说句实在的，瞧见“陆上王者”这四个字，我差点没忍住，一口老血梗在喉咙里。
不是说FJ酷路泽不行，谁还没点儿念旧的癖好呢？
可直接加冕称王，这顶高帽是不是戴得忒早了？
就好比隔壁翠花家的猫刚学会个鲤鱼打挺，你就嚷嚷它是“喵星奥运会”的种子选手，这不是明摆着捧杀吗？
这里面的门道就来了，霓虹的媒体咋就这么热衷于给物件儿镀金呢？
这“陆上王者”的牌匾，到底掺了多少猫腻？
先侃侃这车本身。
硬派越野，非承载式车身，光听着就让人肾上腺素飙升。
参数也明摆着，接近角、离去角，是比普拉多强那么一丢丢。
可别忘了，冷冰冰的数字唬不住人，真刀真枪上路才是王道。
到了鸟不拉屎的复杂地形，较量的可不止是纸面上的参数，还有驾驶员的骚操作、车辆的精妙调校，甚至还得仰仗几分天意。
再说了，现在谁没事儿真去“陆地巡洋”啊？
大多数时候，它还不得在钢筋水泥的丛林里溜达？
一块“略显寒酸”的中控屏，搞不好才是劝退都市弄潮儿的罪魁祸首。
毕竟，现在大家伙儿买车，不光要能上山下乡，还得能动嘴皮子指挥、自动入库，最好还能摇身一变KTV包厢。
说到这儿，就得吐槽一下霓虹媒体的“老毛病”了。
几十年如一日地喜欢给自家产品安一些二次元浓度超标的名头。
“东瀛战神”、“东瀛法拉利”、“牛魔王”，当年听着还热血沸腾，现在回过头来咂摸咂摸，简直是青春期的羞耻play。
他们为啥这么整？
这背后藏着一种挺微妙的心理。
一方面，是想借着这种夸张的吆喝，来抬高产品的身价，刺激消费者的购买欲。
另一方面，也暗含着一种文化上的自信（或者说自矜）。
他们打心眼里觉得自家的东西就是顶呱呱的，必须用最响亮的口号来广而告之。
可这种“自嗨型”的宣传，现在还吃得开吗？
说句实在的，现在的消费者精明着呢，不是靠几句花里胡哨的彩虹屁就能忽悠瘸的。
大家更在意的是产品的硬实力、性价比，以及街头巷尾口口相传的口碑。
当然，也有人会说，情怀这玩意儿，千金难买心头好。
FJ酷路泽的重出江湖，本身就是一种情怀的具象化。
对于那些钟情于越野，追求标新立异的玩家来说，它可能真有致命的吸引力。
可问题是，情怀能当饭辙吗？
如果只是为了缅怀过去而一掷千金，那是不是有点太壕无人性了？
所以，绕回最初的问题：全新丰田FJ酷路泽，它真的有资格被冠以“陆上王者”的美名吗？
依我看，它或许是一款不错的越野车，但离“王者”宝座还差着十万八千里。
这个名号，充其量算是一种宣传的噱头，一种情怀的变现。
当我们一味地把矛头指向霓虹媒体的营销手段时，是不是忽略了更深层次的缘由？
没准，他们只是想借此，唤醒人们尘封的记忆，重温那个充满朝气和梦想的青葱岁月。
归根结底，买车这事儿，还是得回归理性。
情怀可以有，但不能喧宾夺主。
毕竟，车是用来开的，不是用来摆着供人瞻仰的。
全部评论 （0）