想入手SUV，对空间有要求而且希望有个油箱兜底，不用总担心续航里程？领克09肯定是不能绕过的选项。今天我们就来聊聊这款车，看看他有什么特点，是不是适合你。我们先来报一下这款车的基本数据。中大型SUV，这款车上的是48V轻混系统。三围数字是5042x1977x1780mm。指导价23.88万起。拍的是领克09 2026款 2.0T 四驱探索版Ultra，指导价24.88万。
车身尺寸大，前脸肯定就不小了。而且黑色格栅将前灯组巧妙融合，形成一体化的视觉效果，拉伸了车头的宽度也增强了车头的整体感。引擎盖两侧标志性的双层日行灯造型，与后视镜的线条形成呼应，辨识度一下子就来了。作为主打年轻市场的品牌，领克在这款车上延续了活力动感的设计语言。前脸看着很有朝气，但又有大气的感觉。
虽然车长超过5米，但是全后悬的长度都做了控制，整个姿态非常积极。车顶采用悬浮式设计。但是车顶线并没有做大的下拉，而是通过对后支倾角的把握以及顶部的黑化处理，营造出更烈的运动视觉效果。车门把手和侧裙区域运用了硬朗的线条，与前端黑色的纵向饰条形成呼应，增强车侧的层次感。加上密集式的大尺寸轮圈，营造出不错的豪华感。
配的是马牌UltraContact UC6 SUV轮胎，前后规格均为275/45 R20。宽大的胎面不仅视觉效果饱满，也增强了运动气质。这款轮胎针对SUV更高的重心和车重进行了结构加强，在舒适静音与运动操控之间做了平衡，比较适合家用。
尾部造型宽大，两侧轮廓线采用了弧度处理，给到了敦厚的感觉。往下看还有双边共双出的炮筒式排气，这就更带劲了。尾灯的设计还挺有心思的，贯穿式黑色灯体内部采用了钢琴键式的光学结构，点亮之后立体感很强而且很通透，整个尾部的辨识度立马就提升了不少。
这款车的内饰是环抱式的设计。坐进车内可以看到平底方向盘和大尺寸的中控屏，但是这款车没有那种堆砌的感觉。无论仪表台还是门板等，都可以看到不少细节设计。给到了设计感和档次感。
仪表台上那条横贯的木纹饰板做了弧度处理，边缘还加了一圈镀铬，带来了精致感也有不错的设计感。门板上有菱形的缝线纹理，配上金色的音响罩盖，整个车厢的档次感一下就上来了。不是那种夸张的豪华，更像是那种精致、舒服的调调。
这款车标配了12.8英寸的抬头显示。视线不用离开路面就能看到车速等信息，而且大太阳底下也清清楚楚。确实非常方便非常实用。而且还保留了12.3英寸液晶仪表。为习惯看液晶仪表的朋友提供了选择。还给到了安全感。
中控屏15.4英寸，配的是高通骁龙8155芯片。菜单和平板差不多，用起来没有难度。上手反应速度不错，开多个应用之后，点开导航拖拽地图，依然很丝滑。功能也挺丰富的，面部识别和语音控制等都有，还上了AR实景导航。过路口的时候非常直观，再也不怕走错路了。
中控岛台保留控制区的功能属性。有档把和一些常用的实体按键和旋钮等。档把和旋钮都做得蛮小巧的，按钮的高度也没有超过饰面。保留了盲操作的便利性，又没有破坏前排的空间感。这个设计还是挺可以的。
储物空间方面，我们可以看到常规的扶手箱，副驾手套箱和门板储物格都配上了。扶手箱很方正而且很深，控岛台下方还掏出了一个储物格，这在油车中还蛮少见的。女生的小手袋放进去也是可以的。
座椅包裹了Nappa真皮，摸起来很软很舒服。椅子的造型挺不错，尤其是坐垫，不但够长还有一个微微向后的角度，腿部贴合感非常好，舒适性相当不错。通风，加热，记忆和按摩功能都上了，功能也非常全面。他这个加热功能还蛮不错的，上车前忘记提前开起来也没有问题，热得很快也很均匀，坐上去整个人一下子就暖洋洋了。
这款车长度5042mm，轴距2984mm。拍的是五座椅版本，只放了两排座椅。乘坐空间不用担心。185cm的个子坐进司机座椅调到最低的位置，头部空间有一拳一指。高个子坐进去也依然有宽松的感觉。
保持前排座椅靠背不变，坐进后排。膝盖离前排座椅靠背距离远超两拳，有接近一个手臂的距离，脑袋离车顶有大约4指的距离。后排空间非常宽松，高个子坐进去也可以随意舒展双腿。这款车的座舱空间非常有优势。第二排座椅坐上去的感觉相对软一点，靠背还支持调节。很容易就能找到一个舒服的位置。关键是，长途旅行还可以变化坐姿。
保持前排座椅位置不变，坐进后排。膝盖离前排靠背远不止两拳，差不多有一臂的距离；头部有四指余量。整体空间很宽裕，高个子坐进来也能随意活动。第二排座椅比前排稍软一些，靠背角度可以调，很轻松就能找到舒服的姿势。跑长途的话，能换换坐姿确实很加分。既解乏又护腰，这个很实在。
聊完座舱空间，我们接着聊聊载货空间。这款车的常规行李箱空间给到了691L，这就很夸张了。放6个登机箱之后，还可以将小朋友的婴儿车放进去。实用性非常强了。后排座椅放倒之后，载货空间最大有1522L。要拉个小型五斗柜也是可以的。这个尾箱能装又够灵活。
动力方面，这款车采用了48V轻混系统。采用了2.0T发动机和8AT变速箱的搭配。发动机最大功率187kW，发动机最大扭矩350N·m。百公里加速时间8s，这个动力数据是完全不用担心的。虽然是车长超过5米的大块头，但是起步没有难度。轻踩踏板提速很线性，上手还蛮轻松的，没有大车那种笨重的感觉。而且后段提速给到的扎实感，这点非常不错。100km/h要进一步加速，踏板下去速度就上来了。动力回馈很及时而且有持续感。
变速箱表现还蛮绵密的，升档降档也没有明显的顿挫。在市区塞车的时候走走停停，也没有拉扯感。早晚高峰开的话，这一点特别加分。
配备了L2辅助驾驶，自动变道辅助和自动泊车入位等辅助驾驶功能。他的这套系统还蛮好用的。探测比较敏锐，早早就能发现前车速，加、减速动作及时且柔和，用起来挺舒服的，而且让人信赖。
底盘是前双叉臂后多连杆的结构，底盘有厚重的感觉，有典型欧洲底盘的质感。对路面细碎的瑕疵处理得不错，完全不会有路感传进来。碾过比较大的起伏，响应很干脆，而且悬架能拉得住车身，不会有多余的晃动，整体感觉很稳。
领克09外观年轻耐看，空间足配置也比较全，坐进去能感受到细节上的用心，开起来有欧洲车的扎实底子。而且配了一个71.0L的油箱，跑长途也不慌。这款车给到了全能靠谱的感觉。他的保值率还蛮高的。根据中国汽车流通协会数据， 2 0 2 5年上半年中国汽车保值率领克09是62.40%，在自主中大型SUV保值率表现出挑。目前给到的购车权益还挺不错的。3月焕新季，2026款领克09四驱探索版推出置换购车再享4,000元现金优惠权益。非置换用户同样可享40,000元现金优惠，Ultra版型仅需20.88万；Max版型仅需19.88万。还可享11万7年金融方案，日供低至49元。活动详情请咨询当地经销商。如果你想要大空间的SUV，建议去店里亲自试试，开一圈心里就有数了。
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