你知道吗？7月方程豹的交付量一下子就冒了出来。
41213台，同比涨了190.6%，环比又上扬了15.7%。
去年7月才卖过1.4万辆，这回直接翻了一倍多。
钛7成了这套的核心：近2.7万台的交付里，混动17820，纯电9500，环比全都在大涨，达到了109%的增幅。
两种动力通道并行，混动缓解续航焦虑，纯电则主打日常通勤。未来还有方程S、钛9等新车，月销冲击5万并非遥不可及。
和同行比起来，方程豹已经在某些对手前面拉开了差距，但鸿蒙智行还没被完全拉下马。
理想7月交付30468辆，和去年、和上月都在下滑，落在方程豹后面。
蔚来35934辆，仍比方程豹略少。
小鹏38027辆，也没把它压过去。
鸿蒙智行交付45046台，领先方程豹近4千台；旗下问界、智界等品牌不少，问界M9在高端SUV里算“硬通货”。
至于零跑，月销过十万，主打性价比，这条赛道和方程豹没法直接比。
把视野往高端再看，比亚迪把高端分成三个牌子：方程豹、腾势、仰望。
方程豹在30-50万的硬派越野领域，7月交付4.1万辆，成了最大的亮点。
腾势做豪华商务，交付约19196辆，算稳住但没爆发；仰望百万级超高端，只有485辆。
原因也挺直白——百万豪车需要品牌故事和文化沉淀，这点比亚迪还差火候。
从集团角度，7月总销量达到41.9万辆，王朝和海洋占了约35万辆，高端品牌加起来才不到6万辆，占比不到15%。
方程豹4万多的月销量，说明在30-50万区间已经站稳脚跟，尤其在硬派越野这个细分领域打出自己的节奏。
不过要说“全面超越”，现在还只能算局部领先——鸿蒙智行整体还在前面，仰望在百万级市场基本没打开。
比亚迪的高端化路，方程豹算是开了个好头，但距离真正的全面胜利还有距离。
这话题还没说完——你心里会不会也有自己的版本？
