老式摩托车：时光的宝物。在那些有着年代感的摩托车中，如果你曾骑过一辆，就仿佛穿越到了过去的时光里……
嘉陵五十型
嘉陵轻骑在我们这里有个亲切的称呼——“红公鸡”。这款摩托车刚出来的时候，用的是进口的本田发动机，启动的时候声音特别好听，就像一首动听的歌。它跟普通摩托车不一样，启动方式有点像自行车，需要脚踩脚踏板，还得配合手柄操作。早期的点火系统是白金的，后来慢慢升级成了脚踏反弹启动和电子打火。嘉陵CJ50属于弯把设计的轻便摩托车，车身是醒目的橘红色，一眼就能认出来。这款摩托车特别适合早期条件比较好的人买，尤其是那些生活在乡村和山区的人，因为它在复杂路况下表现特别好。后来，这款摩托车不仅在重庆生产，洛阳和黑龙江也开始生产，分别叫“洛嘉50”和“龙江50”。总的来说，它是一款经典车型，深受大家喜爱。
在上世纪八十年代，这款车的价格大约是七百多元，因为它结实耐用，成了很多小本经营者的首选运输工具。到了九十年代，当地的人们把嘉陵50型摩托车戏称为“母猪嘉陵”，因为它无论是拉猪还是其他货物，在农村都非常实用。
嘉陵?本田70型摩托车
1983年，这款摩托车刚推出时，售价大约是2800元。到了90年代，它的发动机全部实现了国产化，但性能和质量依然保持得很好。从1993年开始，这款车的价格一路攀升，涨到了6000多元。1994年，价格达到了顶峰，带有铝合金轮毂的嘉陵70在当地卖到了接近7000元，直到1995年，价格才有所下降。
重庆嘉陵本田70用的是原装日本发动机，启动起来的声音特别好听，那种感觉就像在耳边演奏一首轻柔的音乐，让人听着特别舒服。这种声音的质感，真的很难用语言描述清楚。后来等我攒够钱想买车的时候，发现城市里已经不让摩托车上了，只能无奈地选择了汽车。
3、幸福250这本书给我留下了深刻的印象。
这款车最高速度能到110公里以上，但开到80公里时感觉最舒服，超过90公里就开始抖动，屁股都麻了。我们单位曾经有一辆红色的幸福250，骑在街上回头率特别高。记得有一年冬天，在那个年代的农村，摩托车还不多见。村里的年轻人和孩子们都围过来，有的看，有的摸，十分好奇。有一次，同事办完事回来的路上突然下起了大雪，开了两公里后车子熄火了，怎么蹬都启动不了。最后，两人只好一人推车，一人用皮带拉，花了好几个小时才回到单位，并告诉我车需要修。我检查后发现，原来是油箱开关被关上了（可能是哪个孩子无意中动了），同事听后尴尬得直拍自己的脸。
记得一个特别热的夏天，同事骑摩托车办完事回来，发现摩托车的排气管红得像火炭一样，赶紧叫我过去，以为车子要着火了。检查后才知道是风门关得太紧了。那时候摩托车还不多，这样的好玩事真是不少。
铃木AX100型摩托车
这车发动起来声音很舒服，既省油又耐用。它的声音特别好听，冬天启动时得拉一下阻风门。总的来说性能不错，但加速不是很强，开到60公里每小时车身会晃动，比较舒服的速度大约是40公里每小时，适合跑远路。不过价格偏高，新车裸价大概九千块左右。
5、天津本田90（天虹90）
模仿这款车型的港田100同样有着低噪音和低油耗的优点。骑行时，你几乎只能听到轮胎与地面的摩擦声，性能非常好。它的售价大约是九千多元，还采用了循环档设计。
6、本田王CB125T
这款摩托车在当年的市场上售价不菲，动辄三四万元，成了很多男人的梦想。它不仅是交通工具，更是身份的象征，许多老板（尤其是搞建筑的）都特别钟爱它，经常在车把上挂着大哥大的包。不过，这款摩托车也有个让人头疼的问题——左缸容易烧机油。虽然起步不算快，但在中高速时表现还算不错，不过在山路骑行时就显得有些力不从心，更适合在平坦的道路上驰骋。它的外形设计非常动感，堪称经典。在90年代，拥有这款车的大多是收入不错的家庭，它成了60、70后男性心中的“梦中情车”。
铃木GS125（也叫铃木王或刀仔）
当年的“神车”铃木王GS125，是土豪的象征，最高售价达到2.8万元。它有个缺点，后刹车过硬，但在90年代初，却是“泡妞神车”，骑在街上十分拉风，总能引来羡慕的目光。那时候，购买一辆铃木刀需要花费两万多元，只有家境殷实的人才能承担。如今，这个价格看似微不足道，但在当时，拥有它意味着风光与自豪，骑行在街上尽显潇洒帅气。试想当年人们的月薪普遍只有200-400元，如今若能留存一辆铃木刀，作为古董收藏也值得反复品味。
8、建设机床厂生产的CY80（就是重庆雅马哈的80型号）。
这款摩托车是经典的二冲程车型，以前它的发动机和一些仪表都是从国外引进的。车子设计成弯梁样式，有两个座位，前面的座位宽敞舒适，后面的稍微小一点，但整体坐起来感觉非常不错。在市场上很受欢迎，一度还出现了买不到的情况。
9、轻骑15型（“轻骑黑老鸹”，俗称“屁驴子”）
因为它行驶时尾部会冒出黑烟，所以有了这个名字。上世纪六十年代的轻骑15型摩托车，每百公里只用1.5升油。小时候一直梦想着能拥有一辆这样的摩托车，但等到我攒够了钱，它已经停产了，这个愿望最终没能实现。江苏常熟生产的飞燕摩托车，外形和济南轻骑15型差不多，可能就是仿造的。它的噪音比较大，功率也较小，使用的是白金凸轮打火方式，需要经常调整开口间隙，当时还没有普及电子点火器。
豪情125踏板车
“豪迈125，真豪迈”，这句广告词当年可真是火遍了大街小巷。那时候要是能骑上这辆摩托车，那在村里绝对是“最靓的仔”。这辆车的价格是1.5万元，在当时可不是个小数目。能买到它的，要么是家里条件特别好的“富二代”，要么就是老板的老婆或者干女儿，普通人根本想都不敢想。现在回想起来，那个年代的女性穿裙子更显身材，要是能拥有一辆豪迈125，那可是相当有面子的事情，就跟现在拥有一辆宝马车一样有排面。
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