►宝马 X6 评测 – 依然备受争议
► 第三代改款
► 始终咄咄逼人，只是更加凶悍
宝马X6所属的豪华轿跑SUV混搭车型（或许可以说是其首创）已经存在了大约20年。在此期间，该车型逐渐从小众市场走向主流，这在很大程度上得益于更广泛的SUV文化潮流。X6已经成为一种非常受欢迎的车型，但这是否意味着它现在已经摆脱了轿跑SUV车型自诞生以来一直沿袭的那种阴沉沉的造型呢？并非如此。
体型庞大、气势逼人，X6 至今仍是争议的焦点，但这并没有阻止宝马在 2024 年升级 X6，力求完美。该版本提供多种汽油和柴油发动机供选择，其中包括一款顶级双涡轮增压 V8 发动机，0-100 公里/小时加速时间不到四秒。没错，不到四秒。
但X6远不止性能数据，所以我们对其进行了全面测试，以解析您需要了解的所有内容。继续阅读《CAR》杂志对宝马X6的完整评测。
你应该买宝马X6吗？这个问题值得商榷。如果你想要一辆拥有醒目外观、豪华科技和强劲性能的大型SUV，并且愿意接受在载货空间、后排头部空间和油耗方面的妥协，那么X6是同级别中颇具吸引力的选择之一。但它并非一款胆小怕事的车，而且与X5相比也没有什么明显优势。
一目了然
优点：引人注目的造型、强大的发动机选项、一流的内饰技术
缺点：后部空间实用性受损、运行成本高昂、价格溢价过高
什么是新的？
X6 的外观焕然一新，前脸经过重新设计，包括更纤细的前大灯、部分车型的黑色车身以及宝马标志性的双肾格栅（将于 2024 年推出）。尾灯也经过重新设计，延伸至后尾门，并融入了宝马如今常见的 L 形尾灯设计，此外还大量采用深色饰条，营造出更具攻击性的视觉效果。这些变化或许并非革命性的，但无疑提升了该车型的运动感。X6 的造型从未如此……X6。
X6 的内饰采用了品牌标志性的单曲面显示屏——一块 12.3 英寸显示屏和一块 14.9 英寸显示屏的组合，环绕方向盘并延伸至仪表盘。仪表盘本身也经过重新设计，并标配了类似真皮的 Sensafin 皮革。
最新款发动机也已上市，包括全新研发的直列六缸 xDrive40i 发动机和 4.4 升 V8 发动机。据宝马称，直列六缸柴油发动机也进行了升级，以提升燃油经济性和排放水平。
规格是什么？
X6 的性能数据取决于您选择的发动机，但差异很大。我测试的 X6 xDrive40i 拥有 374 马力，0-62 英里/小时加速时间为 5.4 秒，最高时速 155 英里/小时。M60i 车型的表现略好一些，拥有 522 马力，0-62 英里/小时加速时间为 4.3 秒，最高时速与 40i 相同。X6 的顶级 M 版本搭载 V8 发动机，可输出令人难以置信的 616 马力，0-62 英里/小时加速时间为 3.9 秒。
至于油耗和排放，动力较小的发动机毫无悬念地成为赢家。根据WLTP的数据，40i X6的最高油耗为33英里/加仑（约合百公里油耗），二氧化碳排放量为218-192克/公里。如果您选择顶级M Competition X6，则需要经常去加油站加油，因为它的WLTP综合油耗为22.2英里/加仑（约合百公里油耗），二氧化碳排放量为288克/公里。此外，还提供柴油发动机选项。
至于尺寸，X6 长 4960 毫米，从两个后视镜末端算起宽度为 2212 毫米，高 1700 毫米，而行李箱容量在 580 至 1530 升之间，具体取决于您的后座配置，稍后会详细介绍。
开车感觉怎么样？
尽管X6体型庞大，但在合适的模式下，它能带来令人愉悦、令人着迷的驾驶体验。在车辆系统内，我能够切换不同的发动机输出、转向重量和减震设置。在前往威尔士的第一阶段，我全程都把车调到舒适模式，完全依赖八速变速箱在自动模式下的出色表现。
变速箱在自行调整时性能非常出色，当我在高速公路上踩下油门准备超车时，直列六缸发动机会发出令人愉悦的轰鸣声，然后不久后又恢复正常。
当我抵达旅程即将结束的北威尔士蜿蜒曲折的山路时，我加大了引擎马力，并调高了减震器，试图改变这辆车的个性。虽然调整幅度不大——这辆车一点也不像一款天生的运动车型——但这些调整更适合蜿蜒曲折的道路，我得以从X6中榨取更多性能。我觉得它能够很好地掩盖其2.3吨的整备质量，所以虽然在弯道中感觉可能不太自在，但这一切本身就很有趣。
这辆车的转向不太合我的口味，齿条很慢，而且重量又轻，我感觉方向盘在正常模式下就像鸽子的爪子一样能控制。不过，大多数X6的车主可能不会注意到，也不会在意，所以这只是个小问题。
内饰怎么样？
X6的内饰现在感觉与宝马其他车型同步，这真是个好消息。X6座舱的做工堪称典范——每个表面都感觉扎实，结构精良，无可否认的高端品质。
我的X6真皮座椅缝制精美，舒适无比，而且座椅高度可调，让我可以把座椅调到合适的高度（我身高6英尺2英寸）。座椅最让我印象深刻的是，经过一段超长的驾驶后，我几乎感觉不到任何疲劳。我快速地开到伦敦，然后又飞到巴拉威尔士——总共大约九个小时，但最终我一点也不感到疼痛或疲劳。我只需安顿好座椅，设置好巡航控制系统，然后让汽车自己运转即可。
车内前排头部空间充足，后排空间也相当充裕，尽管车顶线条倾斜。X5 配备全尺寸后备箱，对于身材较高的乘客来说，头部空间无疑会更加宽敞，但 X6 后排空间仍然足够容纳三名成年人，让他们感到舒适。
如前所述，X6 现已配备宝马最新的曲面信息娱乐显示屏及配套软件系统。除了那些看似杂乱无章而非井然有序的按钮和选项外，软件操作简便，显示屏也清晰锐利，堪称汽车级的视觉享受。X6 还配备了宝马最新的行业领先泊车辅助系统，包括 360 度摄像头和一些信息量巨大的图形显示。尽管 X6 体型庞大，但泊车却轻而易举。
购买前
宝马X6提供多种配置，包括性能版。热门车型包括xDrive40i、xDrive30d和性能版M60i，并提供柴油和汽油两种动力选择。最高端的车型是X6 M Competition。
2025款车型起售价约为80,500英镑，高配性能车型则售价约120,000英镑或更高。大尺寸轮毂、黑色饰条或发光格栅等配置选项需额外付费。
竞争对手包括梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe、保时捷卡宴 Coupe 和奥迪 Q8。它们的性能、声望和技术都与奔驰相似，有些更注重实用性，有些则更注重运动性。对于许多买家来说，如果优先考虑后排乘客空间或载货能力，X5 仍然是更理性的选择。
结论
宝马X6在豪华轿跑SUV领域依然是一款引人注目的车型。它集豪华、科技和性能于一身，动力强劲，在道路上威风凛凛。
如果您注重强劲的性能、敏锐的动态表现和舒适的驾乘体验，并且能够接受略逊一筹的后排空间、视野、高昂的运营成本以及霸气的外观，那么X6绝对是您的理想之选。与竞争对手相比，它并非最实用，运营成本也并非最低，但很少有车型能与其特性、配置和整体性能相媲美。
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