大家好，这期分享的是《宝马X3这款车好吗？比得了日产途乐吗？车主表示：五个字》。
如今汽车界的消费市场形势严峻，各种“神车”琳琅满目。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“颜值担当”本田思域，其忠实粉丝遍布男女老少。随着车型的断更新迭代，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如宝马X3。
宝马X3被宝马打造成SUV中的佼佼者，凭借自身轻便灵活的操控感，把购车者用操控衬托个性的需求当做主要任务，所以，宝马X3受到了广泛的赞誉。随着大家对档次和面子愈发重视，车友的购车要求越发复杂，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。
我前几天跟驾车者小杨聊天，他为兄弟开了5个月的日产途乐，现在刚刚提了一辆宝马X3，现在开了1个月，总共1600公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。宝马X3究竟有哪些优势值得关注？能比得过非凡的日产途乐吗？我们拭目以待谢先生的高见。
这款车的外观非常亮眼，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时尚，宝马X3的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和日产途乐相较，风格各异，但我我更喜欢宝马X3的外观。这款车的一大优点就是外观，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾灯很有特点，和车头一样犀利，我特别满意。外观和日产途乐比起来，确实不一样，我更倾向于宝马X3。
宝马X3的内饰不会让人败兴，中控的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看起来相当醒目，别致做工也体现了宝马一丝不苟的匠心精神，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看起来车内时尚感十足。对比起日产途乐的内饰，宝马X3的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包材质较软，乘坐较舒服，总之，我更喜欢宝马X3的内饰。
一般动力不好的车我是不会买的，宝马给宝马X3配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发184Ps的马力数据。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，变挡及时且无顿挫现象，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。速度破百仅需8.4秒，对其日产途乐表现而言不占下风，总体来说两车驾驶感无明显差距。
接下来一起看看空间方面，宝马X3的空间竞争力确实稍差一些。以个人实质乘坐情况来看，虽然身高为185厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。驾驶座位相对舒适，但后排乘客则体验不佳。轴距表现使得前后空间不长，前后排乘客腿部的舒适性受到较大影响。不过宝马X3却有特别不错的隔音和舒适配置，空调冷却效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。宝马X3与日产途乐相比，在空间和乘坐感方面还有待提高。
来看说各位最关注的油耗，宝马X3在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在街区道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有10.4L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.7L，城区堵车时，油耗高达13.5L，从车身质量为1860KG及定位是SUV上看，宝马X3油耗确实要比日产途乐多出来了一些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。
经过分析，我认为宝马X3是真的适合我，特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和日产途乐差不多，但除了宝马X3我对其它车型都不满意。现在马路上可以经常看到宝马X3，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我用五个字表达用车感受：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，宝马X3之所以可以深入人心，着实离不开其操控的优势，因其在动力、外观、内饰方面也做得细腻别致，每一项都有着特别卓越的表现。在SUV中，宝马X3显然具有更高的性价比。对于这一款高性价比的宝马X3，各位有什么想法呢？
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