卖的太好也焦虑啊！方程豹哪里打过这么富裕的战，就感觉钛7一上市，突然方程豹就忙起来了，隔壁的腾势品牌估计只有羡慕的份儿，哭晕在厕所里。
你知道吗？我刚才翻了下笔记，钛7这几天的表现，超乎想象。短短一个月多点时间，交出了大概2.1万台的成绩。这还只是第一个完整月，估计后续还能往上冲。这样的数字，换成普通车来说，那可是爆款级别的。比亚迪自己都没想到会这么快起势吧。
但说实话，也别太羡慕。某种程度上，方程豹的火热，背后有无数微妙的因素。你想啊，一款车，要火到这种程度，除了产品硬实力，供应链、渠道推广都得到位。比如说，比亚迪的生产线投入，从去年就不断增加产能，甚至还考虑新建多条线。你知道一条新生产线，要投资多少？我估算最低得三五个亿，光是自动化设备和厂房就不便宜。能在短时间内扩产，说明资金实力还是挺雄厚的。
很多竞争对手都在羡慕，但又不得不承认，比亚迪的供应链管理，确实更成熟一些。它们能提前锁定核心零部件供应，比如锂电池，大批包装，包到货都很准时。而腾势品牌什么的，才刚出来，对应的供应链还在追赶，估计还得两个季度。
这个时候我就奇怪了，你说腾势n7要是早点这个价，早早爆火不是铁板钉钉？但事与愿违，推广周期长，厂商热情高，市场还得检验一番。对，检验啊，不能光看前期宣传，得看销量、口碑、耐用性。腾势的价格一涨，很多潜在买家会犹豫，是不是？我估算，腾势的价格比钛7贵1-2万，可是真要掰开了剥，性价比就见低了。
车价高低，硬指标有个门槛。你没注意到吗？一个车在市场上的表现，除了性能（我这里说的性能不用比技术，而是实打实的用车体验）外，最重要的还是买得起。比如说像某些日产、长城的热门车型，价格就在十几万到二十万这个区间，基本能满足绝大部分家庭需求。而钛7，价格在21万左右，又带有不错的娱乐性，这就没人不心动。你想，四驱顶配，配上自研平板、智能滑板车，还能达成轻度游戏体验。这是比普通车多了点玩的元素。
我还记得一朋友说过：买车其实就是买个娱乐盒子，这不是玩笑。在哪个销售点听到的？只要能玩出花样，客户就喜欢。你看，钛7不仅满足日常代步，连车的趣味性都做得有点另类。比如说我昨晚还特地看了官方宣传，几个人坐在车里玩游戏，没错，就是那个自研的平板，屏幕分辨率还可以，操作流畅。
这让我想到一个细节——我刚才翻相册，看到一张钛7的内部结构。其配色和布局，比几年前的旗舰还是要漂亮些。比亚迪在研发上花了不少心思，不只是外观，内装也追求科技感，不然怎么把年轻用户拉过来？我猜，下一步可能会推出一些可以DIY的套件，比如换面板、天线，甚至改装套件。这也是用车还可以自己玩的延伸。
虽说到目前为止，钛7说到底还是靠情怀和娱乐价值吸引一批忠实粉。今年的销量目标，估计都得冲到3万台以上，才算是试水到位。这对于比亚迪来说，是个良性循环，销量越多，供应链越稳，创新越敢放开。
但你想想，有没有觉得，像我们身边的很多朋友，买车其实考量蛮多的。比如说，购买后续养车成本、保值率、维修便利性。每次问修理工，听到一句这个型号修得挺贵的，保值率不好，我就喜欢摇摇头。你说长远点，谁选车不就图个靠谱？说实话，我觉得钛7的保值略微偏低点（这只是一种直观感觉，不一定准），因为刚上市，市场还在热炒，等到过几年，剩下的残值才真是关键。
还有个细节，也挺耐人寻味的：那些充电桩，前几天看了一眼，跟以前比审美差得多。原来那个外形帅得一比的充电桩，还能算工艺品，现在那个尿壶似的模样，真不知道设计师是不是喝多了，非得改得像个新玩意。你觉得这些设计偏差，是不是说明市场还在试错阶段？我有个猜测，可能是某部设计师太喜欢追潮流，忘了用户体验。
说到充电充电，这事也挺烦。你不觉得，充电桩的普及其实比车还难么？尤其是在二线、三线城市，充电难还是个难题。如果这波次不能改善，谁再花钱买新车的未来可能晃荡一阵。
顺便一提，长城那边也在折腾各种新款。我有个朋友专门用鲨鱼牙内饰来吐槽他们的鬼畜设计。以前的扎心系列现在出了个六座版本，说是更实用，但我感觉，还是在老套路上打转。哪个厂家不希望自己是第一个革新的？但多数时候，都还在走吃老本的路子。有时候我就琢磨，这457这个个性设计，真的有那么用心嘛？唉。
对了，顺便问一句，你会不会觉得将来推出个六七座的车型会更好？我觉得，市场要的不是照搬款，而是真正解决家庭需求。我们的朋友群，很多人都在期待那种多座乘坐+可玩性高的车，从来不用担心下车后被催促。
最吸引人的，还是那些可以玩的车。多好呀，不用每次贴着订单还在担心又得加价。像我认识的一个台北的哥们，他就说：只要车能让我玩得开心，价格再高点我也能接受。他买车，不单只考虑实用，还看乐趣。你觉得，现在市场是不是也在慢慢变往这个方向发展？
说到这，我其实也挺想问：你还期待哪方面的创新在下一款车出现？我猜，有人会说：操控续航智能，都重要，但我个人觉得，未来更需要的，其实是用户体验的丰富性。可能不是一款车能满足一切，但能不断玩出新意，才是硬道理。
（这段先按下不表）
总之吧，卖得火不火，背后都有很多故事。一辆爆款车，不仅仅是技术多少和价格多少拼的，更重要的是能不能打动用户的心。这个市场，远比表面看得复杂。
你会不会也经常觉得，车这种东西，像个随身娱乐空间，把生活变得更有趣一些，不就值回票价？当然啦，未来还会出现什么样的奇葩设计，现在可还不好预料。只是，我挺喜欢看那些有点怪异创意的厂商，总觉得，真要走向多样化，市场会更有看头。
你猜，会不会有一天，汽车变成了移动的游戏厅或者家庭影院？嗯……差不多吧，吧！
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