我刚从几个品牌的新车发布会现场赶回来，不得不说，2025年的SUV市场简直卷到了一个新高度。
大家都知道路虎揽胜一直是豪华SUV的标杆，但现在，咱们国产品牌直接打出了“国产揽胜”的牌，而且看配置和实力，这次是真敢叫板了！
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腾势N9：德系血统的硬派巨兽
腾势N9这车，有点意思。5258mm车长、3125mm轴距，宽高都超过2米和1.8米，就这体量，停在小区里绝对是C位出道。方方正正的硬派设计配上22英寸大轮毂，这阵仗，我看连真揽胜都得侧目。
内部采用“2+2+2”六座布局，第二排配备了娱乐显示屏和小桌板，商务、家庭、运动等多种风格随你选。这车，有点东西，尤其是那套易三方技术，圆规掉头、蟹行模式都来了，后轮转向让这么大个头的车转弯半径小得让人吃惊。
动力上更是拉满，插混版本电机最大总功率680kW，发动机功率152kW，纯电续航超200公里；纯电版本总功率更是达到710kW。这台车预计2月份开启预售，最快2-3月正式上市。
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领克900：“杭州湾揽胜”的封神之作
说到“杭州湾揽胜”领克900，我必须得说，这车真的不是在玩儿。5240/1999/1810mm的车身尺寸加上3160mm轴距，和理想L9、问界M9站在一起毫不逊色。
外观上用了领克最新设计语言，但依然保持了家族基因。日行灯配合贯穿式灯幕可以自定义动画，加上电动脚踏板和天地门尾箱，这派头，有点意思！
内饰才是真正的反杀现场——30英寸6K中控+副驾一体式屏幕，直接让理想L系都坐不住了。什么8295芯片、车载冰箱、后排娱乐屏、二排座椅通风加热按摩、零重力功能，标配得让你怀疑人生。
三套动力系统最快可实现4秒级破百，后轮转向系统带来“华尔兹”原地掉头、蟹行模式等功能。加上激光雷达支持的高速+城区领航系统，科技配置基本拉满。这车上市后，传统豪华品牌真得掂量掂量了。
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广汽传祺S7：官方认证的国产“揽胜”
这车我最近也试驾了，“揽四极，入胜境”的广告语直接把自己和路虎揽胜划等号，胆子不小。不过4900/1950/1780mm的车身尺寸和2880mm的轴距，确实也能撑起这份自信。
S7走的是“藏锋于润”的设计路线，星环式贯穿灯组用了2248颗灯珠，能预设8种情绪灯语且支持OTA升级。现在这些车都开始玩灯了，晚上停车场跟开演唱会似的。
配置方面，电吸门、8295芯片、杜比全景声音响一应俱全。激光雷达配合广汽自研L2++端到端无图智驾系统，技术实力不容小觑。
动力系统基于广汽传祺EV+平台打造，提供插混和增程两种选择，配备电四驱，续航能超过1000公里。根据目前信息，S7将在2025年上半年上市，插混版本搭载1.5T发动机，最大功率118kW。
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小米增程式大型SUV：神秘的后起之秀
小米汽车的第一台SUV车型还没上市，第二台增程式大型SUV已经路试了。虽然目前只有代号D14的谍照，但从车身设计来看，小米走的是正统SUV路线，C柱后空间很大，估计是要做七座了。
考虑到小米目前产能有限，这款车可能会被排到下半年亮相。不过如果小米的定价策略依然保持“能打”，那这台车上市后必然会掀起一波大浪。
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我的观察
看完这些车型，我不得不说一句：传统豪华品牌的日子不好过了。国产品牌不仅在动力、智能化方面迎头赶上，连设计和品质都已经有了明显提升。
这些“国产揽胜”们不仅有着足够大的身材，更有着强悍的动力系统和前沿的科技配置。我记得几年前国产品牌还在为三大件稳定性发愁，现在已经开始拿自研智驾系统和豪华内饰来竞争了，这进步速度简直惊人。
值得注意的是，这些车型都采用了插混或增程技术，既满足了长途出行需求，又顺应了新能源政策导向，可以说是相当聪明的产品策略。
对于消费者来说，2025年绝对是选车的好时机。竞争越激烈，产品力越强，最终获益的还是我们消费者。面对这么多优秀选择，如何选到最适合自己的那一款，还真需要好好研究一番。
各位车友，你们最看好哪一款“国产揽胜”？
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