小米YU7供应链揭秘！自研率几何？

小米YU7热销破纪录

作为小米汽车的第二款产品，小米YU7真的可以说是“一上市就火了”。虽然起步价是25.35万，有点超出一些人的预期，但这完全不影响它的热销。新车刚一发布，短短3分钟内大定订单就突破了20万辆，一小时之内更是达到了28.9万辆，创下了汽车行业的销售纪录。雷军也激动地表示：“太让人激动了！”

小米YU7轿跑SUV设计

小米YU7定位是一款中大型SUV，用的是纯电驱动系统。它的外观走的是轿跑SUV的风格，颜值非常高，可以说是它的一大亮点。虽然网上有人调侃它有点像法拉利Purosangue，但话说回来，好的设计总是能让人觉得“似曾相识”嘛。不得不说，YU7在视觉上确实很有冲击力，在现在这个看脸的时代，能抓住年轻人的审美，基本上就离成功不远了。

小米YU7核心供应商公布

之前有用户质疑说，小米YU7其实就是“拉高版”的小米SU7，因为这两款车都是基于同一个小米Modena平台打造的。不过雷军已经澄清了，他表示YU7这个项目有90%的零部件都是重新开发的，车上用了很多自研的技术。很多人可能对这款车的零部件供应商挺感兴趣的，最近盖世汽车也公布了YU7的核心零部件供应商信息，具体情况如下：

动力系统与电池供应商

首先说说动力系统和电池这块。小米YU7用的电机是汇川联合动力提供的，这家公司在汽车动力系统领域可是龙头老大，除了给小米供货，还跟理想、吉利、奇瑞、长城这些车企有合作。至于电池方面，中低配车型用的是比亚迪的电芯，顶配版本则用的是宁德时代的电池。另外，车子的热管理系统是奥特佳供应的，电机控制器的散热部件和高压配电箱则是振邦智能提供的。

智能座舱与辅助驾驶配置

在智能座舱和辅助驾驶系统方面，小米YU7的中控屏幕用的是TCL华星光电的，天际屏是华阳集团提供的，液晶仪表盘则是京东方的，这些都是大家比较熟悉的国内大品牌。至于智能驾驶部分，YU7全系都标配了速腾聚创的128线激光雷达，搭配英伟达Drive AGX Thor芯片，还有森斯泰克的4D毫米波雷达，整体算力能达到700 TOPS，支持高达1000万Clips版本的端到端辅助驾驶功能。

关键零部件供应商一览

在电子电器方面，新车的高压线束和高压连接器都是从沪光股份拿的，这家公司在行业内挺有实力的，客户包括问界、福特、奇瑞这些大牌车企。车上的左、右区域控制器是经纬恒润提供的，车头的大灯来自法雷奥，而尾灯则是由华域视觉负责的。

汽车零部件供应商一览

在底盘和车内外饰方面，小米YU7用的驱动轴是来自万向钱潮，这家企业是万向集团旗下的上市公司，跟比亚迪、长城、五菱这些车企都有合作，甚至间接给特斯拉供货。电助力转向系统是耐世特提供的，空气悬架的ASU压力传感器来自森萨塔科技，而紧固件和转向柱则来自富奥股份。

车上的玻璃用的是福耀玻璃，天幕的调光玻璃则是瑞华光电供应的。尾门部分由麦格纳负责，很多人觉得车子看起来高级，其实车漆用的涂料是巴斯夫的。

强大供应链支撑造车

另外，像汽车的软硬件开发、机械设计以及空气动力学方面的供应商，上面图里已经展示了一些。但这还只是小米YU7的一部分核心供应商。由此可见，要造一辆车，背后需要一个非常强大的供应链体系来支持。如果你还知道更多供应商的信息，欢迎在评论区留言补充哦。