90.28万元起售！莲花Emira Turbo SE跑车震撼上市

90.28万元起售！莲花Emira Turbo SE跑车震撼上市

当一辆跑车以超跑的姿态驶入赛道，却以"平民化"的价格闯入市场，你会不会心动？最近，莲花汽车带来了一款让车迷热血沸腾的新作——Emira Turbo SE，它以90.28万元起的售价，重新定义了高性能跑车的价值标杆。这款车不仅拥有4.3秒破百的狂暴加速，更在F1赛场上用实力证明了自己，成为赛道与公路的"双栖明星"。

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一、赛道基因，公路表现：超跑姿态的平民化尝试

Emira Turbo SE的设计灵感源自莲花顶级超跑Evija。它的车身宽高比达到了惊人的0.64，低趴的姿态和流畅的线条让它看起来就像一台蓄势待发的赛道猛兽。更酷的是，它采用了孔隙式空气动力学设计——车身布满通风口，从前盖到后扩散器，每一处都为了高速行驶时的稳定性而生。想象一下，当你驾驶它在高速公路上飞驰，气流会顺着这些风道穿过车身，稳稳地将车子"按"在路面上。

尺寸方面，Emira Turbo SE的长宽高分别为4412/1895/1225毫米，小巧精悍的身材让它灵活穿梭于城市街道，同时保留了超跑特有的攻击性。隐藏式矩阵大灯在夜间能提升30%的照明范围，而20英寸锻造轮毂搭配红色六活塞AP Racing卡钳，不仅颜值拉满，还让它的100km/h-0制动距离缩短至33.5米，比很多家用车还要稳！

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二、内饰科技感爆棚：驾驶舱里的"黄金双屏"

打开车门，你会被Emira Turbo SE的内饰惊艳到。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成"黄金双屏"，操作流畅得像在玩手机——这得益于高通8155芯片的加持。HUD抬头显示系统将导航和车速信息直接投射到挡风玻璃上，让你不用低头也能掌握一切。

座椅采用Alcantara和Nappa真皮混搭，支持12向电动调节、通风加热，甚至还有8点按摩功能！长途驾驶时，腰背的疲劳感瞬间被缓解。更让人心动的是，车内搭载了KEF剧院级音响系统，10个扬声器精准定位声场，播放音乐时仿佛置身音乐会现场。谁说跑车只能"硬核"？舒适与豪华，Emira Turbo SE一样不缺。

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三、性能猛兽：4.3秒破百的燃油绝唱

动力是Emira Turbo SE最硬核的亮点。它搭载了AMG同源的2.0T M139发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速双离合变速箱。一脚油门下去，0-100公里/小时加速仅需4.3秒，极速可达290km/h！更难得的是，它的油耗比老款V6车型降低了18%，碳排放减少22%，在性能与环保之间找到了平衡。

底盘调校更是赛道级的——第三代铝合金底盘搭配Eibach高性能弹簧和Bilstein减震器，过弯时的侧倾比竞品低20%，转向精准度提升15%。如果选装后轮转向系统，转弯半径能缩小到5.2米，灵活得像一台紧凑型轿车。驾驶模式上，它提供"标准""运动""赛道"三种选择，悬架硬度、油门响应和换挡逻辑都能独立调节，无论是日常通勤还是赛道日刷圈，它都能完美适配。

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四、赛道首秀即封神：F1中国站的荣耀时刻

如果只看参数，你可能觉得它只是一台"快车"，但Emira Turbo SE的赛道基因是实打实用成绩证明的。在2025年F1中国大奖赛的SRO GT CUP赛事中，莲花的Emira GT4赛车首秀即封神——三位车手全员登上领奖台！车手陆文龙以02：09：885刷新了GT4组别的最快圈速纪录，队友罗开罗和廖启舜也分别斩获亚军和季军。莲花用一场完美的胜利宣告：赛道传奇，强势回归！

这款Emira Turbo SE正是继承了GT4赛车的技术基因。从空气动力学设计到轻量化车身，从底盘调校到刹车系统，它无需改装就能直接下赛道。莲花甚至计划启动"Lotus Cup China"单一品牌赛事，让更多车迷有机会驾驶Emira赛车，亲身体验纯粹的速度激情。

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五、为什么说它是"超跑技术博物馆"？

在电动车大行其道的今天，Emira Turbo SE更像是一封写给内燃机的情书。它没有盲目堆砌智能配置，而是将莲花77年的赛道经验浓缩成"机械操控哲学"——孔隙式车身降低风阻，双叉臂悬架提升稳定性，AMG发动机爆发澎湃动力，AP Racing刹车保证安全。每一项技术都在回答一个问题：燃油车如何保持最纯粹的驾驶乐趣？

尽管它也有争议点（比如两座布局和较高的油耗），但对于真正热爱驾驶的人来说，Emira Turbo SE提供了一种可能性——用一台国产高端SUV的价格，买到超跑级的性能和操控。它或许不够"实用"，但绝对够"热血"。

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结语：燃油时代的狂欢，驾驭者的梦想之车

莲花Emira Turbo SE的上市，不仅是一次产品革新，更是一场对驾驶本质的致敬。90.28万元起的售价，让它成为50万级跑车市场中独一无二的存在——比保时捷718 Cayman更快，比宝马M2更轻量化，赛道基因更纯粹。如果你追求的是方向盘在手中震颤的反馈，是发动机轰鸣时的肾上腺素飙升，是过弯时车身与路面完美贴合的掌控感，那么这台车值得你为之倾心。

燃油时代的终章或许正在临近，但Emira Turbo SE用实力证明：只要热爱还在，纯粹的驾驶乐趣永不落幕。