曾几何时，大空间SUV还属于土豪的专属玩具，普通小老百姓顶多在街上看一眼，心里默默念句：“真有钱啊，这么大的车油都供不起！”但现在，谁还没点科技感，不来点花活？话说前阵子，朋友在聊天群里嘚瑟新提的岚图FREE+，加持着华为黑科技，怂恿我去试试。咱这人按捺不住好奇心，二话不说抽空跑到4S店，临了本想看看理想L6，谁承想，阴差阳错钻进了FREE+的驾驶舱，一屁股坐下，半小时都没出来——你猜怎么着，试罢直接下单了。
说出来怕你笑话，这波冲动消费，真和店里的灯光、氛围没啥关系，纯粹是被这车给“种草”了。先别急着吐槽我花钱快，咱这买车人也不傻，毕竟二十多万大米呢，说扔就扔谁心疼不是？但有些“科技狠活”，体验过还真有点回不去。
你知道什么叫“迷之星河”？就是那一开大灯，岚图FREE+的车头前脸细细密密布满流光溢彩的小灯珠，有点像小时候拿竹签串葡萄糖球，叠在一起亮晶晶。一到夜路，路人目光都被吸进去，神秘又吸睛。车顶的“犄角”，其实是个激光雷达，愣是把工业感和车身线条融成了天衣无缝。还觉得SUV轮毂就是一张面饼？瞧瞧人家的五辐造型，每一圈轮廓利落干净，不花哨偏偏还耐看——有点像穿着西装的运动员，低调但有力量感。
进入车厢，手先摸到的地方那叫一个舒服，皮革软得不像话，塑料敢拿出来当装潢的部分也给调教得精致感满满。朋友有个梗：要分辨一辆SUV是不是高档，别看配置单，揪门把手、摸内衬，质感直接分胜负。FREE+内饰的三种配色，我挑的深色，把木纹饰板衬得像刚擦过家具油，有种立刻想开到电影院门口装一波的冲动。中控区划分很清楚，大屏幕就在你正前方，按键布局顺手，仪表盘倒没多夸张，但信息都一目了然。
说真的，现在谁买车不是冲着一块大屏幕去的？FREE+这块15.6英寸的屏，分辨率细腻，ui做得利落。操作顺滑，不打滑，缩放导航地图流畅得跟刷微博似的。真正出彩的地方，是它搭载的华为鸿蒙系统——不管是设导航、开空调，还是随口让我给“张三”放一首Beyond，语音识别又快又准。后排还有那种专门给小朋友折腾iPad的支架，出去郊游哪怕遇到娃儿作妖，也能一键“云哄娃”解决。
咱再谈谈“屁股决定脑袋”的现实——座椅。要我说，SUV最怕把自己装成一张小板凳，空有排场，坐上去比高铁还遭罪。FREE+的座椅真心有进步，主驾驶腰部支撑不是装饰，开一小时下来后背还是挺的，副驾腿托能直接让你变成葛优瘫。后排空间更绝，1米8的大哥躺进去都能翘二郎腿，头顶距离充裕，再加上大天窗，三十六度暴晒天也有点通透感。至于后备箱，不吹不黑，塞六个24寸行李箱都还有富余，什么出门露营，带队滑雪，说实话有点“想装就装”的自信。
细节也是溢出来的诚意。后排独立空调出风口，Type-C充电口全员覆盖；电吸门轻描淡写关上，没半点“咚一声”煞风景。小物件如手机支架、卡槽都藏得妥妥的，第一次开长途也不怕杂物遍地乱滚。最酷（或者叫最“中产味”）的设计，是那个冷热可调的小箱子，夏天给你冰镇酸奶，冬天存着热豆浆，下车想吃啥都不是事。
很多人关心动力咋样。四驱版踩油门直接把人按到座椅里，推背感瞬间来袭。官方标称百公里加速4.9秒，亲测的确推背，开在高架路段一脚下去是真的“到了就到家”。混动模式下，发动机声音藏得很温柔，底盘调教也挑不出毛病，走烂路悬架主动过滤颠簸，咣咣两下就过去了，车内没谁表情扭曲，大家都挺淡定。
总有老哥老姐问：“这套华为智驾究竟能干嘛？”其实，试着在高速跟车的时候启动自动驾驶，前车一踩刹，FREE+立马握紧方向盘，自动减速——那感觉类似于有个老司机随时备份你。有一回变道试验，打灯以后智能系统自个扫视，确保两边安全，这才横扫进下一车道，整个过程一点都不像“自动挡鬼探头”，稳到你怀疑造车新势力抢了老司机的饭碗。
再聊聊省钱大计。厂商宣传一大通，综合续航能摸到1458公里，试了几天，充满电城区开着没掉链子。周末跑了趟郊外兜风，混动模式维持得不错。补能效率也足够感人——快充二十分钟80%，电池焦虑症直接没了。咱对比市面上的竞品，空间最大、功能最丰富的就数FREE+，而且品牌后盾够硬，央企售后网点多，三电系统还承诺终身质保。说句不夸张的话，这20来万真不是打水漂，配置给得像不要钱。
当然，艳阳之下也难免有阴影。凤姐都说过“世界那么大”，FREE+虽好，有些小bug难以回避，比如城区遇上复杂支路，自动识别偶尔“神犇失蹄”，但能忍的程度。车机有时更新耗点流量，头一回搞不明白得找客服问，华为和岚图之间的数据同步偶尔迷路，不过，对于喜欢折腾新鲜科技的朋友来说，摸索的过程反倒还挺刺激。
买车这事儿，仁者见仁智者见智。有人说我花20多万图的啥？讲真，脸面、实用、科技感，三样一个都不落。现在刚到手不到几天，感觉这些该有的咱都有了——无论同学聚会还是带着一家老小出去自驾，都能找到合适的理由给自己“洗脑”。平心而论，能在20多万的价格段里买到一辆空间大、配置高、智能好、还有央企兜底的SUV，不得不说，市场内卷带给咱消费者的福利可不止一点半点。
但话都说到这份上，FREE+的“真相”真的就这么简单吗？说是不丢面子固然好，但车归根结底是工具，花这么多钱装个科技buff，到底值不值？其实最硬核的，是把高端车才有的智能配置打成标配，这一点跟那些只会加大屏幕、堆参数的“网红车”，真不是一回事。试问，谁买回家不开智能驾驶、不用语音助手、不玩冷热箱？要是你开了用顺手，估计跟我一样，回不了头。
不得不服，现在的国产SUV能把科技范、舒适感、实用性塞进一道门槛价里，其实已经很能说明问题了。十年前的你敢信，十几二十万的车自带自动导航、语音控制、冷暖储物箱、云端升级、央企保障？谁还对进口货顶礼膜拜？现在新品牌合作方式都会玩，岚图和华为双剑合璧，看得见的福利不用多，买得到的配置全是领先且贴心。
其实说穿了，新一代消费者新闻联播看得少，App刷得多，大家对用车要求又高又挑剔，也不迷信哪个牌子。FREE+这种“水桶车”其实干的就是让人找不到致命短板，家里有老有小的就图省心省力，想满足科技信仰的科技党也能捡到便宜。碰见长途自驾，后备箱要多能装有多能装，没事开个天窗晒太阳，看着喜欢的小姐姐从副驾下车，都能“优雅不尴尬”。
最后，怎么说呢？世界不缺跟风，但缺敢于体验的勇气。FREE+这波操作，是不是“梦中情车”谁都说不准，毕竟萝卜青菜各有所爱。我只能说，自驾上路、郊游出行、日常通勤、家庭载物一车通吃，这点确实戳中了许多人的心口。至于最终值不值，还得你自己去摸、去感受、去开上一趟。
说了这么多，你心动了吗？还是觉得20多万还可以再等等别的惊喜？车市水深，卷王如云，你会为黑科技买单吗？欢迎留言，一起聊聊你的看法！
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）