官宣！3月燃油MPV销量，别克GL8丢冠，传祺M8第4，艾力绅第16名

MPV市场应该是所有细分领域中受新能源冲击影响最小的市场，虽然作为新能源车的腾势D9取代了燃油车霸主别克GL8的冠军地位，但同时崛起的还有丰田旗下的赛那和格瑞维亚，两款车型合计销量甚至远远超过了MPV领域的其他任何品牌。这种情况完全可以从最新公布的3月燃油MPV销量榜看出来。据榜单数据显示，赛那，格瑞维亚分列榜单前2名，别克GL8则退居第3，传祺M8销量更是出现大幅下滑，而传祺M6，威然，锐胜王牌M7都入榜前10名，和丰田惊艳表现形成鲜明对比的是本田的跌跌不休，奥德赛销量勉强破2000辆，艾力绅更是无缘榜单前15名，销量不足千辆。

从具体数据来看，赛那以8385辆的销量大幅领先夺冠，格瑞维亚则紧随其后，销量和别克GL8都是6100多辆，传祺M8虽排名第4，但销量已不足4000辆，下滑明显，传祺M6，奥德赛都2000余辆，菱智，五菱佳辰排名靠前，威然，库斯途，瑞风M3都超千辆，豪华品牌奔驰V级，威霆都900多辆，从售价来看也表现不错。

上汽大通多达4款车型上榜：大通G50，G10，G70和G90，但遗憾的是没有一款车型销量破千，表现最好的大通G50售出890辆，艾力绅，世纪都不足900辆，表现实属一般，风行游艇，红旗HQ9，风光380都只剩200多辆的销量，另外，途安L，嘉际，瑞风RF8已经被市场边缘化，销量都不足100辆。