说实话，由于现在国内市场普遍的新能源化，燃油车在国内的地位确实很被动，但像大众这样技术功力深厚而且品牌影响力强的合资德系车，在国内市场还是保留了一定的竞争实力，那如果20万内的预算，你会选择新能源车还是还是靠谱的传统车？
（以下图片都是上为汉DM下为帕萨特）
今天笔者就找两款价格差不多的燃油车与新能源车，PK一下，看看谁才是你心中所选。预算20万内可以选的车很多，今天咱就选大众帕萨特和比亚迪汉DM来做对比，大众帕萨特咱今天就以指导价17.69万元帕萨特2025款 出众款 380TSI 龙腾版（以下称帕萨特或帕萨特这款车）这款车为例，因为有购置税，所以办下来也将近19万，比亚迪汉DM就以指导价18.58万元的2025款智驾版DM-i 125KM尊贵型这款车为例，来对比一下它们产品实力。
外观设计
帕萨特采用龙颜美学设计灵感，前脸多段式线阵格栅，搭配类似龙须的镀铬装饰线条，车窗框外围也有银色装饰，尾部卷曲式银色造型将双边双出排气管卷带一体，看上去挺有气势；而汉DM前脸采用封闭式设计，大灯处的造型设计与帕萨特稍微撞脸，侧身B柱和C柱采用了镀铬装饰，搭配弹出式车门拉手，尾部小溜背造型，看上去很带质感。它俩的颜值，都属于那种耐看型，就看车友对谁有眼缘啦。
内饰设计
帕萨特设计采用古典主义风格，看上去庄重沉稳，多幅式方向盘，搭配10.2英寸的仪表盘，以及8英寸中控屏，设计布局相对传统，科技配置有待提高；而汉DM属于现代典雅选手，中控台的烤漆面板，加水晶挡头，搭配12.3英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，以及多色主动式氛围灯，总之，帕萨特内饰偏传统，科技配置有待提升，而汉DM内饰功能更现代化。
舒适便捷
这两款车都配备了前排无钥匙进入、无钥匙启动、发动机电子防盗等舒适配置，汉DM这款车还增加了蓝牙钥匙、NFC钥匙、遥控移动车辆等舒适防盗配置。此外，帕萨特这款车后排座椅支持40:60放倒，汉DM后排不能放倒，没有帕萨特储物更灵活。
辅助驾驶
帕萨特这款车搭载L1辅助驾驶系统，而汉DM这款车搭载L2级辅助驾驶系统，硬件上汉DM比帕萨特多4个毫米波雷达和4个超声波雷达以及11个车外摄像头，功能上也多了360°全景影像和高速路段导航辅助驾驶、辅助代客泊车等功能，辅助驾驶功能汉DM明显占优。安全配置方面，汉DM比帕萨特多后排侧安全气囊和主驾驶位的前排膝部气囊，又是汉DM占优。
空间安排
帕萨特长宽高轴距分别为4948mm、1836mm、1469mm、2871mm，被划分到中型车，而汉DM的车身尺寸要大一些，被划分到中大型车。其次，帕萨特的后备箱容量为521L，能放下28英寸+24英寸+20英寸3个行李箱，而汉DM只能放下一个28英寸和24英寸的后备箱，空间装载能力，帕萨特稍有优势。
动力配置
帕萨特属于燃油车，只加油，由发动机驱动；而汉DM属于1.5T插电混动车型，可加油可充电，发动机和电机都能驱动。帕萨特搭载2.0T发动机，据车友实测，它能在7.25s内破百，百公里油耗需7.46L，开起来动力充沛，油耗表现也还不错；将汉DM设置成强制纯电模式，测试当天温度26°左右，实测纯电续航128.4km，百公里亏电油耗4.67L，其次将驾驶模式设置成运动，高电量状态下，实测零百加速成绩为6.58s，动力输出还是很强劲而且平顺性好。
动态表现
说完静态，最后聊一下动态。这两款车都采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂构成的悬挂系统，开帕萨特过坑洼路段，悬挂处理的很到位，没有多余的颠簸，开高速也很稳，变道也不飘，不愧是技术深厚的德系车；而比亚迪汉DM的动力表现也很不错，可以用“动力随叫随到”形容，而且亏电状态下跑高速，动力响应也很积极。帕萨特开起来很稳，而汉DM动力响应更快，各有侧重。
综上所述，帕萨特和汉DM两款车的外观，各有特色，汉DM的科技化内置功能比较丰富，辅助驾驶和安全方面，帕萨特稍逊于汉DM，空间表现帕萨特稍强一些，动力加速和能耗也还是汉DM稍好一些。总之，每年行驶里程大的用户可以选择汉DM，对空间装载能力有硬性需求的可以选择帕萨特，其实这两款车属于不同级别，不同能源类型，有着本质上的区别，建议车友结合自身需求慎重选择。
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