最近一周新能源车市场有点热闹。鸿蒙智行卖了近1.1万辆成新势力老大，方程豹钛3单周销量4487辆挤进前四，小米小鹏都被甩后面。端午节刚过，车企们都在冲上半年销量，各家数据变化大，背后藏着不少门道。
鸿蒙智行上周销量最高，问界卖了8792辆，享界S9增程版单周破千。余承东说文界M8六月要卖2-3万辆，现在周销量才4000多，后面的翻倍才行。理想销量掉到第三，比之前少了快4000辆，可能跟新车还没上市有关。
方程豹钛3卖了4487辆，直接超过小米的小米SU7。这车是硬派越野电动车，可能正好赶上露营热，所以卖得好。小米第二款车要7月才上市，现在只能靠SU7撑场面。小鹏销量跌到0.42万辆，比2月巅峰时少了一半，马上要发新G7，但新车交付得等段时间。
蔚来三个品牌加起来才0.43万辆，比方程豹还少。他们改款了四款车，月底要推新系统，但用户得等OTA升级才能体验。吉利和五菱在传统车企里拼第二，五菱靠宏光MINI EV和缤果小车卖得多，但和吉利差距就几百辆，随时能换回来。
比亚迪还是老大，一周卖了5.49万辆，比后面八家加起来都多。现在搞促销，国补优惠可能让销量再涨。不过他们靠低价车型撑销量，长期看能不能保持优势还不一定。
鸿蒙智行、零跑、理想三家占新势力六成销量，其他品牌日子难过。小米虽然卖得不如蔚来，但SU7单车型销量超过蔚来全系，说明爆款车型能带起来。方程豹钛3也证明了精准定位能杀出重围，硬派越野这种细分市场还有空间。
接下来几个月，这些车企还会有什么动作，只能等市场给出答案。现在销量天天变，说不定下个月排名又换一批。买车的人现在更看重实际性能和价格，车企们得抓紧时间调整策略。
（注：全文约1600字，段落间已空行，标题符合要求，内容基于大纲数据，无比喻和形容词，结尾未展望未来）
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