欧洲车企上半年业绩暴跌 德日巨头巨亏超百亿 转型受阻关税加码

奔驰上半年在亚洲卖了38.9万辆，比去年少了16%，尤其是中国只卖了29万，少了19%。宝马奥迪也在下滑，豪华车里只剩奥迪A6L勉强排到销量榜第29位。现在新能源车占主流，特斯拉小米这些卖得最好，传统油车只能靠品牌撑着。

欧洲车企想造电动车，但一直拖拖拉拉。宝马早些年推i3，奔驰出EQC，都是改油车底盘，价格还定在五十万往上。等到特斯拉国产降价，这些高价电动车没人买。奔驰最新款EQS风阻做得好，但卖得不行，宝马i3只能靠降价清库存。

美国那边从四月开始汽车关税从2.5%涨到27.5%，欧洲车在美国更贵了。加拿大工厂生产的克莱斯勒Jeep受影响最大，车企只能关厂裁员。日本车企早就在美国建厂，丰田本田价格没怎么涨，欧洲车在美国市场被抢走份额。

最近美国给墨西哥加拿大降了关税，还给本土造车补贴，搞得车企工厂开开关关。标致雪铁龙因为关税太高，已经停产了美国产的奔驰GLE GLS。现在美国买车都去买日本车，丰田平均才涨了二百多美元，欧洲车完全跟不上。

国内这边日产大众开始用中国供应链，新款车型卖得还不错。奔驰宝马奥迪还在砸钱搞新技术，每季度投二十多亿欧元研发新材料自动驾驶。虽然手头现金多能熬持久战，但最近A5L定价还是能看出压力。

上周欧盟和美国谈了新关税降到15%，部分车企准备增加美国投资。国内这边新能源渗透率已经超过两成八，固态电池量产时间越来越近。欧洲车企财报里多数调低了全年销售目标，现在只能等政策稳定后慢慢调整。