三伏天刚过，但高温还没走。每年这个季节，4S店的维修师傅都会迎来一波"高温病"车主。我整理了夏天最伤车的3个习惯，尤其第2个，几乎人人都在做。
第一个：暴晒后立刻用冷水洗车
车在太阳底下晒了一下午，车漆表面温度能到60-70度，这时候你一桶凉水泼上去，车漆骤冷骤热，很容易产生细微裂纹。一次两次看不出来，时间长了车漆就会发乌、失去光泽，严重的还会起皮。更危险的是刹车盘——高温刹车盘遇冷水会变形，轻则刹车抖动，重则刹车性能下降。
正确做法：等车凉下来再洗，或者先冲轮胎和底盘降温，再洗车身。别图一时省事。
第二个：空调一上车就开最大+内循环
这个习惯90%的人都有，包括我以前也这样。车晒了一中午，里面温度50度往上，一上车先把空调开到最大、内循环打开，觉得这样凉得快。实际上这是最伤车也最伤人的开法。
原因有三：第一，暴晒后的车内甲醛浓度会飙升，一上车关窗开内循环，等于把甲醛闷在车里吸；第二，发动机刚启动就带大负荷压缩机，长期这样会加速压缩机老化；第三，内循环时间太长车内氧气下降，人容易犯困，高速上特别危险。
正确做法：上车先开窗通风2-3分钟，把热空气和甲醛排出去，再开空调外循环降温，温度降下来后再切内循环。既不伤车，也不伤身体。
第三个：夏天把胎压调得很低
不少人觉得"热胀冷缩，夏天胎压调低点不容易爆胎"，于是把胎压打到2.0甚至更低。这个做法大错特错。
胎压过低比胎压过高的爆胎风险更大——胎压低，轮胎侧壁的变形量增大，高速行驶时反复挤压变形，产生大量热量，反而更容易爆胎。而且胎压低还费油、磨损胎肩、操控变差。夏天正常的胎压就是按照车门B柱上的标准胎压打（一般2.3-2.5bar），不需要特意调低。
记住：厂家标的标准胎压已经考虑到了各种工况，照着打就对了。别自作聪明。
这三个习惯，看起来都是小事，但日积月累就是大修单。我的判断是：夏天伤车不是车不行，是习惯不对。养成正确习惯，一分钱不多花，车能少进好几次修理厂。
