新能源MPV杀入家用市场，燃油车空间优势被挑战，谁会赢？

最近买车的人可能发现，MPV市场突然多了不少新能源车型。比如上汽大通G50混动卖13.98万起，直接冲进10万级混动MPV市场。而以前主打燃油车的广汽传祺M6 PRO，现在销量有点吃力。这两款车到底有什么区别？我简单说说。

G50混动车身尺寸比M6 PRO大，长宽高4825×1825×1778毫米，第三排坐着不憋屈。座椅能变5种布局，家里有三个娃也能坐下，后排还能放婴儿车。后备箱满员时能装4个20寸行李箱，把后排座椅放平就是2米长的大床，露营能直接睡。

油耗方面G50混动更省，综合油耗每百公里1.42升，亏电油耗4.7升。按一年跑两万公里算，油费电费加起来两千块左右。M6 PRO这种燃油车跑同样的里程，光油钱就得五千多。

G50混动标配双联屏，能连手机导航，还有外放电功能，露营时能给咖啡机、投影仪供电。空调分三区控制，第二排有独立出风口。车里声音特别小，开高速也不吵。还有自动驾驶辅助，能自动跟车、紧急刹车。

M6 PRO虽然也有大空间，但配置没这么全。燃油车保养贵，油价涨了更心疼。而且现在新能源车能省购置税，燃油车反而要多交钱。