隐藏门把手禁令将至，科技设计成安全隐患，新规能否终结“开门难”？

前两天刷短视频，看见一个东北车主在雪地里拿铁锤敲车门，他那辆新能源车的隐藏门把手冻住了，折腾了半小时才把门弄开，这让我想起最近网上传得挺多的说法，说隐藏门把手要被禁了，监管部门开了会，最晚到2027年7月，新车只能用半隐藏或者老式把手，还得加个机械开关。

其实这事早有苗头，上个月我表哥买车，销售顾问指着新车门把手说，政策要变了，这车改成了半隐藏式，他去年买的问界M7还是全隐藏的，现在新款直接能摸到把手了，更别说极氪下个月要上市的新车，干脆用回了几十年前的老式门把手。

我身边开新能源车的朋友，多数都不喜欢隐藏把手，有同事说他开的极越01，车门上连个把手都没有，全靠按钮电动弹出来，有次高速上电瓶没电了，他困在车里半小时，最后交警拿根铁丝从车窗缝里把门撬开，还有个开比亚迪的朋友，门把手坏了，4S店说要换整个电机和传感器，报价一千五。

最近工信部发文件说，隐藏式门把手在碰撞测试里表现不好，中保研做过实验，侧面撞车后差不多三成的电动车门把手打不开，问界M7去年就出过追尾事故，人困在车里出不来，现在政策要求必须加装机械开关，断电了也能用手推开，就是为了补上这个要命的漏洞。

不过车企早就在悄悄改了，我翻了下最近半年的新车，理想L8把门把手改得凸出一点，成了半隐藏的，吉利星越L干脆用回了传统的，倒是特斯拉还死撑着，新出的Model Q依旧用电磁弹出的，听说被监管部门找过好几次。

听说这政策月底就要定下来，明年七月才开始执行，以后买新车，再碰到大雪天门打不开、没电困在车里这些事，应该能少很多，不过也有朋友说，现在有些车为了省钱，半隐藏把手的机械开关做得特别粗糙，不知道新规能不能真管得住这些小花样。