科幻猛兽 贴地飞行 小鹏P7操控暴击实录

科幻猛兽 贴地飞行 小鹏P7操控暴击实录

试驾车款：750km高性能四驱版

核心结论：运动轿跑灵魂觉醒 但劝退家庭用户

一、初见：机甲战士的压迫感

车身高度仅1.4米。

比保时捷Taycan更低趴。解锁瞬间——贯穿式灯带如呼吸般脉动，尾翼自动升起，社牛属性拉满。前脸棱角切割空气，风阻系数0.201Cd。绝非套娃设计。原创度碾压同级。代价？大灯悬于四角，剐蹭维修费堪比奢侈品。

二、坐进座舱：赛博朋克的温柔陷阱

方向盘尺寸缩小10%。双平底设计+自定义旋钮。指尖轻拨切换驾驶模式。

87英寸AR-HUD投射路面。暴雨夜依然清晰。但阳光直射时泛白。

副驾屏随语音指令转向你。仪式感爆棚。滑轨耐久性？未知。后排膝部两拳空间。地台低至脚踝。长辈上下车像做深蹲。

三、暴走模式：德系底盘附体

双腔空悬+CDC阻尼组合。

过减速带——20%路感穿透座椅。提醒你仍是性能车。劈弯瞬间——主动侧翼气囊突然夹紧腰腹。像被机械臂抱住。

中置电机布局。前后配重50:50。

山道急转时车尾轻微外甩。转向过度调校！燃油车老炮狂喜。轮胎选用前245/后275鸳鸯胎。玛吉斯定制款。突破抓地力阈值更快。

对比小米SU7：底盘降维打击

SU7过起伏路像坐船。晃动感明显。

P7底盘如吸盘贴地。碾过坑洼只闻闷响。车身不起伏。NVH实测120km/h仅65.1分贝。比帕拉梅拉更安静。

四、性能释放：3.7秒的理智与癫狂

电门踩下前15%。像2.0T发动机慵懒苏醒。

突破20%开度！493kW怪兽觉醒。推背感撞向脊柱。隐藏车手模式解锁。扭矩分配100%导向后轮。漂移模式预备。

800V超充实测：10%→80%电量仅11分06秒。但依赖480kW超充桩。

五、残酷真相：年轻人的大玩具 家用的噩梦

▎优点浓缩：

•820km续航碾压同级（市区实测700km+）

•5C超充速度媲美保时捷

•座椅主动支撑系统防甩尾

▎致命软肋：

剪刀门选装+5万！铰链异响如定时炸弹

辅助驾驶遇施工路段秒变「画龙大师」

三年残值率预估55%。品牌溢价硬伤

选购暴言

要秒天秒地的操控？选P7四驱版。空悬+双电机=30万级性能天花板

要全家出行？立刻出门右转看P7+。低地台劝退老人

小米SU7用户？恭喜省2万。但底盘质感差半级

主编结语：

它像一柄淬火武士刀。

锋利。精准。充满攻击性。

但别指望它变成菜刀。

切肉？会崩刃的。

【数据来源：懂车帝实测/车主众测（citation:1）（citation:6）（citation:10）】