好家伙，汽车圈这回真是“家家都有事”，五菱和华为也凑了一把热闹。这俩老江湖联手，公布第一款合作车型，还真把大家的好奇心勾到了嗓子眼儿，仿佛下馆子点菜遇上了主厨新菜，总想探头尝一口——宝骏华境S，到底能玩出什么花样？
消息来的时候是9月6号，上汽通用五菱一拍脑门跟华为签约，前后脚官宣升级战略合作。一句话总结，两个大厂子要抱团玩转新科技，提档智能驾驶、智能座舱、智能造车。有人可能要问，这合作到底新在哪儿？这次不仅仅是牵牵小手，华为几乎是“全家桶”进驻，智能驾驶、鸿蒙座舱、全新智云系统一个不少，还要首搭自家吐槽半天的舱内激光视觉。简直是把自家给掏空的架势，全砸宝骏身上。
爆款悬念马上来了：到底是哪种合作模式？有的人以为就跟着“智选车”模式走，有人觉得是老一套HI模式。但从各种小道消息和品牌名字细品，估摸着这是升级版的HI模式——网友笑称“HI plus”那种。别看高大上，实际有点像学校食堂加了一串儿小葱拌豆腐，底子不变，花样新了。
许多车圈老司机都明白，华为现在跟车企搞“三板斧”：要么智选车（自己插手设计、自己带货，吹到不买简直亏本），要么HI模式（提供解决方案，车企自己当家），还有一个干脆当传统供应商，卖零部件和模块。新玩意儿还没公布定名，不过最近连高端论坛都在聊“HI plus”这个词，看样东风猛士这种强越野新品牌就是试点。猜测到广州车展，这模式到底咋包装会有个说法。五菱这次是车型带“华”，不是全新品牌，和以前广汽拉一波“华望”不太一样，掺着些过渡色彩，毕竟五菱干事一向求稳，生怕一脚踏空。
顺带说一句，当年宝骏搞新标，钻石款叫新宝骏，老的还留着卖，两边共处好些年，后来才慢慢转得过来。五菱熟手，怕一次性全换顾客心里不适应，这次“华境S”既保留宝骏名头又露出新花头，十足小心谨慎。谁知下一步会不会干脆把宝骏直接升级成“华境”品牌，这事现在也没答案。
说到HI模式，可能有人纳闷为啥存在感没“智选车”大。道理其实挺直白，“智选车”走亲民派、渠道自己掌控，“鸿蒙智行”已经沉淀了五大“界”字车型，覆盖从15万到100万级别市场。HI就像卖方案技术的匠人，多干少说，曝光度低。现在有了“HI plus”，华为想在幕后再多搅一把，弱化自家门店的销售色彩，主攻研发方向。
再聊聊社会背景。今年车市，竞争像春运抢火车票一样激烈，不搞新科技、不抱大腿，分分钟被淘汰。尤其对五菱来说，“人民的五菱”不想原地打转，要杀进主流家用车市场，必须来点狠的。这次宝骏华境S敢标配华为高端智驾，连带激光雷达都塞进配置里，还准备15万元杀入市场——这还能不让同行掉头发？历史数据显示，华为的智驾方案以前只在20万以上才露面，这是硬把天花板往下砸！
数据显示，2010年五菱开始跑乘用车，随后十几年拱着宝骏向更高端努力。小目标不断提，从最早的经济型家用车到现在直奔技术流大SUV。这回更直接，把宝骏品牌独立运作，800多家专业渠道蓄势待发，城市展厅加商业超市通道，活脱脱汽车界开了多种窗口拉粉。行业里传闻，五菱高层简直把体验和效率当生命线抓，目的很现实：和新势力掰手腕，不让零跑这些后起之秀专美于前。有人开玩笑——现在买新车，哪个没点高科技加持简直都不好意思发朋友圈。
细品下来，这波合作机会对五菱来说是真的关键。技术上来了，品牌也得蹭热点、拉高调门，一口气冲上主流市场。站在围观群众的角度，大家最想知道的其实不只是配置有多豪横，还在于这次联手会不会带动行业格局新变。搞不好谁下一步想买自主品牌车，回头发现不管是“界”系，还是“华”字辈，都得按着华为的标准来。
有个问题扔给各位棋友：你要是走进4S店，宝骏华境S的智能操作比自家手机还“有灵魂”，甚至喊一声“小艺”比叫外卖还随手，这车你心动不？会不会觉得今后的买车逻辑，某种程度跟买手机差不多，按芯片看智能、看谁给的生态齐？
想想几年前，买五菱基本就是图个皮实省油，不到10万元随你开。现在风头一转，大六座SUV坐镇，15万买全套华为黑科技，车主群怕不是从小镇青年到都市白领一锅端。有人调侃，家里两口子争着淘汰燃油车，儿子放学抬头一看：“爸，我们家的车不会自己躲人了吗？”尴尬得只想钻地缝。
再站在行业角度，五菱搭上华为，中低端直接蹦向技术流，其他自主品牌怕不怕？未来新能源车市，除了本来的“价格战”，是不是还得卷起科技战、智能战？车商们会不会被倒逼着家家都得有类似华为这样的队友，才算能跟得上节奏？网友们普遍关心，买得起是一个问题，后续用得顺不顺才更扎心。正所谓“高科技一时爽，售后维修戳心肠”，出点小毛病，零件一换得等华为发快递，想想都带点头疼。
作为八卦群众，坐看五菱和华为婚礼大典，不免有点恍惚。合作能不能永葆热度，车主到底买不买账，行业会不会再被搅起一锅粥？无论答案如何，至少现在五菱在这个技术爆炸的时代不再打酱油，而是抓住了能腾飞的最后一块跳板。
回头看，咱们不禁要问一句：智能汽车的下半场，是华为的“技术全家桶”决定胜负，还是品牌们各显神通？宝骏华境S这回能不能成为智能车新标杆，就看将来市场咋给答案。你要是有啥想法、觉得哪家该和谁联手，不妨留言唠唠，汽车江湖今年可有得热闹瞧。
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