第44周新势力订单出炉：鸿蒙智行1.36万台，小鹏零跑集体破万

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11月第一周，新势力战报再度引爆车圈。

知名汽车博主孙少军最新披露，第44周（10月27日-11月2日），鸿蒙智行、小鹏汽车、零跑汽车三家品牌新增订单量均突破1万台，延续“金九银十”强劲势头。

其中，鸿蒙智行以13600台的新增订单稳居榜首，实现四大品牌全面开花。

具体来看，各子品牌订单表现如下：

问界新增订单9500台，持续领跑。M7、M9等主力车型热度不减，M9更连续多月稳居50万级豪华SUV销量冠军；

智界新增1900台，R7上市后订单稳步释放，S7改款也带来新一轮增长；

享界新增1600台，S9 系列稳居30万以上豪华纯电轿车前列，而新款车型即将在11月上市，有望再掀热潮；

尊界新增600台，虽为百万级豪华轿车，但订单持续稳定，4个月大定已破1.5万台，交付量稳压传统豪华对手。

与此同时，小鹏汽车上周新增订单达10000台，得益于MONA M03和新款P7的双线发力，品牌重回增长轨道。

尽管此前质疑“技术过剩、市场不足”，但随着产品节奏的调整和用户口碑的积累，小鹏正逐渐走出低谷，重回增长快车道。

零跑汽车同样表现抢眼，新增订单破万，交付量更突破11000台，C系列车型持续走量。

同时，新车Lafa5即将于11月7日开启预售，这款主打年轻化与性价比的紧凑型新车，有望进一步拓展零跑的用户边界。

从订单到交付，考验的是品牌的全链路能力。鸿蒙智行10月交付6.82万辆创历史新高，小鹏连续两月交付超4万台，创下单月交付历史新高，成交均价高达39万元，单月收入突破266亿元，高端市场统治力可见一斑。

零跑单月交付突破7万台，上周继续实现单周交付量超1.1万台；而数字背后，则是产品力、渠道力与供应链协同的综合体现。

当“华小零”（鸿蒙智行、小鹏、零跑）成为新势力新三强，这场竞争，早已不再是简单的销量比拼，而是品牌势能、技术储备与体系化能力的全面较量。