朋友们，最近要是想买插电混动SUV，可得先看看这条新闻——二代哈弗枭龙MAX带着限时补贴价11.68万登场了！这价格直接让整个车圈炸了锅。要知道以前想买辆四驱混动车，没个20万根本不敢想，可现在长城直接把四驱混动的门槛砍到了11万级别。有个真实案例特别有意思，前两天我朋友老刘去4S店看车，原本冲着比亚迪宋去的，结果看到枭龙MAX实车当场改单："这车前后排能躺平当双人床，四驱系统比两驱还省油，关键价格比宋便宜了小两万！"
一、价格杀疯了：四驱车卖出两驱价
这车官方定价13.18万起，但5月31日前置换补贴最高能减1.5万，相当于11.68万就能开走入门款。有博主算过账：要是拿家里老长城车置换，补贴价11.68万再叠加国家以旧换新补贴，落地价直接杀进10万大关。更夸张的是，顶配Hi4 165 Ultra智驾版原价16.98万，现在15.48万就能拿下，还白送价值4000元的19寸花瓣轮毂。南京有位车主晒出的购车单显示，他拿旧H6置换后实际支付了12.3万，4S店还包了充电桩安装。
二、四驱技术革命：城里省油，郊外撒欢
这车最大的黑科技是第二代Hi4系统，直接把油电混动玩出了新花样。举个实际场景：早晚高峰堵车时，系统自动切换纯电模式，165公里纯电续航足够北京五环跑两圈；上了高速又能智能断开后桥电机，实测高速油耗比同级两驱车还低10%。上周有媒体开着它去莫干山试驾，连续爬坡时前后电机同时发力，595牛·米的扭矩让满载五人上陡坡都毫不费劲，同行的比亚迪宋L DM-i直接被甩开两个弯道。
三、全家出行神器：座椅能按摩，车机像助理
坐进车里你会发现，这车把国产车的配置卷到了新高度。主驾座椅12向电动调节带按摩，副驾居然也有4向调节，连后排座椅都能27度和32度两档倾斜。上周杭州一家五口开着枭龙MAX自驾游，妈妈在后排哄娃时说："这椅子加热比家里沙发还舒服，孩子闹觉时调成躺椅模式立马安静。"车机系统更绝，Coffee OS 3支持连续语音指令，说句"打开天窗、空调23度、播放周杰伦"，三件事同时搞定。最让人惊艳的是50W无线快充，实测苹果手机30分钟充50%，再也不用担心导航时手机没电。
四、智能驾驶越级：新手秒变老司机
别以为便宜车就没高科技，这车全系标配L2级辅助驾驶，高配版还能自己找车位。重庆有位女车主分享经历：第一次开去解放碑商圈，系统自动识别出15厘米窄车位，全程自己打方向入库，旁边围观的路人还以为她在炫技。高速上开启NOA领航后，自动超车变道稳得像驾龄十年的老司机。更厉害的是记忆泊车功能，公司地库那种九曲十八弯的路线，开过两次就能自己"认路"。
五、安全武装到牙齿：73%高强钢车身
买车最关心的安全性能也没落下。车身73.6%都是高强度钢，关键部位钢板强度堪比潜水艇。上个月有车主在高速上遭遇追尾，后车保险杠都撞烂了，枭龙MAX的车尾只掉了点漆。安全气囊也下了血本，侧气帘长度超过2米，6秒保压设计在翻滚时能持续保护头部。网友调侃："这车安全配置堪比沃尔沃，价格却只有三分之一。"
现在全国各地4S店都挤满了看车的人，北京五方桥店销售说每天能订出20多台。经销商透露的秘密是：5月31日前订车还能享受三电终身质保，等于后期养车成本又省一大截。看着这波操作，不禁让人感叹：长城这次真把插混市场的游戏规则改了，以后没点硬核技术都不敢出来混了。所以问题来了——手握15万预算，你是选传统两驱车，还是直接上这辆全能四驱王？
全部评论 （0）