奥迪概念C全球首发在多用途汽车领域，最大的新闻就是小型多用途汽车的出现

Ram Ranger 竞争对手被戏弄

该美国品牌的新款中型多用途车在澳大利亚具有巨大的潜力。

奥迪概念C全球首发

在多用途汽车领域，最大的新闻就是小型多用途汽车的出现。

至少在美国，全尺寸Ram 1500、雪佛兰Silverado和福特F-150占据主导地位。但近年来，雪佛兰Colorado和福特Ranger的成功，让美国人口中的“中型”皮卡成为了一桩大生意。

正因如此，人们普遍认为Ram正在自主研发这款车型。目前，Ram是唯一一家尚未推出此类车型的大型皮卡品牌。这款车型最早可能在2026年上市，而Ram卡车在澳大利亚的成功，或许有助于确保这款新车型在工厂生产时采用右舵驾驶模式。

这将对 Ram Australia 产生巨大的推动作用，因为改装中型 ute 可能会使其成本过高，从而无法在当地市场上与 Ranger、丰田 HiLux 和五十铃 D-Max 等车型竞争。

自 2015 年创建“美国 ute”市场以来，Ram 一直是该领域的市场领导者，尽管随后雪佛兰、福特和丰田也加入了进来。Ram 母公司 Stellantis 注意到了这一成功，Ram Trucks Australia 总经理 Jeff Barber 暗示，这为直接来自北美工厂的未来潜在车型打开了大门。

“未来可能会推出中型卡车，”他说。“他们可能会推出左舵和右舵版本，中型卡车也有可能，谁知道呢？但我从未见过全尺寸卡车出现这种情况。”

他补充道：“就我们与Stellantis的合作关系以及我们获得的支持而言，这非常棒。我认为他们对我们在澳大利亚和新西兰市场的表现印象深刻。正如你参考他们在澳大利亚其他品牌的销售情况一样，无论是吉普、菲亚特、阿尔法[罗密欧]、雪铁龙还是标致，我们在这里做得非常出色。所以，是的，我们得到了他们非常有力的支持，这或许正是我们开发[1500] Rebel等品牌的契机。”

这对未来扩张意味着什么，公司并未透露。除了全新的中型皮卡之外，Ram 还可能推出 1500 余款车型，例如 TRX 高性能英雄车型的回归。

巴伯没有透露具体细节，但他明确表示，很有可能推出更多款 Ram 车型，并表示：“未来还会推出更多新车型吗？是的。”