救命！紫色的yu7也太美了吧！！！
最近一说到新车，大概大家第一个想到的就是颜色、外观。要我说，紫色那款真是抢了不少镜头，尤其在灯光下反光效果很厉害。
其实我早就关注小米的手机系列，但汽车？说实话，这次一出我还挺意外的。紫色跟我朋友说了一下，他笑着说：你米家的东西，颜色永远走在时尚前沿。别的品牌的车，像什么灰白黑，基本上无所谓，紫色我倒觉得挺有个性。
我记得刚开始还没看实车，就在网上搜照片，发现效果还挺惊艳的。不过我也想问问，紫色会不会太容易显脏？这点我琢磨了挺久。毕竟，车颜色除了好看，还得考虑日常维护。你知道，紫色车身上特别喜欢那种颜色深浅变化的效果，像深紫带点金属材质，光一打就特别有质感。
话说回来，最近的紫色还真挺火。周围几个朋友都说要换车，偏偏就选了紫色。有人用出门的回头率提升50%来形容，虽然我不知道数字从哪来，但确实感觉炫酷得很。有一次我碰到私下修车的师傅，他一边帮忙做保养一边说：这车颜色，掉点脸都难啊，尤其在街上骑车看着都笑。
这下我想问问：不同价位的车，紫色的表现差别大不大？我试了试，觉得像合资小车那种10万以内的，紫色就显得普通一些，没有那么奢华感。而到20万上下的车型，紫色好像自带一种贵气，虽然我不会特别用看起来像辆豪车这个词，但至少没那么随意。
不能只看外表。你知道我这种折腾车的，从研发角度看，紫色用料和喷漆工艺是个大头。是不是所有紫色都一样？当然不是。光是调色的工艺，就有成千上万种变化，我估计如果用色卡±调，紫色的极差可能差个1-2个色差码就差很远。这样，在供应链中，质量就会体现差别。我查了下大厂的紫色车漆，可能用的其实是一种紫金或者珠光油漆，达到很好的颜色深浅变化效果。
都说供应链决定成败，我倒觉得，这句话用在车漆上果然有道理。 比如同价位的车，品牌用料差别很明显。你知道的，有的车厂在采购油漆配比时，可能最低价压到极致，可色泽就没那么饱满。而靠谱的品牌，会花点心思烧钱，调出接近天青色的紫，稍微多点金属珠光，看得出细节的不同。
说实话，我还挺好奇，最近好多车主都晒紫色车，车身贴膜、改色膜也不少，似乎紫色变得普及起来。可是如果到那种开源节流的改色店，我猜颜色很可能会偏到亮面偏色一些。这也是我偏向相信大厂原厂色比较稳的原因。
我曾经看过一份报告，估算一台车整体油漆成本占整车成本的5%左右。但有趣的是，这5%的油漆，用料不同，差别可以达到10%-20%。拉到实操，白色车可能较为容易达标，但紫色呢？紫色最容易出现色差的地方，就在逐渐变深/变浅或者遇到刮擦时，色差更明显。
（这段先按下不表）
其实我也不想太偏激，毕竟改色贴膜的好处是可以随时更换，成本还算可以接受。但说实话，原厂紫色的车，无论是涂料工艺还是油漆厚度，都比普通改色膜要讲究得多。
我现在觉得，选紫色这事，不单纯是喜欢，还得考虑到后续维护，尤其在城市车流多、灰尘大，紫色看起来油腻和脏兮兮的概率也不低。
我想问问你们，有没有提车后发现紫色车真的让清洁变成一件苦差事？还是说，紫色本身颜值高，忽略了这些小细节呢？
说到后续保值率，我估算一下，从目前的市场观察，紫色车型的二手价差异化可能会在5%-8%，比起白色或银色可能要低一点。这点我没细想过，只是自我猜测，毕竟颜色持久感也是卖点之一吧。
我刚才翻了下笔记，看到朋友圈的有人专门做紫色改装，用了不少粉色等亮色系，感觉还挺有勇气。这个趋势也提醒我，有人说年轻人追求个性，但我更觉得，这其实是一种对于普通的抗拒。在这个千篇一律的市场里，紫色似乎成为了一种独特标签。
我知道有个朋友说：买车最实际的是性能和可靠性，而颜色只是加分项。但我却觉得，颜色的心情感受，绝对影响着人对这辆车的感情程度。
有时候想，如果你每天看到自己那辆紫色，心情会不会也跟着亮一点？
（这段先按下不表）
紫色确实很漂亮，但拿来主义和日常实操角度看，还是得多考虑点后续维护问题。不过我还挺犹豫，是不是等几年价格再降点入手？还是现在就该下手，毕竟紫色一旦普及起来，热度也许会减。
大家你们怎么看？是冲着颜值入手，还是更看重实用返璞归真？满大街紫色车，你会不会觉得新鲜感快变成腻味了？还是说，这颜色还能给你带点自我表达的小满足？
如果你提了紫色车，最喜欢的细节是哪一块？是车灯的折射，还是包围的讨论，还是座椅上的细碎缝线？
反正我觉得，紫色这事还挺有趣，既是颜值担当，也是自我的标签。只是不知道未来几年，这股潮流会不会被紫色疲劳冲淡了。
就像我之前猜测的，不细想的话，紫色其实也挺麻烦的。但说不好，又何尝不是一种特立独行？
你喜欢紫色车的理由，又是什么呢？是不是像我猜的那样：觉得颜色超有感觉？
（这段先搁置，未来再观察吧）
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