2026款HONDA X-ADV发布，新配色你不说我以为是BMW

近日，HONDA正式发布2026款X-ADV跨界踏板。本次新款车型基本延续2025款的配置与动力，作为第三代升级的X-ADV在外观再度迎来一个新的变化。而2026款车型则在现款基础上带来了三款黑白灰新配色，并且还带来一款三色珍珠眩光白的Special Edition特别版车型。

这款配色不知道大家看到的第一眼会不会把它认成BMW旗下的车型，标志性的红白蓝配色确实太像了。说到外观我们似乎可以发现，新款X-ADV在外观设计上的更新一直在做“减法”，不论是设计风格还是整车先天都变得越来越简洁现代。这样的设计只能说是符合时代的变革，但不可否认的是第一代X-ADV上那种硬派的风格也越来越少。

新款X-ADV在外观上变得更加简洁，其中大灯和车头的变化也较为明显。车身两侧的导流板也有所不同，同时官方也提供了两侧原厂护杠、侧面扰流板、射灯以及三箱等选装配置。或许外观上的变化就如同当初2021款带来的变化一样，看着看着也就顺眼了。

不过新款在动力和配置上与现款基本相同，动力上依旧发在一台双缸水冷引擎，实际排量745cc，最大功率43.1kW/6,750rpm，最大扭矩69N·m/4,750rpm。该引擎最大的特点就是采用DCT（Dual Clutch Transmission）双离合变速箱，配合电子油门百公里油耗可以控制在4升以内。

除此以外新款X-ADV优化了低速行驶下DCT的平顺性，相比老款在低档上的顿挫感更小，新款依旧配备“标准、运动、雨天、砂石、自定义”五种骑行模式。其实X-ADV说白了就是一台由档车结构的车型换上踏板造型的跨界踏板。

底盘方面，新款减震采用前41mm SHOWA SFF-CA结构倒置减震（行程150mm），具备可调预载和阻尼可调功能，后分离加压式单管Pro-Link多连杆结构减震（行程150mm），具备10段式预载可调功能。

刹车则采用日清前296mm的双碟刹与辐射式卡钳，日清后240mm的单盘制动，标配双通道ABS系统以及HSTC牵引力控制系统。

配置上新款X-ADV与现款车型配置完全相同，不过这次本田终于给新款配上了定速巡航功能，也算弥补了早就该有的遗憾。其他基础配置上像是全彩TFT液晶仪表、电子油门、定速巡航、可调风挡、USB充电接口、ESS紧急制动提示等均有搭载。相信随着国外市场的上市，新款X-XADV应该也会在即将开幕的中国摩博会上正式亮相。