱，这可是个加分项。
先说长安CS75 PLUS。这车这两年真是火得不像话，销量蹭蹭往上涨，直接把老牌劲旅哈弗H6都给超了，成了国产燃油SUV里的销量冠军。这可不是吹的，是实打实的销量数字在那摆着，过去一年卖了二十多万辆，每个月都稳稳地过两万台，这证明了大家伙儿对它的认可。
为啥这么多人买CS75 PLUS呢？我觉得它的样子长得挺讨喜的，大气又精神，从第一代出来就挺受欢迎。到了第三代，也没瞎改，保留了那个大家都熟悉的经典造型，只在细节上做了点优化，这叫在稳中求胜。而且这车虽然是紧凑型SUV，但尺寸不小，车长4710mm，轴距2710mm，跟好多定位中型SUV的车都差不多大了。
内饰看着也挺舒服的，最抓人眼球的就是那两块连在一起的大屏幕，一下就把车里的科技感提上来了，看着也挺简洁。方向盘握着手感不错，上面的按键也挺精致的。用料上，该软乎的地方软乎，该有缝线的地方有缝线，装饰条也用得挺合适，感觉长安在内饰上挺下本的。
不过要说CS75 PLUS最厉害的地方，我觉得还是它的动力总成。它有1.5T和2.0T两种发动机可选，但对咱家用来说，1.5T就足够了。这台1.5T蓝鲸发动机，劲儿挺大的，最大马力188匹，峰值扭矩能到300牛米，这个扭矩数据比很多1.6T的发动机都强。
更关键的是，它配的是爱信的8AT变速箱。这可是个好东西，开起来特别平顺，换挡感觉不到顿挫，动力给得也很直接，你想加速超车啥的，它都能给到你。而且长安在底盘调校上挺有一套的，跑高速的时候，即使速度快了点，车身也感觉挺稳当的。油耗方面，车主们实际开下来，平均百公里油耗在8.1升左右，考虑到它的尺寸和动力，这个油耗挺正常的。推荐的第三代1.5T自动尊贵型，指导价12.99万，加上终端优惠，实际价格就在十一万多了，这个价格能买到这个配置和动力，挺值的。
然后咱们看看吉利家的博越L。博越这个名字大家肯定不陌生，以前也是国产SUV里的销量大户。博越L作为它的升级版，自然更厉害了，销量一直挺稳的，近一年卖了十三万多辆，每个月都过万，是吉利家的主力车型。它的指导价是12.57万到17.07万，看着好像超预算了，但优惠力度挺大，能便宜个万把块钱甚至更多，所以像推荐的1.5T DCT尊贵型，指导价13.17万，优惠完差不多就在十一万出头了，价格一下就变得有吸引力了。
博越L这车，长得挺特别的，跟老博越完全不一样，看着更年轻、更有冲击力。特别是那个前脸，设计得很有想法，大灯组也挺有辨识度的。吉利这两年在设计上挺敢做的，而且做得还不错。这车有个地方挺突出的，就是它特别宽，车长4670mm，但车宽有1900mm，比同级很多车都宽一截，轴距也长，有2777mm。宽体设计让它看着更敦实大气，但要是赶上城里停车位窄，可能得费点劲儿。
不过车宽带来的好处就是车里空间大，特别是横着看。坐进博越L里头，180cm的身高，前排调好位置，头顶还有一拳两指的空间。去后排坐着，头顶空间一样是一拳两指，腿部空间更是有两拳的余量，这个空间表现挺不错的。而且后排中间地台几乎是平的，凸起很小，中间位置也挺软的，坐三个人也不会觉得特别挤，这点考虑得挺周到的。
内饰方面，博越L走的是科技路线，那个13.2英寸的大竖屏挺显眼的，里面用了高通8155芯片，用起来挺流畅的。全液晶仪表、造型独特的方向盘，加上各种材质和颜色的搭配，内饰的质感和高级感营造得挺好的。车窗是拨片式的，这个设计挺有意思，但可能需要上手适应一下。用料也挺实在的，翻毛皮、皮质、钢琴烤漆啥的都用上了。
动力上，博越L有1.5T和2.0T燃油版，还有混动版。家用的话，1.5T就足够了，这台发动机最大马力181匹，峰值扭矩290牛米，配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力开起来平顺性还不错，动力也够用，日常超车啥的没问题。油耗表现挺让人满意的，车主们实测平均百公里在7.8升左右，这在SUV里算是不错的成绩了，跑市区多的话能省点油钱。
最后说说奇瑞的瑞虎8。瑞虎8这车，是奇瑞能重新站起来的关键车型，当年靠它算是打了个漂亮的翻身仗。销量一直挺稳定的，近一年卖了十二万多辆，月月过万，去年12月份还卖了一万多辆，表现挺好的。它的指导价跨度挺大，从9.78万到16.29万，终端也有优惠，推荐的鲲鹏版1.6T自动超享版，指导价12.49万，优惠完实际价格也在十一万出头，这个价格确实挺厚道的。
不过要说瑞虎8，我觉得它的样子长得可能不是最大的优势，跟博越L和CS75 PLUS比起来，设计上可能没那么抓人眼球。当然，每个人审美不一样，但整体来说，瑞虎8的设计比较务实。它虽然定位是中型SUV，但尺寸其实跟紧凑型SUV差不多大，车长4700mm，轴距2710mm，跟CS75 PLUS差不多。
所以空间上，瑞虎8跟博越L比起来就没那么突出了。180cm身高坐前排，头部空间一拳三指，挺好的。坐到后排，头部空间一拳四指，很宽敞，但腿部空间只有一拳三指，稍微有点紧。瑞虎8有个地方挺特别的，就是它提供了7座版本，虽然第三排空间很小，基本只能应急坐小孩，但在这个价位能有7座可选，对于有些家庭来说，确实是个加分项。如果不是非要7座，我建议还是选5座版，这样第二排空间更舒服。
瑞虎8的内饰设计比外观看着要舒服一些，用了不少横平竖直的线条，显得比较简洁。双联屏设计也是现在的主流配置。中控台上面是软材质，中间用了皮质包裹，摸起来手感还行。平底方向盘和电子挡把看着也挺年轻精致的。
动力方面，瑞虎8有1.5T和1.6T可选，主销的是1.6T，这台发动机是奇瑞的“看家本领”，技术挺成熟的，最大马力197匹，比博越L和CS75 PLUS的1.5T都强，峰值扭矩290牛米。配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合开起来很有劲，提速超车都挺麻利的。油耗方面，车主们实测平均百公里油耗在8.1升左右，跟CS75 PLUS差不多，对于这个动力水平来说，油耗表现也挺正常的。
好了，三台在这个十一万多价位，舒适好开、空间够用、油耗不高的家用SUV都跟大伙儿聊完了。每台车都有自己厉害的地方，也有一些得看你是不是介意的地方。吉利博越L长得好看、空间特别是横向空间大、内饰科技感强；奇瑞瑞虎8性价比高、动力强、有7座可选；长安CS75 PLUS是销量冠军、样子稳重、有爱信8AT、底盘稳。这三台车摆在你面前，你会怎么挑呢？
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