比亚迪又双叒叕降价了！
5月23日，比亚迪海洋网突然甩出一张“王炸”——全系智驾版车型开启“限时一口价”，最低5.58万就能开走海鸥智驾版，宋PLUS DM - i智驾版直接跌破10万大关，就连刚上市的海豹06DM - i智驾版也只要7.68万。
这波降价幅度堪称“冰点价”，海鸥比年初便宜1.4万，宋PLUS更是狂砍3.6万，网友直呼：“比亚迪这是要亏本卖车？”
更猛的是，这次降价车型全带智能驾驶辅助功能，高速领航、自动泊车一应俱全，比亚迪喊出“科技平权，全民共享”的口号，摆明了要让普通老百姓也能开上智能车。
但眼尖的网友发现，这价格里居然包含了国家2万置换补贴，有人吐槽：“拿国家补贴给自己贴金，这算盘打得真响！”
比亚迪这波操作，我一边拍手叫好，一边又忍不住担心。
先说好的——5万多就能买到带智驾的纯电车，这放在两年前想都不敢想！
比亚迪用“价格屠夫”的魄力，硬是把智能驾驶从高端车的奢侈品变成了老百姓的日用品，这才是真正的“科技平权”。
但咱也得说句公道话：把国家给的置换补贴算进自家优惠里宣传，确实容易让人误会。
就像邻居送你一筐鸡蛋，你转头说是自家母鸡下的，这事儿搁谁心里不别扭？
再看看行业影响，比亚迪这“降价三板斧”一出手，其他车企估计要失眠了。
吉利银河E8、奇瑞风云刚推一口价，比亚迪反手就甩出更狠的牌，摆明了要巩固30%市占率的“铁王座”。
可价格战打多了，难免伤敌一千自损八百。
一辆宋PLUS降价3万多，相当于每卖一辆就少赚一台国产手机的钱，长期这么拼，研发经费从哪儿来？
别忘了，特斯拉靠软件服务赚钱，比亚迪想当世界级车企，光靠“白菜价”可不够，还得有拿得出手的黑科技。
比亚迪这波降价，像极了班级里那个“卷王”学霸——自己拼命学，还非要拉着全班一起熬夜刷题。
作为消费者，我们乐见好车变便宜，但也希望车企别光顾着拼价格，把智驾安全、电池寿命这些“硬功夫”做实了。
话说回来，5万多的智能车和10万的燃油车，你会怎么选？
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