我最近试驾了腾势D9 2024款四驱旗舰版，44.98万的售价，足够让我在米其林餐厅享受一顿奢华盛宴了！
值不值得买？
咱们得好好说道说道，这可不是一笔小数目。
首先，动力方面，它绝对够用！
407马力的输出，起步轻盈迅速，超车也毫不费力，虽然没有那种让人心跳加速的狂野体验，但对于一辆家用MPV来说，已经足够从容应对日常驾驶需求了。
这加速的平顺性，如同《诗经》中所描绘的“呦呦鹿鸣，食野之苹”，舒适自然，毫不突兀。
舒适模式下动力输出线性平稳，运动模式则能带来足够的推背感，不会让人觉得突兀。
然而，底盘表现却让我有点失望。
前排乘坐感受确实舒适，细微震动处理得很好，大的颠簸也能有效化解，就像乘坐古代官轿，稳健舒适。
但后排，尤其是第三排，舒适性急转直下，路面细微的颠簸都能清晰地传到身上，那种轻微的摇晃感，让人感觉不太踏实，这舒适度落差，如同从富丽堂皇的宫殿骤然跌入简陋的茅屋，反差强烈。
方向盘的手感也有些奇怪，低速轻盈，高速略重，但力度变化不够线性，方向盘与驾驶员的沟通似乎存在些许隔阂。
高速变道时，车头响应速度和精准度一般，不像跑车那样灵活精准，这让我在驾驶过程中，少了些许掌控感。
刹车系统在舒适模式下的表现让我着实捏了一把汗——初段刹车力度几乎没有，这突如其来的失控感，让我仿佛置身于惊险的悬崖边，险象环生。
好在我及时调整，没有酿成事故。
切换至运动模式后，刹车表现明显改善，电制动和机械制动的衔接也比较自然，只是在即将停稳时会有一点轻微的抖动。
隔音方面，前排表现出色，车内非常安静，几乎听不到发动机的声音，如同置身于世外桃源，静谧安详。
但后排路噪会明显一些，不过整体车内环境还算安静。
外观设计稳重成熟，车身线条流畅大气，车尾高度也比较高，提升了整车的视觉效果。
内饰设计延续了比亚迪家族风格，豪华感不错，做工用料也比较考究。
2025款车型增加了副驾驶屏幕，更符合年轻人的审美。
中控屏幕反应迅速，但菜单逻辑略显复杂，需要时间适应。
前排座椅舒适度高，但车身底盘较高，上下车略微不便。
第二排空间宽敞，座椅舒适，配有小桌板和一键零重力功能，乘坐体验非常棒。
但屏幕控制不如实体按键方便，略显鸡肋。
第三排空间也足够宽敞，进出方便，座椅舒适度也尚可。
后备箱空间也足够大，满足日常使用需求。
高配车型的配置非常丰富，三排座椅均配备通风加热功能，前排座椅还带有按摩功能，冰箱、彩电等配置应有尽有，后排还有两个独立屏幕，乘坐体验相当奢华。
总而言之，腾势D9的整体表现褒贬不一，它在MPV市场上的成功并非偶然。
然而，如今MPV市场竞争日益激烈，腾势D9未来的发展，还有待时间检验。
这车值不值，还得看您自己的需求和预算。
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