最近这段时间，只要一聊到车，好像绕不开的就是小米SU7。
这款车确实火得一塌糊涂，从发布会到大街小巷，几乎成了大家讨论的焦点。
它的设计、它的性能，特别是那个两三秒就能从零加速到一百公里的本事，让很多人觉得这车简直就是未来的代表。
不过，就在大家把所有目光都投向这台轿跑的时候，一个问题可能很多人都没想过：如果有一台车，它空间更大，更适合一家人出门，块头也更威猛，同时还能给你带来和小米SU7差不多的那种风驰电掣的加速快感，而且最后算下来，花的钱可能比买小米还少，这事儿听起来是不是有点太美好了？
今天咱们就来好好聊聊这么一台车，它就是智己LS6，看看这台中大型SUV，到底藏着什么本事，敢在小米风头正劲的时候出来较量一番。
咱们先说最能刺激人神经的东西，就是它的速度。
很多人买电动车，除了省钱环保，很大一部分原因就是喜欢那种一脚下去，车子瞬间就冲出去的感觉。
智己LS6在这方面可以说做得非常极致。
根据不少专业媒体的实际测试，它的高配四驱版本，从静止加速到时速一百公里，只需要3.48秒。
这个数字可能很多人没什么概念，我们来打个比方。
你开着这台将近五米长的大车，在红绿灯路口排在第一个。
旁边可能停着一辆大家印象里跑得很快的豪华品牌性能SUV，比如保时捷或者奥迪的运动款，这些车通常也要四五秒甚至更长的时间才能破百。
当绿灯亮起的一瞬间，你只要把电门踩到底，甚至不需要什么技巧，车子就会像一颗出膛的炮弹一样弹射出去。
可能你车里的家人还没反应过来，你已经从后视镜里看到旁边那台车被远远地甩在了后面。
这种体验，在以前，你可能需要花上百万去买一台纯粹的性能跑车才能享受到。
而现在，智己用一台价格不到二十万的家用SUV就实现了，这确实有点颠覆我们过去的认知。
它能跑这么快，背后是有技术支撑的。
关键就在于它用了现在很先进的800V高压平台。
这个东西说白了，就像是给车子的电路系统修了一条更宽、更通畅的高速公路。
以前大部分电动车用的是400V平台，就像普通的国道，电流一大就容易拥堵发热，效率不高。
而800V平台把电压提高了一倍，电流就能相应减小，能量传输的损耗大大降低，电机能爆发出的力量也就更强。
这个技术带来的另一个巨大好处就是充电快得惊人。
智己官方宣传过一个数据，说最快能实现“充电15分钟，续航500公里”。
这对于很多担心长途出行充电麻烦的人来说，简直是解决了最大的痛点。
过去跑长途，服务区充个电可能得一个小时起步，现在喝杯咖啡、上个厕所的功夫，车子就又能跑几百公里了，这种体验上的提升是非常明显的。
当然，作为一台SUV，光跑得快是不够的，还得能装、坐着舒服。
智己LS6的尺寸确实不小，车长4米9，轴距接近3米，这保证了车内的乘坐空间非常宽敞。
坐到车里，无论是前排还是后排，腿部和横向空间都绰绰有余，后排就算坐三个成年人，也不会觉得挤得难受。
特别值得一提的是，它的后排地板中间几乎没有凸起，这对坐在中间位置的乘客非常友好，长时间乘坐也不会觉得累。
后备厢的空间也很大，开口规整，日常放几个大行李箱、儿童推车之类的完全没问题，非常符合中国家庭对于“大车”的需求。
不过，为了让车子看起来更运动、更时尚，设计师把车顶的线条设计得比较流畅，从侧面看有点轿跑的感觉。
这样做的代价就是，车尾部分的头部空间稍微受到了一点影响，如果你的家人身高超过一米八五，坐在后排可能会觉得头顶稍微有点压抑。
另外，这么大的车身，在一些老旧小区或者狭窄的道路上掉头、停车，确实会比小车费劲一些，转弯半径比较大，这是大尺寸带来的一个不可避免的小问题。
坐进驾驶位，最吸引眼球的肯定是那块横贯整个中控台的超长联屏，科技感直接拉满。
配合上和小米SU7同款的高通骁龙8295芯片，整个车机系统的反应速度和流畅度，就跟你用最新款的旗舰手机一样，非常顺滑。
但是，这种设计也带来了一个争议，就是车里几乎找不到传统的物理按键了。
不管是调空调、开座椅加热，还是切换驾驶模式，你都得在屏幕上点来点去。
对于很多开惯了传统汽车的人来说，刚上手时会非常不习惯，开车的时候还要低头去找屏幕上的虚拟按钮，确实会分散一部分注意力。
好在它的语音控制系统做得相当不错，识别率很高，反应也很快，基本上你能想到的操作，都可以通过直接跟它说话来完成。
比如你直接说“有点冷”，它就会自动调高空调温度，这在很大程度上弥补了没有实体按键的不便。
在智能化方面，除了流畅的车机，它的驾驶辅助功能也算是跟上了主流水平。
在高配车型上，它甚至配备了激光雷达，这可是目前实现高阶智能驾驶的核心硬件之一。
在高速公路上打开辅助驾驶，车辆可以自己保持车道、跟车、甚至在合适的时机完成变道超车，整个过程都比较平顺自然，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
当然，还是要强调一点，目前所有的驾驶辅助系统都只是“辅助”，并不能完全替代驾驶员，开车的时候还是要时刻保持专注，确保安全。
最后，我们来谈谈大家最关心的价格。
智己LS6的官方指导价是从21.49万起步的。
但现在汽车市场竞争非常激烈，厂家为了吸引顾客，往往会有各种各样的优惠政策。
根据市场上的信息，算上各种现金优惠、置换补贴等等，这台车的入门版本，最终的落地价格很可能就在20万以内。
不到20万，你就能买到一台尺寸这么大、加速这么快、充电这么方便、科技感又这么强的中大型SUV。
你把这些优点一条条列出来，再去看看同价位的其他车，会发现能同时满足这些条件的车型几乎没有。
它用一种非常直接的方式，把过去需要花更多钱才能享受到的配置和性能，带到了一个更亲民的价格区间。
这对于咱们普通消费者来说，无疑是一件大好事，意味着我们能用更少的钱，买到更好的产品。
这也是为什么很多人会把它看作是小米SU7在SUV领域的一个强有力对手，它们都在用各自的方式，重新定义各自细分市场的价值标准。
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