皮卡车是美国最受欢迎的车型之一。它们兼具实用性、日常驾驶的舒适性以及对各种驾驶情况的适应性，使其成为完美的家用多功能车辆。
我们今天看到的这辆卡车来自一个以可靠性著称的品牌：丰田。第一代坦途皮卡以其优良的制造工艺、可靠的发动机以及轻松应对日常通勤和工作环境的能力而闻名。难怪这款车龄超过20年的卡车在二手车市场依然炙手可热，为消费者提供了一个以实惠价格入手一辆优质卡车的机会。
如果您正考虑购买二手皮卡，但预算有限，又需要一辆性能可靠的车，那么第一代丰田坦途或许正是您的理想之选。让我们来详细了解一下它的功能、历史和可靠性。
丰田坦途 皮卡车
2025款基本价格：40,090 美元
基本型发动机
3.4升双涡轮增压V6内燃机
第一代丰田坦途：概述
丰田坦途（Toyota Tundra）于1999年首次推出，作为2000款车型上市。然而，这款皮卡的早期原型车被称为T-150。但很快人们就发现，这个名字与福特著名的F-150过于相似，而F-150当时是美国最畅销的皮卡（此后一直保持着这一头衔）。在福特提出抗议后，丰田决定稳妥起见，为其即将推出的车型选择一个新名称。坦途（Tundra）由此诞生。
坦途提供标准驾驶室、加长驾驶室和双排驾驶室三种车身配置，并可选后轮驱动或四轮驱动。入门级车型搭载3.4升V6发动机，最大功率190马力。另一款可选发动机为4.7升V8发动机，最大功率245马力。变速箱方面，提供五速手动变速箱和四速自动变速箱两种选择。
在第一代坦途皮卡系列车型推出之初，丰田赛车发展部（TRD）就提供了一款机械增压升级套件，适用于V6和V8发动机。V6发动机升级后功率提升至260马力，而V8发动机则提升至300马力。
2005款车型进行了重大升级，包括发动机和变速箱阵容的调整。原有的V6发动机被一台4.0升发动机取代，最大功率达到236马力；V8发动机的功率也提升至282马力。五速手动变速箱被六速手动变速箱取代，四速自动变速箱则被五速自动变速箱取代。TRD机械增压器自2005年起不再提供。
丰田坦途是一款深受公众和媒体喜爱的热门车型。第一代车型于2006年停产后，丰田推出了第二代车型。如今，坦途仍在生产，已发展到第三代。
如今二手市场上的第一代丰田坦途皮卡
购买一辆车龄超过二十年的二手车始终是个棘手的过程。即使是像第一代丰田坦途这样非常可靠的车型，找到一辆所有前任车主都精心保养过的车也如同走在雷区。
由于第一代坦途皮卡非常可靠且车龄较长，因此市面上很可能有很多高里程数的二手车。购买高里程数的皮卡有利有弊，我们在下面的实用指南中进行了更深入的探讨。好处是贬值的可能性较小，更容易买到价格实惠的二手车。然而，日后出现高额维修费用的可能性也更高。
对于一辆行驶里程较高的第一代坦途皮卡，您可能只需花费 3,000 美元就能买到。然而，您的维护费用可能会更高。另一方面，有些皮卡行驶里程较低，保养记录也更好。这类车辆的价格可能高达 25,000 美元左右。
可靠性：一辆永不熄火的卡车
第一代丰田坦途皮卡以其卓越的可靠性而享有盛誉。即使行驶了数十万英里，并在恶劣的工作环境下使用，如今仍有如此多的坦途皮卡行驶在路上或待售，这足以证明这款车型的坚固耐用。
在CarBuzz ，第一代Tundra皮卡被公认为三代中最可靠的。事实上，Tundra自问世以来，一直保持着这一声誉。第二代Tundra中，有两辆车的行驶里程超过了百万英里。其中一辆是2007款，车主是Victor Sheppard，他在不到十年的时间里就驾驶这辆车行驶了百万英里，之后才将其置换。另一辆也是2007款，车主是Aaron Morvant，他用这辆车在油田工作。第三代Tundra上市时间尚短，尚未达到类似的里程碑，但其可靠性方面已经展现出良好的前景。
当然，任何车龄超过二十年的车辆都可能出现机械故障。这款车型的可靠性并不能保证它完全不会出现问题，但确实能降低故障发生的概率。我们列举了第一代坦途的一些常见问题，以便您在购买二手车时更好地了解需要注意的事项。
球头故障是常见的痛点。排气歧管开裂也是常见问题。二次空气泵故障是第一代坦途的另一个常见问题。注意是否有嗡嗡声或发动机故障指示灯亮起。考虑到该车型的车龄，如果车辆停放环境不佳，锈蚀也可能是一个逐渐显现的问题。
就最佳和最差车型年份而言，2001款车型因其可靠性而备受好评。与同代其他车型相比，其召回和投诉数量较少。而其前代车型2000款则不建议购买，因为该款卡车在上市初期出现了一些问题。2006款是该代车型的最后一年，由于其投诉和召回数量较多，也应尽量避免购买。
第一代 Tundra 的同样出色的继任者：第二代和第三代
坦途皮卡是一款非常成功的车型，丰田决定在第一代之后推出第二代，并于2007年上市。这款皮卡采用了现代化设计，包括重新设计的前脸和造型独特的头灯。它的造型灵感来源于2004年发布的FTX概念车以及当时的塔科马皮卡。
新款坦途提供多达31种不同的配置，包括多种轴距、驾驶室配置、货箱长度、发动机和变速箱可供选择。发动机方面，最初搭载4.0升V6发动机，输出功率为236马力，后升级至270马力；另有4.7升V8发动机，后改为4.6升，功率从276马力提升至310马力；动力最强劲的5.7升V8发动机则可输出381马力。变速箱方面，提供五速自动变速箱和六速自动变速箱两种选择。
这一代车型推出了一系列特别版和选装包。其中包括一款献给赛车手伊万·“铁人”·斯图尔特的特别版，一款名为TRD Rock Warrior Package的越野性能增强版，该版本包含一些外观升级，以及一款名为Platinum Package的豪华选装包，其中包括电动天窗和木纹饰条等配置。
第三代也是最新一代的坦途于2022款车型年推出。其设计经过彻底重新打造，配备了全新的前大灯、高耸的进气格栅以及方正而又极具现代感的外观。除了丰富的配置、驾驶室样式和选装包外，还提供两种动力系统：一款是3.4升双涡轮增压V6发动机，可输出358或389马力；另一款是配备单电机的混合动力版本，总输出功率为437马力。坦途历史上首次取消了V8发动机选项。
全部评论 （0）