396批新车公告：踏板混战再度升级

396批新车公告：踏板混战再度升级

踏板新车集体亮相工信部！实测数据让厂商坐不住，价格厮杀即将上演。豪爵终于出手复古战场，春风发动机自研成功，赛科龙动力飙升，升仕轻量化做到极致——这场150踏板混战越来越精彩了！

豪爵复古踏板正面迎战本田

豪爵憋了这么久终于把复古踏板造出来了。圆乎乎的造型配小清新配色，看着挺顺眼，尺寸比自家的普通125踏板大一圈（1825mm车长，115kg体重）。用的还是ESS发动机，6.6kW功率跑85km/h够用了。亮点是装了博世ABS，要知道现在125级别带ABS的真不多见。豪爵造车从来不是靠花哨功能，耐用才是硬道理。这次直接瞄准了新大洲本田NS125LA的地盘，毕竟人家在这个级别卖疯了。豪爵能不能靠质量口碑抢块肉吃，接下来就看定价有没有诚意了。

春风双车齐发换芯升级

春风这次一口气申报了两台150踏板。复古那台走欧式路线，棕色坐垫配镀铬件，比上次申报的银色版更有复古味儿。重点在发动机——终于扔掉隆鑫，换上自家11.4kW的机器（老款用隆鑫只有10.5kW），提速快了不说，整车才132kg，推起来都轻快。另一台150SC也换了同款发动机，风挡还加了导流口。之前总被人说＂买春风用隆鑫芯＂，这回总算扬眉吐气。春风搞踏板是铁了心要和高价日系货硬刚。

实用派选手各显神通

钱江150RC玩的是实在路线。平脚踏方便放东西，原厂带护杠和尾箱，买回家连改装钱都省了。134kg自重拉货带人都够稳当，10.5kW动力日常通勤完全够用。赛科龙搞了个运动平踏，轴距拉到1435mm跑起来更稳，12.2kW功率比自家老款还猛，极速标到106km/h——这数据在150踏板里算狠角色了。最绝的是升仕，108kg的体重比某些125踏板都轻！车头压得低低的像要往前冲，13.2kW功率直接刷到同级天花板。不过激进造型可能有人会觉得太夸张。

小排量也有新面孔

济南轻骑标致弄了个小复古QM125T-F，方头方脑的很法式。98kg轻得单手都能挪车，6.2kW功率买菜接娃够用了。特别实用的是可选装大货架版本，驮个煤气罐都行。这车尺寸比主流125小一圈，新手或者女生骑应该挺合适。

踏板江湖胜负手在价格

现在150踏板简直挤成了沙丁鱼罐头。豪爵UHR去年卖了十多万台，占到整个150踏板市场一半份额。本田今年也要拿新150平台来抢食，五本新车随时可能在工信部亮相。春风换芯赛科龙冲性能升仕拼轻量化——各家都在找自己的绝活。但最后拼的还是价格，配置堆得再高，价钱不合适照样没人买账。这场乱斗里，偷着乐的肯定是买车人。这场踏板大战你最看好谁？