特斯拉突然降价！长续航Model 3直降1万，仅售25.95万起

特斯拉再次展现出其灵活的价格策略，Model 3长续航后轮驱动版上市不足一月便宣布降价1万元，此举被视为应对市场竞争和销量压力的关键一步。

9月1日，特斯拉官方宣布，中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元，由原来的26.95万元降至25.95万元。

这款车型于8月12日正式发布，距离此次降价尚不足一个月。对于已经下单但尚未提车的客户，特斯拉表示他们将自动享受调整后的价格。

01 强劲性能

Model 3长续航后轮驱动版是特斯拉当前续航能力最强的车型，CLTC续航里程高达830公里。

该车型搭载了78.4kWh的电池组，由韩国LG新能源供应三元锂离子电池，电机峰值功率达到225千瓦。

在动力性能方面，这款车百公里加速时间仅需5.2秒，比普通后轮驱动版的6.1秒表现更为出色。

02 市场压力

乘联会数据显示，今年1月至7月特斯拉在华销量约43.2万辆，较2024年同期的50万辆下滑13.6%。

7月份，上海超级工厂的特斯拉销量为6.7万辆，相比2024年7月的7.4万辆同比下降8.4%。

不仅在中国市场面临挑战，在欧洲市场，特斯拉7月份也仅售出6600辆，远低于去年同期的11465辆，同比下滑超过40%。

03 竞争态势

特斯拉面临的市场竞争日益激烈。极氪007（20.99万元起）、小米SU7等同价位车型在智能化与续航领域形成直接竞争。

业内人士分析指出，此次降价旨在应对销量压力及竞品冲击。

尽管竞争激烈，但特斯拉上海超级工厂通过本地化生产及一体化压铸技术降低成本，即便降价后仍能保持16.3%的毛利率。

04 未来布局

在今年二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在今年年底前推出的“平价汽车”会是Model Y的一个新版本。

特斯拉计划于2025年下半年开始大规模生产这款“平价汽车”。

除了刚上市的Model 3长续航后轮驱动版和Model Y L，特斯拉还有一款待入市的“廉价版”Model Y，进一步丰富产品线。

特斯拉此次降价决策迅速而果断，新车型上市不足一月即调整价格，反映出新能源汽车市场竞争日趋白热化。

面对极氪、小米等品牌的强势竞争，特斯拉试图通过价格策略维持市场地位。但其背后依靠的是上海超级工厂通过本地化生产与创新技术带来的成本控制能力。