2025年上半年刚过，国内摩托车市场就爆了个大冷门：燃油车不仅没死，反而卖疯了！
你没看错——在电动车席卷一切的2025年，燃油摩托车销量高达904.01万辆，同比增长16.47%。而另一边，电动摩托车却同比下滑3.57%。这局面，多少有点“倒反天罡”的意思。更让人没想到的是，半年销量冠军大长江集团卖出了121.34万辆燃油摩托，相当于每天卖出近七千辆！这数据一出，别说电摩厂商坐不住，连我都想骑上摩托，去街头感受这股“油味儿”的回潮。
作为一个常年跑山、通勤、摩旅三不误的老骑手，我必须说一句：燃油摩托的魅力，真不是电量能换来的。
为什么燃油车逆势增长？我骑过才知道
先别急着下结论。你说现在电池技术这么成熟，电摩安静、便宜、还免购置税，怎么反而卖不过油车了？
我试驾过不少电摩，也骑遍主流燃油车型，答案其实藏在“感受”里。
拿我上周刚试的某款热门电摩来说，加速确实猛，0到40公里只要3秒，但一过50公里，动力就开始“疲软”，续航表还像坐过山车一样往下掉。而反观一台普通的150cc燃油踏板，虽然起步没那么冲，但中后段加速线性、绵密，跑个200公里心里都有底。这不是数据能体现的“体感差距”。
再说声音。我知道有人嫌摩托吵，但你听惯了V型双缸的低吼，或是单缸机那种有节奏的“哒哒”声，就会明白：引擎声是情绪的开关。它能让你在出弯时热血沸腾，也能在夜骑时陪你沉默。电摩？安静得像自习室，骑久了，反而有点孤独。
还有改装文化。燃油车玩的是“调校”：换个排气、刷个ECU、改个轮胎，整车性格都能变。而电摩？大多数是“封闭系统”，改个灯都可能影响质保。自由，才是摩友的终极信仰。
销量前十出炉，谁在领跑？我来拆解背后逻辑
根据中国摩托车商会发布的2025年1-6月数据，我们来看看这份“油车榜单”藏着什么玄机。
第10名：五羊-本田（27.28万辆）
广本合资背景，品控稳，油耗低。我骑过它的CB190系列，发动机平顺得像德系轿车，特别适合城市代步。但缺点也明显——太“家用”了，少了点激情。适合新手，不适合“玩车党”。
第9名：江门珠峰（28.71万辆）
珠峰这牌子，主打性价比，价格多在8000-1.2万之间。我在云南山路试过它的ZP150，减震偏硬，但爬坡有力。适合三四线城市用户，拉货载人都扛造。不过做工细节一般，塑料件接缝明显。
第8名：洛阳北方（31.74万辆）
背靠中国兵器装备集团，军工底子。大阳摩托是它家主力，我在北方冬季试驾过一款大阳ADV，零下15度冷启动一次成功，低温性能稳得一批。而且车架刚性足，跑烂路不发飘。北方用户闭眼入。
第7名：广州豪进（33.16万辆）
豪进的猎变系列最近火出圈，尤其是猎变150复古款。我骑过，LED圆灯+磨砂漆水，颜值确实高。但试驾时发现，座高795mm对小个子不太友好，而且油箱偏小，续航刚够180公里。适合城市短途，摩旅得加小油壶。
第6名：重庆银翔（35.31万辆）
山城厂商，擅长小排量通勤车。我试过它的力帆KPV150，虽然是入门级ADV，但减震行程够长，非铺装路面表现不错。最大亮点是价格——不到1.8万，带ABS。对预算有限又想玩越野的新手，是个好选择。
第5名：新大洲本田（45.01万辆）
又是本田！新大洲本田的NSC125/150系列，堪称“国民踏板”。我在上海骑过NSC150，发动机震动极小，百公里油耗才2.1升。最重要的是——保值率高，三年还能卖七成新价。难怪销量稳居前五。
第4名：广东大冶（50.2万辆）
豪江品牌，主打运动踏板。我试驾过豪江Voom 150，坐姿战斗，操控灵活。但问题来了：风阻设计一般，高速骑久了腰背累。适合年轻人短途飙街，长途摩旅不推荐。
前三甲：大长江、隆鑫、宗申，谁才是真正的“王者”？
第3名：宗申（56.48万辆）
宗申的赛科龙系列这几年发力中大排量，RC401、RX401我都试过。底盘调校偏欧系，弯道支撑强，配上KYB减震，山路劈弯很爽。但市区骑有点“硬朗过头”，舒适性打折扣。
第2名：隆鑫（88.16万辆）
隆鑫和宗申虽已合并，但品牌独立。我骑过隆鑫无极300RR，这车操控精准得像赛车，油门响应快，指哪打哪。而且价格杀得狠，3万内买台300cc双缸，性价比炸裂。唯一遗憾是座垫偏硬，骑半小时屁股就麻。
第1名：大长江（121.34万辆）——半年破百万，独孤求败！
豪爵，豪爵，还是豪爵。
我在川藏线骑过豪爵UHR150，全程2000公里，没出任何毛病。做工扎实，漆水细腻，连后视镜调节阻尼都恰到好处。更重要的是，它家网点多，偏远地区也能修车。豪爵赢的不是性能，是“靠谱”二字。
燃油 vs 电摩：未来谁主沉浮？
说到这里，我必须抛个问题：燃油摩托的春天，还能持续多久？
从目前看，燃油车赢在“驾驶质感”和“使用便利性”。但电摩也有优势：结构简单、维护成本低、政策友好。尤其在一线城市限摩背景下，电摩更容易上牌。
我采访过几位摩友，有人说：“我买油车，是因为它让我感觉自己还活着。”也有人说：“我选电摩，是因为接送孩子不怕尾气。”
所以，这不是技术的胜负，而是生活方式的选择。
横向对比：如果预算2万，该怎么选？
车型 类型 优势 劣势 适合人群
豪爵UHR150 燃油踏板 品控稳、省油、保值 动力一般 通勤族、新手
无极LX150 燃油ADV 通过性好、坐姿高 城市灵活性差 摩旅爱好者
小牛NXT Ultra 电动踏板 智能互联、加速快 续航虚标、充电依赖 城市短途用户
台铃豹子超能版 电动 续航实、价格低 塑料感强、无ABS 预算有限用户
我的建议是：日常代步、追求省心——选豪爵；想玩点野的——上无极；纯城市通勤、有充电桩——电摩也香。
最后说点掏心窝的话
摩托车从来不只是交通工具。它是一扇门，推开后是风、是自由、是逃离日常的出口。
燃油车的回潮，不是技术的倒退，而是人们对“驾驶乐趣”的重新觉醒。当生活越来越数字化，我们反而更需要那种——手握油门、引擎轰鸣、风吹过脸的真实感。
所以，别急着唱衰燃油摩托。它可能终将被取代，但在那一天到来之前，它依然是无数人心中的“信仰之车”。
互动时间：
你是燃油党还是电摩派？为什么？
如果让你选一台2025年最想骑的摩托车，你会选谁？
你骑摩托，是为了通勤，还是为了自由？
欢迎在评论区聊聊你的故事。我会一一回复，也可能抽几位老铁，送你我收藏的骑行地图手账本！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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