这回行了吧！腾势D9强势来袭，MPV市场格局大洗牌！
各位老铁，今天咱们来聊聊近在汽车圈掀起波澜的腾势D9！近啊，11月3号晚上，腾势销售事业部总经理赵长江就在个人微博上透露了个重磅消息：明年腾势D9要涨价，大概4000块左右。这一下子可炸开了锅，毕竟在新能源MPV市场里，腾势D9现在可是香饽饽，二手车市场都传得神乎其神的保值。这回涨价的消息一出，不少老铁都开始琢磨了：腾势D9到底凭什么这么牛？今天咱们就来好好扒一扒！
腾势D9：25万台里程碑，凭什么封神？
先给大家看个数据：比亚迪长沙工厂近宣布，腾势D9累计产量已经突破了25万台大关！要知道，这可是全球首款达到这个量级的新能源MPV。从2022年上市到现在，不过短短两年多时间，腾势D9就干成了别人十几年都未能完成的壮举。这速度，简直比火箭还快！
更厉害的是，腾势D9在销量上也是一路高歌猛进。上市五个月，月销量就突破了6000辆，两个月后直接突破万辆大关。2023年和2024年，它更是连续两年夺得中国MPV市场销量冠军，把那些合资老牌选手们甩在了身后。2025年，它继续保持领先，1-5月稳坐MPV销量第一把交椅，在40万-60万元这个高端区间里，它更是中国品牌销量冠军，妥妥的“销冠之王”。
技术领先：DM-i混动+800V高压平台，续航超1100公里！
腾势D9能这么火，技术实力绝对是关键。这款车搭载了比亚迪第五代DM-i插电式混合动力技术，还有纯电版800V高压平台，这组合拳打得漂亮！DM-i混动版不仅省油，还特别适合日常通勤，纯电续航有200公里，市区里基本不用烧油。而纯电版更是直接给到了620公里的续航，支持800V高压快充，15分钟就能补充243公里续航，充电速度堪比加油。
让人惊叹的是它的综合续航能力——超过1100公里！这意味着你开着它跑长途，几乎不用担心半路没电。比如商务出行临时接到跨城会议，或者周末全家出游，它都能从容应对，让你告别续航焦虑。再配上云辇-C+智能预瞄系统，过颠簸路段就像在平地上开一样，舒适度直接拉满，驾乘体验堪比百万级豪车。
设计美学：π-Motion设计语言，荣获中国外观设计金奖！
除了技术，腾势D9的外观设计也堪称一绝。它采用了独特的π-Motion设计语言，摆脱了传统MPV“面包车”的刻板印象。鳞片式格栅、车身侧面棒球杆镀铬设计，还有525019601900mm的超大车身尺寸，看起来既稳重又时尚，商务精英和家庭用户都能被它圈粉。
牛的是，腾势D9还荣获了第二十五届中国专利奖外观设计金奖！这是中国专利领域的高荣誉，得到了世界知识产权组织的认可。能拿到这个奖，说明它的设计不仅在国内领先，在国际上也是被认可的。每次看到它，我都觉得它不是一辆车，而是一件流动的艺术品。
宜商宜家：满足精英“事业家庭双线并进”的用车需求
腾势D9厉害的一点，是它完美地解决了MPV“要么商务、要么家用”的尴尬。以前MPV要么被贴上“商务车”标签，要么被当成“家用货”，很难两全。但腾势D9不一样，它主打“宜商宜家”，真正做到了“白天穿梭写字楼，晚上回归家庭烟火气”。
商务场合，腾势D9的静谧座舱和灵活布局，能满足高端客户接待需求；家庭出行时，它秒变“行走的亲子乐园”，第二排双零重力座椅让大人在零重力模式下放松休息，孩子们也能在宽敞的空间里尽情玩耍。就像一位上海车主说的：“腾势D9既符合商务场合的体面，也有家庭时光的温度。”
用户口碑：精英圈层的选择，保值率高达73.8%！
腾势D9的用户群体也相当有看点。福耀集团副董事长曹晖、经济学家管清友、跳水世界冠军林跃、歌唱家谭晶等各界精英都成了它的车主。超过一半的用户是从奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌转过来的，这说明腾势D9真正打动了一批挑剔的消费者。
在二手车市场，腾势D9的表现更是惊艳。根据《2024上半年中国高端MPV保值率研究报告》，它的保值率高达73.8%，在高端MPV里排名第一，比别克GL8还要高。首年保值率更是达到86%，三年保值率也有59%，这数据在新能源车里绝对是“硬通货”。这意味着，即使买了二手车，未来转手时也能快速回血，省去了不少后顾之忧。
跨国征战：从中国冠军到世界新能源MPV冠军！
腾势D9的野心可不止于国内市场。在香港、新加坡、泰国等地，它都以远高于国内的价格成为顶级车型，在当地市场同样卖得风生水起。在泰国，它甚至拿过月度销量冠军，直接把丰田埃尔法这样的传统豪华标杆给比下去了。
这种成绩在MPV海外市场非常不易。MPV品类在海外本就不是中国品牌的强项，但腾势D9凭借出色的产品力和跨文化适应能力，成功打破了这一局面。它不仅在中国市场站稳脚跟，还向世界证明了中国品牌也能在高端MPV领域称王。
购车建议：二手车性价比高，选对版本更划算！
说了这么多，咱们再聊聊具体怎么选。如果你预算有限，又想体验腾势D9的豪华，二手车是个不错的选择。根据瓜子二手车的数据，2022款腾势D9在二手市场折价充分，车源丰富，堪称“闭眼入”的实惠之选。插混版因为兼顾经济性和续航，保值表现优于纯电版，更适合家庭用户。
不过，选二手车也有讲究。车龄和里程对价格影响很大，建议优先考虑车龄短、里程低的“家里蹲”车，比如3年车龄仅2万公里的单位接待车，这类车电池健康度高，价格也更优。另外，山东、广东、河北、江苏、吉林这五个省份二手车源丰富，价格更实在，外地买家可以通过电商平台跨区域购车，坐享实惠。
总结：科技豪华新标杆，MPV市场新格局！
腾势D9的出现，彻底改变了MPV市场的格局。它用实力终结了合资品牌在高端MPV市场的长期垄断，打破了“中国车=低价”的旧叙事，重塑了豪华MPV的新标准。无论是技术、设计还是用户口碑，它都树立了行业标杆。
虽然明年可能要涨价4000块，但这恰恰说明腾势D9的价值得到了市场认可。对于消费者来说，现在或许正是入手的好时机。而对于车企来说，腾势D9的成功也证明了在电动化浪潮中，高端市场并非传统品牌的专属，中国品牌同样可以后来居上。
好了，今天的分享就到这里。如果你对腾势D9还有其他疑问，或者想听听更多车主的真实体验，欢迎在评论区留言讨论！下次见！
全部评论 （0）