买车之后，人们最熟悉的大概就是油门、刹车、方向盘和中控屏了，但是很少有人会去认真研究车内那些不起眼的按键、拨杆和储物位置。实际上，很多车型都会配备一些不需要额外花钱或者改装的实用功能，并且由于不同品牌或配置之间存在差异而有所区别，在此我们只能以车辆说明书为依据进行判断。
开车前先调整好驾驶位置比一味追求“坐得舒服”更重要。方向盘下方一般都有调节拨杆，松开之后可以上下移动方向盘，也可以根据车型配置前后伸缩。个子高的驾驶者可以避免方向盘顶腿；个子小的驾驶者就可以使视线更加自然地落在仪表和道路上。方向盘调好后双手转动的范围更合适，长时间驾驶也不会因为姿势不当而疲劳。
车内遮阳板不只是对阳光进行简单的遮挡作用而已，它还可以把太阳照射进来的光线反射到车窗上或者通过其他方式来达到减弱光强的目的。此动作虽然看似简单，但是当遇到阳光角度变化较快的路段时就会起到很好的辅助作用。需要特别注意的是，在调整遮阳板的时候不能完全取代驾驶者对于路况的观察，在安全的情况下完成调整工作。
主驾驶车门上的车窗锁定键也是容易被忽略的地方。按下它之后，后排车窗控制一般都会受到限制，并且部分车型还会同时限制后排乘员对车窗按键的操作。带孩子出行、后排乘员较多或者需要避免因误操作而导致的车内问题时，这个功能就显得非常实用了。不同的车辆控制系统也不完全一样，有些只锁止后座车窗而没有影响到后排控制面板的操作，在停车状态下可以进行一次确认。
一些和维护有关的功能也可以减少不必要的操作。更换雨刮片的时候直接提起雨刮臂会碰到发动机盖，甚至会导致挡风玻璃损坏。很多车型都会有雨刷维修模式，在车辆熄火之后把雨刷拨杆向下按压几秒钟，就可以使雨刷臂停在可以抬起的位置上。但是并不是所有的车都这么操作的，有的车需要通过车机菜单进入维修模式来实现功能设置。
油箱盖打不开时,也可以用不急着撬动的方式处理。部分家用车会在后备厢靠近油箱的一侧安装机械应急开启装置，它可能是拉绳、拉环或者小型拨片等。遇到中控锁异常、油箱盖电控机构暂时无法工作等情况时，可以按照说明书上的指引来操作。应急装置的位置一般比较隐蔽，在停车的时候提前找到会比到了加油站再临时查找更从容。
自动落锁功能也需要先确认车辆是否支持。有些车型可以在车机或者仪表菜单中设置车速落锁，有的车型则没有这项配置，不能因为网上流传某种操作方法就直接尝试。部分车辆在通电但是未启动的状态下可以长按锁车键进入设置，但是具体的时长、提示音以及启用条件各不相同。设置完成后仍应观察车辆是否真的按照预期工作，并且不能将听到提示音简单地等同于所有的安全功能都已开启。
灯光使用上，双闪灯与转向灯的配合也是值得了解的。部分车型在打开危险报警闪光灯之后拨动转向灯拨杆，就会使车辆暂时显示对应方向的转向信号；但是不同车辆之间的灯光逻辑也不一样，并不能把所有车型都当成一样来对待。遇到雨雾天气、道路拥堵或者临时停车的时候应该根据实际情况来使用灯光，在变道前还要注意后视镜和盲区的情况，不可以因为使用了灯光就完全忽略了路况确认。
驾驶模式会根据场景选择使用，ECO经济模式一般会利用油门响应的变化以及换挡逻辑来达到城市低速、频繁起步、日常通勤时的平顺性，有时还会起到减少能耗的作用。但是节油的效果是由车速、路况、载重、胎压和驾驶习惯等各个因素所决定的，不能简单的用一个固定的数值来表示。要快速加速或者爬坡的时候，可以按照车辆说明书上所规定的其他模式来进行操作。
最后,不要忘记重新认识车内储物空间。
除了车门下方的大储物格之外，在扶手箱附近、座椅侧面、仪表台下方或者车门内侧还会有小型收纳的位置来放置停车卡、通行卡和钥匙等物品。常用物品固定放置可以减少驾驶途中低头翻找的情况，也可以避免小物件在车内滚动。这些功能并不一定全部出现在每一款车上，操作方式也可能会因为车型、年份以及配置的不同而有所差异。真正稳妥的做法就是把车辆说明书中与灯光、车窗、座椅、雨刮和应急操作有关的章节一一阅读一遍，在停车状态下逐项检查。车上的很多便利设计只有提前了解了，在需要的时候才能发挥作用。
