2023款福特新全顺，凭借其在智能科技方面的卓越配置，包括4项行业第一和6项领先的智能技术，为物流、客运等多个领域提供了全面的解决方案。其独特的产品优势，无论是家用、商用还是自驾游，都能满足您的多元化需求。接下来，让我们一起探索这款中轴中顶9AT柴油版福特新全顺的魅力所在。
在车身尺寸上，新款福特全顺展现了其大气与实用性。长宽高分别为5341mm、2040mm和2375mm，离地间隙高达187mm，确保了车内空间的宽敞与舒适度，同时赋予了车辆出色的通过性能。尽管轴距保持在3300mm，但后期研发成2人版房车并不会受到太大影响。
与老款相比，2023款福特新全顺的前脸焕然一新，视觉冲击力更强，层次感分明。我们眼前的这款物流车型，采用了多边形格栅设计，内部点缀着间断式黑色饰条，与两侧C型LED日间行车灯和前自动LED大灯完美融合，搭配下方雾灯区域的导风槽，散发出类似江铃福特Ranger皮卡的运动与力量感。
客运版车型则采用了另一种设计语言。多边形格栅内部采用点阵式设计，LED大灯组造型犀利，内部圆润的灯珠清晰可见。功能上，标配日间行车灯和大灯高度可调，还可选装自适应远近光，有效减少会车时司机的操作繁琐。
2023款福特新全顺的侧面设计延续了老款的经典元素，未进行过多改动。侧滑门上方标配了上车扶手，底部配备了耐磨材质的上车踏步，提升了使用的便捷性。车辆配备了215/75 R16LT尺寸的轮胎和原厂钢制轮圈，同时提供铝合金轮圈作为选装项。
车尾部分，双开门设计依然得以保留，每个车门都配备了车窗。高位行车灯组分布于车顶和两侧，提升了行车安全性。值得一提的是，新车将摄像头巧妙地移至牌照位置的右上角，与黑色饰条完美融合，为驾驶者提供了更开阔的视野。
在底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架加后钢板弹簧非独立悬架的结构，同时在底盘下方安装了备胎挂载机构，增强了车辆的实用性和越野性能。
车内设计以全黑色为主调，主副驾驶座椅均配备扶手，支持手动调节前后位置和座椅靠背角度。宽敞的腿部空间和舒适的座椅设计，为乘客提供了愉悦的乘坐体验。
三幅式方向盘秉承了福特乘用车的风格，两侧配备了定速巡航按钮、蓝牙电话等多功能物理按键。仪表盘和娱乐导航一体机紧密相连，方向盘后方两侧则布置了自动大灯、雾灯、自动雨刷等控制单元，操作便捷直观。
仪表盘采用双圆形指针式设计，彰显科技前卫。右侧贴心的手机支架装置和周围包覆的镀铬饰条，为空调出风口增添了一份时尚与档次感。
中控台上的多媒体娱乐屏支持语音和手动操作，可轻松切换音乐、地图导航等功能。而高配版本则搭载了12.3寸双联屏，提供更丰富的信息展示。此外，车辆还配备了电子手刹、自动泊车、自适应大灯、JMC Dolphin生态服务系统、倒车影像和OTA升级、胎压监测、L2级ADAS驾驶辅助系统等全面的安全辅助系统。
2023款福特新全顺将老款的6AT变速箱升级为采埃孚9AT自动变速箱，填补了福特全顺柴油自动挡市场的空白。电子式换挡杆周围配备了电子驻车、自动泊车等物理按键，以及节能驾驶模式选择，显示出柴油版车型在驾驶模式上的多样性和灵活性。
车辆提供多种座位配置，包括5座、6座、7座、8座和9座车型，以满足不同客户的需求。中轴中顶柴油车型乘客区拥有宽敞的空间尺寸，净长270cm、净宽171cm、净高180cm，为改装成房车提供了良好的空间基础。
动力方面，新款福特全顺搭载了福特Ecoboost 2.0T汽油发动机和福特PUMA 2.0T柴油发动机。柴油版车型最大功率达到105KW，峰值扭矩为355N·m，提供了强劲的动力表现。在驾驶与操控上，柴油车展现出平稳顺畅的怠速和起步阶段表现，与汽油版相差无几。同时，百公里综合油耗最低可达7.4L，实现了更出色的燃油经济性。综合来看，2023款福特新全顺在各方面都展现出了卓越的性能和实用性。
全部评论 （0）