三菱欧蓝德运动版(2025款)评测

三菱欧蓝德运动版(2025款)评测-有驾

作为小型跨界车市场的新秀,三菱欧蓝德运动版面临着激烈的竞争,但其外观和价值定位无疑极具吸引力。我们评测了这款顶级1.5升Exceed衍生车型。

我们喜欢: 卓越的价值、内饰的舒适度、燃油效率、道路驾驶体验。

我们不喜欢: 不是最快的,没有 ADAS。

  • 车型: 三菱欧蓝德运动版 1.5 Exceed

  • 价格: R499,990(2025 年 6 月)

  • 发动机: 1.5升自然吸气4缸汽油发动机

  • 变速箱: CVT

  • 功率/扭矩: 77千瓦/141牛米

  • 0-100 公里/小时: 13.6 秒(官方数据)

  • 声称的油耗: 6.2 升/100 公里(声称)

  • 行李容量: 480升

三菱欧蓝德运动版处于什么位置?

在长期坚守ASX之后,日本品牌三菱终于推出了一款新车型,以在南非新车市场50万兰特以下的小型跨界/紧凑型家用车市场中展开竞争。这款新车就是三菱欧蓝德运动版(Outlander Sport) ,在其他市场被称为Xforce 。

印尼制造的欧蓝德运动版共有四款衍生车型。售价(2025年6月)从43万兰特起,到旗舰车型Exceed衍生车型略低于50万兰特,我们在此对其进行了评测。

该车型与7 座 Xpander Cross共享平台,搭载 1.5 升 4 缸汽油发动机,通过无级自动变速箱 (CVT) 驱动前轮。

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三菱大胆运用了其“坚固而精巧”的设计语言——以“动态盾牌”前端设计为特色——使其新款Triton和SUV车型独具特色,但该日本品牌的紧凑型车型往往缺乏现代感、时尚感和吸引力。现在,情况已经不同了。

虽然有些小型跨界车的造型引人注目,但大多数看起来都只是些模仿之作,充其量只是实用且平庸之作。风格或许是主观的,但欧蓝德运动版看起来清新活泼;在我们试驾1.5升Exceed时,不少旁观者都对它的外观给予了积极的评价。

该车型在我们的市场上被称为 Outlander Sport,但在其他市场上被称为 Xforce。

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这一领域充满了价格具有竞争力的优质产品;消费者拥有丰富的选择。

将 Outlander Sport 的规格与丰田卡罗拉 Cross 和大众 T-Cross 进行比较

将 Outlander Sport 的规格与 Omoda C5 X 和 Haval Jolion Pro 进行比较

我们上面列出了我们认为该细分市场中的佼佼者,但也考虑了韩国的表亲:起亚 Seltos和现代 Creta,以及雷诺的Captur和Duster。需要重申的是,市场上有众多实力雄厚的车型可供选择(所有车型在功能和动力系统方面都旗鼓相当)。

三菱欧蓝德运动版的表现如何……

特点和实用性

如果您看一下三菱欧蓝德运动版的规格表,您会发现所有 4 种型号都配备了便利、技术和安全功能;即使是GL和GLS型号的规格也并不稀少。

Outlander Sport 拥有现代化、精心打造且技术含量高的座舱。

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尽管如此,我们认为买家应该瞄准Aspire和Exceed车型。它们配备了舒适的合成皮革座椅、无钥匙进入系统、巡航控制、双区恒温空调、无线充电器、USB-A和USB-C充电端口、自动照明和雨刷、电动尾门以及座舱氛围灯。

这款衍生车型(旗舰车型1.5 Exceed )比Aspire贵 2 万兰特,主要配备了比预期更好的 Yamaha Premium Dynamic 音响系统,该系统配有 8 个扬声器。

顶级的 1.5 Exceed 配备了令人惊奇的优质音响系统。

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对于“数字达人”来说,信息娱乐系统集成了无线 Android Auto/Apple CarPlay,而我们的看法是,三菱在现代、布局合理的内饰中融入了便利功能。

当然,有人会说这套信息娱乐系统(跟我们之前体验过的任何系统都不一样)有点儿花哨,但它操作起来很直观,而且我们团队也很喜欢。雅马哈系统里响起《壮志凌云》的片头曲,航空电子模式(用于关键的车辆功能,如下所示)营造出一种充满乐趣和怀旧的氛围。

启动航空电子模式后,您就可以起飞了!

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就这个价位而言,座舱的做工令人印象深刻,人体工程学设计也相当出色。为了避免单调乏味的内饰,三菱在仪表盘上铺设了一条灰色织物覆盖的饰条,并镶嵌了一块简洁的浅棕色饰条,形成了有趣的对比。不过,我们很想知道这一切还能保持多久的干净。

安全配置方面,1.5升Exceed配备了6个安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助系统、后部停车传感器、后方交叉交通警报、盲点警告和胎压传感器。我们原本希望能加入自动紧急制动系统,但我知道这会增加售价。

说到实用性,欧蓝德运动版基本做到了极致。后排座椅可以按40:20:40的比例折叠,并可稍微倾斜,为长途旅行中的后排乘客提供额外的舒适感。

提供无线充电以及 USB-A 和 USB-C 端口。

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与大多数小型跨界车不同,欧蓝德运动版提供了充足的后排腿部空间(即使是成年人也能轻松使用),这归功于它2650毫米的轴距,这在同级别车型中几乎是最长的。车厢内分布着无数个小储物袋,前排座椅靠背顶部的设备收纳袋更是锦上添花!

三菱并未透露欧蓝德运动版的实用空间,但480升(后排座椅放倒后)的容量在同级别车型中实属佼佼者。不过需要注意的是,1.5升版Exceed配备了16英寸的节省空间轮毂(我们猜测是低音炮占用了空间),而Aspire则配备了18英寸的全尺寸备胎。

后排乘客配有 USB-A 和 USB-C 端口以及漂亮的储物袋!

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驾驶和操控

我们感觉三菱试图突出该车名称中的“运动”部分,因此,1.5 Exceed的乘坐质量有点硬,即使它的 18 英寸合金轮毂搭配 225/50 的厚轮胎。

也就是说,我们通过稍微调整测试单元的轮胎压力(我们将其从 2.4 巴降低到 2.2 巴)进行了一个小实验,这有助于稍微软化 Outlander Sport 的驾驶体验。

18 英寸合金轮毂搭配 225/50 轮胎。

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虽然与Xpander Cross共享平台,但Outlander Sport的性能表现却截然不同。即使在三位数的时速下,它的噪音、振动和平顺性也令人印象深刻地低。

操控方面,欧蓝德运动版的转向和悬架调校再次偏向动态,但这并没有降低三菱的驾驶舒适度。转向相当直接且灵敏;虽然反馈略显不足,但几乎完美地契合了日常通勤。

三菱确保其越野传统始终处于领先地位。

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车厢内有很多提醒,表明三菱拥有丰富的越野血统和传统,包括显示俯仰和侧倾的读数,但请记住,这辆车仅为前轮驱动。

不过,欧蓝德运动版在泥泞路面上行驶时,确实有自己的优势——超过220毫米的离地间隙!作为参考,铃木吉姆尼,一款真正的小型越野车,离地间隙只有210毫米……

使用此开关时,不要指望在传统驱动模式之间切换。

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最后,欧蓝德运动版有四种驾驶模式可供选择,但请注意,它们并非常见的“舒适”、“环保”和“运动”,而是“普通”、“湿地”、“碎石路”和“泥地”。这些模式会改变油门踏板的响应速度、稳定性控制干预以及前轮之间的扭矩分配。

一切都正常吗?好吧,我们坦白承认,我们没有对这套系统进行严格的测试(因为担心在西开普省泥泞的土路上损坏三菱唯一的演示车)……

是的,三菱的前轮驱动小型跨界车具有“越野”驾驶模式。

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不过,值得一提的是,我们的拍摄是在一条碎石路上进行的,如果快速行驶,路面会非常滑。在碎石模式下,车辆始终保持平稳,所以一切顺利。

免责声明:这款 Outlander Sport 并不是您应该模仿内心的 Tommi Mäkinen(20 世纪 90 年代末代表三菱连续 4 次赢得 WRC 车手冠军的芬兰人)的车辆。

性能和效率

自然吸气的 1.5 升汽油发动机(搭配 CVT)的峰值输出功率仅为 77 kW 和 141 Nm,并不出众,并没有为 Outlander Sport 带来强劲的性能。

较大的离地间隙使这款车非常适合在碎石路上行驶。

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根据我们的测试设备,它从静止加速到100公里/小时仅需12.33秒(但至少比官方宣称的13.6秒要快)。可以肯定地说,1.5升Exceed的“强劲动力”并不会让您心跳加速,但我们不禁会问:“那么,您需要多久猛踩一次油门呢?”

答案是:“不常!”此外,三菱擅长在交通拥堵时(只需保持动力即可)平稳巡航。CVT变速箱专为保持发动机最佳状态而设计,能够提供最佳的动力/扭矩,并实现最佳的燃油经济性。当然,如果踩下长踏板,高转速时会感受到CVT变速箱典型的嗡嗡声,但欧蓝德运动版的响应足够灵敏。

对于这个价格敏感型细分市场的车辆来说,7.4 升/100 公里是一个不错的燃油消耗指标。

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在这个对价格特别敏感的细分市场,低运行成本至关重要。虽然我们在性能测试中驾驶得非常积极,但欧蓝德运动版的油耗始终保持在7.4升/100公里,与三菱官方宣称的6.2升/100公里相差不远。诚然,它的涡轮增压汽油版竞争对手或许性能更强劲,但在市区行驶时,它们的油耗很难低于9升/100公里,所以我们认为这样的牺牲是值得的。

结论

三菱欧蓝德 (Mitsubishi Outlander) 是 2025 年令人惊喜的车型之一。

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欧蓝德运动版提供了充足的舒适性和精致感,并配有令人印象深刻的众多功能,而且价格简直好得令人难以置信。它的弱点在于发动机动力不足,但我们更倾向于选择一款油耗表现出色的小型跨界车,而不是涡轮增压的动力。

你应该买吗?来自中国新晋竞争对手的激烈竞争迫使传统汽车品牌不得不优化产品线。而三菱凭借其卓越的可靠性,推出了欧蓝德运动版,旨在与竞争对手展开竞争,并在性价比方面取胜。

Outlander Sport 的绝对性价比令人钦佩。

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我们在 Cars.co.za 上评估的大多数新车型都相当出色,但三菱欧蓝德运动版在同类车型中绝对高于平均水平,并在多个方面给我们带来了惊喜。

这款车有很多值得称道的地方,包括精美的包装、精良的做工(同样,价格也公道)、精致的驾驶体验、全面的配置以及令人赞叹的实用性——所有这些都以非常合理的价格呈现。如果您正在考虑50万兰特的紧凑型SUV市场,那么欧蓝德运动版绝对值得入选。

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