近汽车圈有点意思，各家都在玩换代升级，但真正让人眼前一亮的不多。第三代长安UNI-V这次实车曝光，说实话有点超出预期了。
从谍照上看，这次长安是真的下了功夫，不是那种换个屁股灯就叫换代的敷衍操作。
从定位上说，第三代UNI-V还是瞄准那批追求个性的年轻人，只不过这次的竞争对手更狠了。10万级别的运动轿车市场，思域这些老对手还在那儿杵着，新势力品牌也在往下压价格。长安这时候推出第三代，时机选得挺微妙，要么是胸有成竹，要么就是被逼无奈。从产品力来看，应该是前者。
外观这块确实有点东西。封闭式前脸配合那个上扬的L形大灯，第一眼看过去攻击性很强，比现款那种”努力显得运动”的感觉要自然多了。
梯形蜂窝格栅的尺寸也拿捏得刚好，没有为了运动而运动的生硬感。半隐藏式门把手和19英寸熏黑轮毂这些细节，能看出长安在向豪华品牌的设计语言靠拢，你说值不值？
内饰的悬浮式大屏算是跟上了主流节奏，但说突破谈不上。现在哪台新车不来个大屏？关键是这套系统好不好用，OTA升级能不能跟上，这些才是用户真正关心的。
长安在智能化这块一直不算激进，这次会不会给个惊喜，还得等实车体验才知道。不过Face ID识别车主这个功能挺有意思，至少听起来比较实用。
动力总成这次确实下了血本。2.0T发动机从236马力提升到245马力，别小看这9马力的提升，在这个价位段能有这种调校水平，说明长安对自己的发动机技术还是有信心的。配合7速湿式双离合或者8AT，至少在账面数据上已经不输合资对手了。1.5T版本维持192马力倒是有些保守，但考虑到成本控制，也能理解。
定价策略上长安显然很清楚自己的位置。现款10.89万到13.99万的价格区间，第三代大概率还会守在这个范围内。
问题是现在这个市场竞争激烈程度，比两年前狠多了。不管是合资品牌的降价促销，还是新势力的价格战，长安想要守住市场份额，光靠产品力升级可能还不够，价格上恐怕也得有所表示。
从长安整个UNI系列的规划来看，UNI-V作为首款轿车产品，承载的期望值不小。但现在看来，第三代UNI-V的设计思路似乎在向主流靠拢，失去了一些当初的”特立独行”。这到底是成熟还是妥协，可能不同的人会有不同的看法。毕竟小众个性和市场接受度，本来就是个平衡游戏。
6月底上市的话，正好赶上年中购车旺季。第三代UNI-V能不能在这波竞争中站稳脚跟，关键还得看最终的定价策略和实际驾驶体验。光看外观内饰，确实有诚意，但现在的用户可不是光看颜值就买单的。你觉得这次长安能打个翻身仗吗？
全部评论 （0）