展厅里的空调呼呼吹着冷风，却压不住老李脑门上的汗珠。
他盯着眼前这台魏牌高山7，车身在射灯下泛着冷冽的金属光泽，车顶上那个激光雷达探头活像根倔强的呆毛。
"二十六万八？"老李的声音有点发颤，"这大家伙真比埃尔法还大？"
销售小王麻利地拉开电动侧滑门，动作熟练得像在表演魔术。"您瞅瞅这后排，跷二郎腿都碰不到前排座椅。上周有个客户一米九的个头，坐进去直说比他们家沙发还舒坦。"他掏出钥匙按了下，中控台上那块贯通大屏突然亮起，把老李惊得往后一退。
这场景要是搁在三年前，得是个笑话。那时候商务车市场被几个外国品牌把持着，价格高得能买套房。现在长城把尺寸5米多的七座车卖到二十多万，活像是在豪华餐厅里卖起了煎饼果子。
"这车能吃92号油？"老李弯腰看了眼油箱盖，表情将信将疑。小王笑得更欢了，"可不嘛，跟五菱宏光喝一样的粗粮。1.5T混动系统，满电能跑172公里，市区通勤基本不用油。"他说着从兜里掏出手机，"您看这位老板昨天刚提车，拉着六个工人去工地，回来说比他那辆老GL8省了三分之一油钱。"
论坛上早吵翻了天。有网友晒出高山7和别克GL8的对比图，前者长了足足10厘米；也有人算细账，说省下的购置税够装套全车真皮。最热闹的是那个叫"修车老张"的博主，他拍视频对比悬架用料，结论是"铝合金变钢省成本，但省下的钱够加两年油"。
展厅角落里，一对年轻夫妇正在研究配置单。女的指着后排小桌板直皱眉："这塑料质感也太廉价了。"男的倒是实在："二十六万要啥自行车？能装下婴儿车就行。"销售在一旁赔笑："姐您眼光毒，要不看看加两万上豪华版？"
二手车市场的刘老板最近愁得很。他仓库里那几台二手GL8已经挂了两个月没动静。"现在谁还买这个啊？"他蹲在马路牙子上抽着烟，"新出的国产车配置高价格低，我这老古董都快成废铁了。"
网上有个段子传得挺广：某公司老板买了辆高山7去接客户，对方上车就问"这车得五六十万吧"，把老板乐得差点闯红灯。评论区炸了锅，有人说这是虚荣，更多人觉得花小钱办大事没毛病。
汽车媒体人老周在直播里说得实在："商务车市场早该洗牌了。以前那些加价神话，说白了就是欺负老百姓没得选。"他掰着手指头数：腾势D9、传祺M8、现在又来个高山7，价格一个比一个狠。
傍晚的汽车城灯火通明。老李蹲在停车场连抽了三根烟，突然站起身把烟头一扔："定了！就要这台银灰色的。"他掏出手机给媳妇发语音："老婆，咱家那辆破轿车可以退休了，这次买了个能装下你所有淘宝快递的大宝贝。"
回家的路上，老李琢磨着等提了车要做的第一件事——开着新车带老丈人去钓鱼。后排放倒正好当床，钓累了还能躺着歇会儿。他越想越美，哼起了小曲。后视镜里，汽车城的霓虹灯渐渐模糊，而一个普通的中国家庭关于"体面"的定义，正在这个夏夜悄然改变。花二十多万买辆能装人能拉货的大车，到底值不值？这个问题，或许早就不该由汽车厂商来回答了。
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