丰田加快在华电动化转型 剑指全球数智化未来

丰田加快在华电动化转型 剑指全球数智化未来-有驾
丰田加快在华电动化转型 剑指全球数智化未来-有驾
刘晨曦
大象果断转身。
在今年的北京车展上,一向低调的丰田接连亮剑。从同时推出两款BEV新车型:“bZ3C”和“铂智3X”,到亮相创造个性化体验价值的创新概念车型“LF-ZC”,到宣布与中国互联网头部企业腾讯集团开启战略合作,再到喊出“共创汽车新未来”的口号,原有动能在释放、转型,新动能在融合、崛起,丰田正在用实际行动将中国式“继承与进化”推入新阶段,锐意变革、搅动红海的一盘大格局棋局已经开启。
业内人士认为,当下是全球车企智电转型关键时期,速度成为汽车产业竞争逻辑的重要因素。用这个逻辑来审视丰田的智电化转型,其他车企感受到的是“大象”快速转身带来的“压迫感”。此外,深耕中国、进一步加强本土化,不仅是丰田为更好地满足中国消费者需求所做的布局,更是其实现全球战略目标的基石。
共创共赢 剑指全球数智化未来
电动汽车不会是汽车产业的终局,在能源赛道升级为数智赛道的时代,“自动驾驶”“智能化技术”等数智科技既是转型的推动力,也是成功的核心竞争力。面向数智化未来,汽车产业该怎么走,丰田在本次北京车展上展示了自己的答案与思考。
在丰田展台上,创新概念车型“LFZC”以其未来感的先锋造型引爆全场,这其中不乏前来观摩的业内人士。据介绍,这款车将在2026年面向全世界发布。它能将基本组件彻底小型化、轻量化,并能按照最佳空气动力学布局组装。高续航里程等基本性能自不用说,这款车还能前所未有地兼顾低重心和车内空间,拥有流畅优美的轮廓,以及直感且精准的行驶性能。
在这款融合前瞻与创新的概念车的背后,是丰田对于未来新汽车的认知与思考。为了实现“向移动出行公司进化”愿景,丰田致力于打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”(Sof t? ware Def ined Vehicl es,以下简称“SDV”)。在未来,SDV能够先行读取用户需求并自行成长,从而创造出个性化的体验价值。
认知如同种子,种子需要落地才能生根、发芽。丰田在向移动出行公司转型的进程中,凭借敏锐洞察力,意识到中国已经成为全球数智化成长的先机沃土。
丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树表示,丰田希望“提供新的体验价值,为每一位顾客提供个性化的服务”。这一想法,使更多的伙伴产生了共鸣,并愿与丰田共创未来。基于对共创共赢的信心,丰田进一步扩大在华“朋友圈”。
在本次北京车展上,丰田正式宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系。未来,丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力,与丰田的SDV等丰富的移动出行相融合,为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验,并将共同创造未来移动出行的新价值。
对此,中嶋裕树表示,腾讯与客户有着广泛的联系,通过将腾讯的数据与丰田的汽车结合,能够丰富客户的生活。
此外,丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日成立,首期计划导入千台规模的铂智4X Ro? botaxi,并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robot axi的商业化落地。
共创、共融、共生。丰田与中国本土数智化企业的合作正在遍地开花。身处走在全球汽车产业智电化最前端的中国,丰田在意的不仅仅是中国市场,还宣布计划将中国在智能化与电动化领域的技术反哺到全球市场中,以加速丰田汽车全球范围内的智电转型进程。
深耕本土 持续加码电动化转型
2023年,丰田在上海车展开启中国式“继承与进化”之路,并在随后的一年内取得多项积极进展。在2024北京车展上,丰田推出了本土研发的阶段性成果,同时也是能够满足中国客户期待的BEV新车型:“bZ3C”和“铂智3X”。
其中,“bZ3C”以“Reboot”为概念关键词,打造了活泼且具有标志性的造型,以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的“自游”空间;“铂智3X”以年轻一代的家庭用户为目标,以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念,打造出舒适自在的大空间。
据悉,两款新车型将于未来1年内正式发售,将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱,带来更加安全舒适的驾驶感受,将为客户提供全新的价值体验。加上于去年广州车展上发布的“bZ Satisf ied Space Concept舒享空间”概念车,bZ纯电动专属系列产品线将继续进化。
进入中国汽车市场60年来,丰田始终以推动中国汽车产业发展为己任,并围绕中国汽车市场发展的不同阶段深耕本土化事业。
随着中国汽车产业飞速发展,跨越式进阶成为全球最先进的新能源市场。为了匹配中国汽车市场的发展速度,满足中国顾客的需求并提升本土独立研发能力,2023年8月,丰田宣布,在华最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司”(IEM by TOYOTA),加速电动化车型研发。其中,丰田打破组织壁垒,将在华的3家合资公司的研发中心工程师加入到IEM by TOYOTA主导的研发项目。这不仅能够形成人才与资源的优势互补,更能够提升研发效率、缩短研发周期,加快打造满足中国市场需求的全新产品的步伐,从而提升品牌竞争力。
据悉,在未来,丰田将基于中国消费者的需求在中国进行独立研发的同时,还计划将在中国企划研发的产品普及到全球。
在新一轮产业格局变革浪潮中,未来丰田的智电化转型故事又将如何书写,大象转身能否再次以压倒性优势碾压对手,我们不得而知。但我们能看到当下,丰田以立足中国的战略高度,基于中国消费者需求,持续升级本土化研发能力与合作圈层,对产品不断创新与改进,分别在智能化、电动化、多样化领域掀开新的篇章,为丰田注入了新的活力。
激流勇进,丰田的智电新故事一定会更加精彩且多元。
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