普拉多降价也卖不动！国产车崛起，还是丰田自己“作”死？

普拉多降价也卖不动！国产车崛起，还是丰田自己“作”死？

“月销1040台，降价8万没人要”——普拉多这次真的跌冒烟了！

谁能想到，当年加价30万还要排队抢的“理财神车”普拉多，如今直降8万销量却直接躺平？2025年3月数据一出，全网炸锅：入门款跌破44.98万，月销量只剩1040台，连国产越野车销量的零头都够不上！更扎心的是，第一批车主疯狂吐槽：“后尾杠缝隙能塞手指，车机死机比导航还勤快，50万买个工业垃圾？”

曾经的越野圈顶流，怎么就混成了“车界老咕噜棒子”？是中国人不懂车，还是丰田自己丢了魂？

🔍 定价离谱，把情怀当“智商税”？

顶配60万买“古董内饰”，丰田真当消费者是韭菜？

2024款普拉多上市时，入门版45.98万、顶配直逼60万的定价直接劝退一波人。

国产车呢？坦克500Hi4-T插混版33.5万起，续航破千公里，三把锁、空气悬挂全配齐。

老司机李哥一语道破：“这价格够买两台坦克300，剩下的钱还能改套氮气减震！”更离谱的是，经销商初期还敢玩“加价提车”，结果被网友群嘲：“花80万买台内饰像桑塔纳的车？当我傻？”

国产车早把性价比卷成“白菜价”，普拉多还在卖“牛头标溢价”？

比亚迪豹5顶配不到40万，云辇-P系统原地掉头、沙漠漂移直接出片；

坦克300标配三把锁+9种驾驶模式，价格还不到普拉多一半。

反观普拉多，连座椅通风都要顶配才有，中控屏还分高低配，这波操作属实让人上头——不过是气到上头！

⚙️ 技术老旧，混动系统被国产吊打！

百公里14.5L油耗，“混了个寂寞”？

普拉多吹上天的2.4T混动系统，实测油耗直接飙到14.5L，网友辣评：“混动界的油老虎！”再看国产车，比亚迪DM-o混动一箱油跑1000公里，蔚来纯电越野扭矩破千，零排放还能山地漂移。

丰田的HEV混动更尴尬：不能上绿牌、没补贴，在国产插混面前活成了“四不像”。

800V快充、智能四驱？丰田还在纠结“混动路线”！

当国产车用三电技术碾压燃油车时，丰田连普拉多的纯电版都没憋出来。

消费者要的是“冰箱彩电大沙发”的智能体验，普拉多却还在挤牙膏——12.3英寸屏分高低配，车机卡顿只能重启解决。

这技术差距，难怪网友调侃：“丰田这是COS恐龙呢？”

💥 质量翻车，信仰碎了一地！

“开不坏的丰田”成了年度笑话？

首批车主集体维权：电流声像电蚊拍、刹车异响堪比指甲刮黑板、车机死机日常卡顿……更惨的是保值率，三年残值从75%暴跌到60%，连坦克500都不如。

一位车主痛心疾首：“4S店连咖啡都不给续，50万买了个祖宗！”

减配成瘾、服务摆烂，丰田把“工匠精神”玩成反义词？

国产普拉多阉割全时四驱、取消后桥差速锁，平行进口版却配置拉满。

车主反馈问题像“打水漂”，厂家回访电话比中彩票还难。

反观国产车，坦克300终身质保、方程豹官方社群天天搞活动——谁把用户当人，一目了然！

❓ 普拉多还有救吗？三点不改直接劝退！

1. 价格对得起配置： 主力车型降到35万区间，学学奥迪A5L配华为智驾，别让“牛头标”溢价20万！

2. 技术跟上时代： 赶紧推纯电版，800V快充+智能四驱安排上，别让国产车继续“碾压局”。

3. 把用户当人看： 学蔚来搞用户运营，首批质量问题免费换新，别再寒了老粉的心！

结尾暴击：时代抛弃你时，连招呼都不打！

当国产车用“冰箱彩电大沙发”重新定义豪华，丰田还在为“选哪种混动”纠结。

消费者要的不是“工匠精神”的标签，而是实打实的性价比和体验。

普拉多的今天，或许就是日系车的明天——再不支棱起来，真得进博物馆了！

老司机们，普拉多降到多少你会心动？35万？30万？评论区Battle起来！

祝大家事事顺心，买车如买菜！