9月是备战“金九银十”的关键节点，前不久成都车展才刚结束，紧接着又是德国的慕尼黑车展，新车新技术一个接一个，还有一些没有正式亮相的车型也已经在最新一批的工信部申报名单里了。比如投入增程怀抱的小鹏G7、打造中式豪华的岚图“泰山”、对标奔驰大G的iCAR V27等等，我们整理了几款比较受关注的的车型，各位看看它们有没有爆款潜质。
小鹏G7增程版
虽然知道小鹏正在积极的推进增程系统上车，但没想到才上市不久的G7这么快就安排上了，看来是准备来一个趁热打铁。
外观方面，整体造型肯定不会有大的变化，不过一些细节有调整。比如前脸部分的分段式贯穿灯带改成了整体的贯穿式，下包围的黑色装饰部分整个线条更加平直，应该是用来弱化进气口的设计。车尾则延续了纯电版的环状灯组设计，最大的不同是在尾标处增加了“POWER X”的标识。
车身尺寸方面，车身长度相比纯电版增加26mm，其他数据保持一致，动力方面，1.5L增程器的最大功率为110kW，电机则是沿用纯电版最大功率218kW的电机，预计零百加速成绩会有所降低。电池给到了55.8kWh的磷酸铁锂，纯电续航325km，但品牌是亿纬动力，预计会有不少人吐槽。但关键还是看价格，如果能比纯电版低2万，那么所有的问题都不是问题。
岚图“泰山”
这台车之前的内部代号一直为“泰山”，但是根据申报图片的尾标来看，可能会定名“9L”，不过说实话真不如泰山来得霸气。外观可以看做是“迈巴图”，豪华感拉满的直瀑式进气格栅、双拼色车身涂装、大饼轮毂、半隐藏式门把手内部还有流光设计。尺寸上也是一点不差，长宽高分别为 5230mm、2025mm和1817mm，轴距为3120mm。
性能上采用岚海智能超混系统，由1.5T发动机（最大功率110kW）与前后双电机（前电机150kW、后电机230kW）组成，电池度数65kWh，纯电续航370km，支持5C超充。更重要的是，这台车也是深度绑定华为，搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案，HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，智能化体验肯定是没问题，还有空气悬架和后轮转向功能。之前放出的风声是卖到47万往上，但有问界M9压着的情况下，40万左右可能比较合理。
iCAR V27
上有“迈巴图”，下有“国产卫士”：iCAR V27。外观方面懂的都懂，国内的方盒子越野车型，基本都脱离不了路虎卫士的影响，造型太经典了。iCAR V27虽然和iCAR之前的车型有较大差异，但总体风格还算有一些家族化。圆形大灯，方形尾灯，带有小书包，前后杠以及轮眉也都是经典的越野设计，至少在方盒子SUV这个领域，应该没有不喜欢这套造型的。
尺寸方面，长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x 1976 x 1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm，妥妥的大尺寸。动力方面采用的是增程动力，四驱版本的最大功率335kW（约455马力），CLTC纯电续航里程200km。目前官方给到的价格区间在20-25万元，但只要这台车不是主打硬派越野的话，很可能会被才上市的方程豹钛7狠狠地冲击一把。
吉利银河星舰7纯电版
银河星舰7 EM-i的成功是毋庸置疑的，能和比亚迪宋PLUS打得有来有回，那么顺势推出一个纯电版把纯电市场的蛋糕分一分也没啥问题。外观没啥说的，就是插混版的外观设计，长宽高4750/1905/1680mm，轴距2755mm，与EM-i版相比，纯电版车长增加10mm，车高降低5mm。动力上，搭载无锡星驱动力160kW电机，匹配由江苏耀宁新能源或蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，续航预计在500km以上。价格上，如果能够做到和EM-i版的指导价相同就不错了，9.78万的起售价还是很有吸引力，不过前驱电车真该被取缔。
欧拉猫
目前整个欧拉品牌就只有欧拉好猫销量还算不错，确实需要一款更加大众化的走量车型。这款车型其实可以直接理解为欧拉好猫的拉长版，定位紧凑型SUV，长宽高分别为4471/1833/1641mm，轴距2720mm，轴距没问题，但整体尺寸还是偏小，相比其他紧凑型SUV来说，装载空间有限。新车搭载150kW电机配合磷酸铁锂短刀电池，续航预计能达到500km以上，而且还可以选装激光雷达等智能硬件，可能是想用智能化差异来打开市场，定价应该会在10万元左右，竞争元PLUS。
总结：这次申报其实还有几款比较热门的合资燃油车，比如丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田RAV4荣放，但相对我们的国产新能源来看，整体的变化较小，主要的动力系统也没有大更新，实在没有什么好看的。以上我们讲解的车型，家用、豪华、越野、通勤代步都有涵盖，等等党完全可以再等等。
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